10 Интересни Факта За Автомобилите На Ford

Статия за историята на автомобилите на Ford: интересни факти, подробности за производството на модели и техните важни характеристики. В края на статията – видео за колите на Ford.

Съдържанието на статията:

  • 10 интересни факта за автомобилите на Ford

    Още през 1927 г. Ford е продал повече от 16 милиона бройки, което по това време е фантастична цифра.

    Благодаря за такива резултати следва непрекъснатата линия за сглобяване на автомобили, която Хенри Форд въведе в своето предприятие за масовото производство на Модел Т.

    За 1913 г. това беше един вид индустриална революция, защото именно от тази линия започна масовото производство в завода на Highland Park в Мичиган, останалата част от света.

    Първоначално Хенри Форд си поставя задачата да произвежда серийни автомобили, които са прости, надеждни и евтини, така че всеки да може да си ги позволи. Така Ford реши да „постави света на колела“, за което се изискваше да опрости процедурата за сглобяване на автомобила.

    В ранните години машините отнемаха твърде много време за сглобяване, имаше постоянен недостиг на квалифицирани работници, нивото на производството остана на ниско ниво и цената на такъв „ръчно изработен“ продукт не можеше да бъде намалена.

    Тогава се появи идеята да се свържат шаситата на бъдещите модели с въже, да се поставят работници по тази линия, които постепенно да сглобяват колата по-нататък, докато се движи.

    Продължавайки експеримента, Ford максимално стандартизира компоненти и части, така че дори неквалифицирани работници да могат да работят с тях. След промяна на устройството на поточната линия производственият процес беше разделен на етапи, благодарение на които скоростта на работа се увеличи с 4 пъти. Разпръснатите по цеховете монтажни линии бяха обединени в един непрекъснат транспортьор, който преминаваше през завода.

    Резултатът беше рекорден – в завода на Ford нова кола се спускаше от поточната линия сама на всеки 10 секунди.

    По времето, когато легендарният Model T беше завършен, милионният му рекорд беше разбит от Volkswagen Beetle, произвеждайки над 20 милиона копия. Досега обаче никой друг модел не е показал такъв феноменален успех като този модел, чийто дял през 1921 г. сред всички регистрирани автомобили в света е взел 56,5%.

    10 интересни факта за автомобилите на Ford

    На снимката: Ford Model T, 1914 г.

    Фразата на Хенри Форд, че клиентът може да си купи кола от всякакъв цвят, при условие че този цвят е черен, стана крилата.

    Всъщност от 1914 до 1926 г. американският завод произвежда само черни автомобили, включително същия Ford Model T. Разбира се, в редки случаи, за индивидуална поръчка, Ford прави кола с различен цвят, но приоритетът е монохромен. Защо това е категорично?

    Оказва се, борейки се за ускоряване на производствения процес, Ford изпробва цялата палитра боя за автомобили и установи, че японският черен емайл изсъхва най-бързо . Всички популярни по това време лакове и бои изсъхват за 2 седмици, докато черният лак – само за 48 часа.

    По отношение на сглобяването на поточната линия това се оказа изключително важно откритие и поради това беше решено да се откажат от червения, синия, зеления и други цветове в полза както на елегантен, така и на практичен дизайн.

    Multicolor се завръща в гамата на Ford едва десетилетие по-късно, с нови технологии и нови автомобилни покрития.

    3. Милионер милионер

    10 интересни факта за автомобилите на Ford

    На снимката: Ford Workshops

    Друго постижение на компанията е рекордът от един милион коли, произведени само за 1 година. Много автомобилни производители се развиват динамично и завладяват световните пазари, но Ford през 1915 г. произвежда първо един милион от автомобилите си.

    Следващият рекорд е поставен отново благодарение на легендарния Model T, който е продаден 1 003 054 копия за една година.

    Лудата слава на тази машина, наричана още прякора „Tin Lizzie“, се дължи на приятния дизайн, опростената, поддържаема конструкция и ниската цена.

    Пуснат за пръв път през 1908 г., той не е нито опростен, нито деградиран от монтажната линия в сравнение с конкурентите от онези години. Термосифон система, лишена от водна помпа, както и смазване на всички компоненти на силовия агрегат охлаждане чрез пръскане, което изненада потребителите толкова много, всъщност, са били използвани активно от по-скъпите brands.Such

    мерки принадлежи към категорията на прогресивна за 1910-те – 1920-те и са насочени към премахване на ненужната сложност на дизайна.

    4. "Точно навреме"

    10 интересни факта за автомобилите на Ford

    Една от най-популярните логистични концепции в света, която автомобилното производство на Toyota е взела за основа на своята дейност, принадлежи на Хенри Форд.

    Афоризмът се ражда през 1924 г., когато Форд обяснява, че ако морски кораб достави рудата навреме, която след това отиде до завода, след два дни колата ще бъде готова, която от своя страна ще има собственика си до обяд от същия ден.

    Тоест суровините ще се превърнат в готови и дори продадени продукти за по-малко от 48 часа. Такъв цветно очертан принцип в оскъдната модерна презентация звучи като получаване на резервна част в точното време и в точното количество на производствената линия, елиминиране на престоя, минимизиране на разходите и наличностите.

    През 1930 г. теорията на Форд намира приложение в Съветския съюз, който я описва в 5-годишния комитет за държавно планиране.

    5. Тройна сигурност

    10 интересни факта за автомобилите на Ford

    На снимката: Стъкло без фрагменти, монтирано за първи път в автомобил Ford

    Запазвайки репутацията си на пионер и новатор, Хенри Форд се интересуваше от всички световни разработки в автомобилната индустрия.

    По този начин той научи, че във Франция химикът Едуар Бенедикт е създал и патентовал 3-слойно стъкло за автомобили.

    Началото на производството му навлезе в аналите на историята, ставайки наравно с ябълката, паднала върху главата на Нютон. Всичко започна с факта, че Бенедикт пусна колбата, в която имаше ефирно-алкохолен разтвор на целулозен нитрат.

    Изненадата на учения е причинена от факта, че въпреки че контейнерът е бил покрит с пукнатини, той не се е счупил. Оказва се, че съставът, съдържащ се вътре, е покрил стъклото с филм от целулозен нитрат, благодарение на което колбата не се е разбила на фрагменти .

    На първо място, производителите на противогази се заинтересуваха от стъклото, наречено "Triplex", а вторият клиент беше Хенри Форд, който го поръча за своите автомобили. Той го инсталира на Ford-A, който току-що се беше свалил от поточната линия, и едва след като Ford всички други производители на автомобили започнаха да купуват предпазно стъкло за своите модели.

    10 интересни факта за автомобилите на Ford

    На снимката: 1985 Ford Scorpio През

    80-те години се появи нова ера в автомобилната индустрия. Автомобилите започнаха да придобиват напълно различни форми, повишена безопасност, нови технологии.

    Ford не изостава и започва работа по принципно различен модел, флагман на марката. Петстотин специалисти – инженери и дизайнери бяха хвърлени в неговото развитие. Резултатът от тяхното творчество е Ford Scorpio от 1985 г., първият в света, който получи антиблокираща спирачна система (ABS) като стандарт.

    Трябва да се отбележи, че това е вторият опит на производителя да работи с ABS. Първоначално е инсталиран на автомобили на Линкълн, включително Continental Mark II от 1954 г. Но опцията продължи няколко години, тъй като беше твърде сложна и скъпа.

    10 интересни факта за автомобилите на Ford

    Уникалната личност на Хенри Форд привлича към него голямо разнообразие от хора. Сред неговите почитатели беше дори Адолф Хитлер, който нарече Форд свой приятел.

    Благодарение на работата на завода на Ford в Кьолн, германската армия получава хиляди армейски съоръжения. Най-масивният камион беше Ford V 3000, произведен в тираж от 25 хиляди екземпляра.

    Общо камионите на американския производител представляват 60% от всички 3-тонни немски камиони. За такава помощ Хенри Форд е награден с най-високото германско отличие за чужденци – Орденът на Великия немски орел и всички негови фабрики са оцелели безопасно през годините на войната, не само без загуби и разрушения, но дори и със значителни печалби от доставката на оборудване.

    Освен това Хенри Форд беше единственият американец, когото Хитлер спомена в своя епос „Майн Кампф“.

    10 интересни факта за автомобилите на Ford

    На снимката: Ford Mustang

    от 1964 г. Това е, което се смята за Mustang от 1964 г., чийто поразителен спортен характер беше феноменално в хармония с отличен комфорт и възможност за ежедневна употреба на автомобила.

    След като се превърна в култова икона през първите няколко месеца, Мустанг веднага попадна в не по-малко легендарния сериал за Джеймс Бонд, участващ във филма "Goldfinger".

    Впоследствие за сметка на тази кола се появиха над 3000 филма, включително „Отнесени за 60 секунди“, с които не всяка холивудска знаменитост може да се похвали.

    Заключение

    Историята на Ford, нейният баща основател и автомобилите му винаги идват с префикса „първи“. Първата линия за сглобяване на автомобили, първият завод за чужди автомобили в Съветския съюз, първата компания, контролирана от членове на едно и също семейство и т.н.

    Повече от век една успешна, уникална марка не е преставала да се развива и удивлява феновете си с разработки в леки автомобили, камиони, военна техника и спорт.

    Видео за автомобили на Форд:

Подобен...