16 въпроса и отговора за антикорозионната защита

16 въпроса и отговора за антикорозионната защита

16 въпроса и отговора за антикорозионната защита

Антикорозионната обработка, както се нарича съкратено антикорозионната обработка, представлява покритие на каросерията със специални съединения, предотвратяващи развитието и разпространението на ръжда и корозия.




2. Върху кои точки на каросерията нанасяте антикорозионна защита??

върху откритите долни части на каросерията, които са изложени на най-силното въздействие на околната среда: долната част на каросерията и арките на колелата. Върху скрити и непроветриви части на каросерията, които могат да натрупат влага, като прагове и колони на вратите, както и върху заварени и огънати съединения.

3. Какви вещества и материали се използват за защита от корозия?

Могат да се разграничат две основни групи материали за защита на лаковото покритие: препарати на восъчна и битумна основа. На тези основи се произвеждат голям брой материали, към които се добавят различни добавки за предотвратяване на ръждата.




Битумните препарати съдържат метали, напр. цинк, бронз и др. д., и восъци съдържат инхибитори на ръждата (инхибитори на корозията) и повишаващи якостта на материала.

Освен тях се използват голям брой препарати на парафинова и пластмасово-полимерна основа със силикон, каучук, гума, пластмасови добавки и други. Повечето препарати съдържат водоизместващи вещества, необходими за третиране на скрити дупки, които не могат да бъдат изсушени.

4. Какъв е процесът на защита от ръжда?

Първата процедура е цялостно измиване, при което се отстранява цялата пътна мръсотия. Оставете да изсъхне, след което подгответе обработката. За целта се освобождава достъпът до обработваните части: премахват се декоративните елементи, покриващи праговете и колоните, и автомобилът се повдига.
Праговете на вратите са подложени на силни разрушителни въздействия и се нуждаят от защита

След това започва самото лечение. Продуктът се впръсква в скритите кухини през стандартните монтажни отвори. В други случаи дупките се пробиват умишлено и след това се запечатват с тапа. Съставът се нанася под налягане и се използва със специални дюзи.




Продуктът се впръсква в скритите кухини чрез тънък накрайник под формата на "мъгла", която се отлага върху стените вътре.

След нанасянето на покритието се извършва цялостно изсушаване. И са необходими още около 24 часа, за да се "втвърди" съединението. Възможно е да вземете автомобила на гарата, но не се препоръчва да го използвате интензивно през това време.

5. Колко ефективна е антикорозионната защита и може ли тя напълно да спре корозията??

Невъзможно е да се спре корозията веднъж завинаги. Но е възможно да отложите появата му възможно най-дълго, като защитите местата, където е по-вероятно да се появи и развие.

Ефикасността на антикорозионния препарат зависи от много фактори: качеството на препарата, спазването на технологията на приложение, състоянието на автомобила, условията и интензивността на шофиране. важно е самото антикорозионно покритие да се запази в добро състояние възможно най-дълго. Лаковото покритие е изложено на ръжда веднага щом започне да се разрушава.

Що се отнася до сроковете, в случай на цялостна обработка на каросерията, запазването на антикорозионното покритие (а не появата на ръжда) е основен приоритет!) станции дават гаранция от 1 до 2 години.




6. Има ли ефект антикорозионният агент при температурни промени??

През лятото, когато тялото е изложено на интензивна слънчева топлина, антикорозионните препарати на восъчна основа могат да омекнат и дори да се разтекат. Но восъкът се втвърдява на студено и се запазва по-добре. При битумните смеси е точно обратното: те не се страхуват от горещото време, което може да се случи в нашите географски ширини. Но битумните мазилки могат да се напукат при силни студове.

Но в повечето случаи такива неща се случват с покритие, което е изтекъл гаранционният му срок.

7. Може ли да се обработват само части от каросерията??

Точно това правят много хора. Например, тя е ограничена до долната част на каросерията и арките на колелата.

8. Колко пъти един автомобил може да бъде третиран с антикорозионна боя??

Колкото пожелаете – точно както при боядисването или полирането на каросерията. Всичко зависи от ангажираността и грижата за автомобила.
Пантите на вратите не могат да бъдат повредени от антикорозионни препарати Стълбовете на вратите от вътрешната и външната страна трябва да бъдат защитени от корозия Скритите отделения на каросерията са потенциални места за поява на ръжда. Изисква антикорозионна обработка

9. Колко често трябва да се прилага антикорозионната обработка??

При износване на съществуващото покритие. Честотата е сравнима с тази на антикорозионната гаранция – средно между една и две до три години между третиранията.

10. Има ли случаи, в които антикорозионната защита е безполезна??

Да, и то нерядко. В единия случай това е по вина на некачествени композиции и неспазване на технологиите за приложение.

Другата причина е плачевното състояние на автомобила. Затъмняването не може да поправи метала на вече изгнил праг или калник.

11. Възможно ли е да се направи антикоригиране самостоятелно?

Не толкова отдавна, когато един автомобил се купуваше веднъж за цял живот, много хора сами си правеха антикорозионна защита: наливаха масло в праговете, замазваха дъната… Сега, ако искате, можете да опитате да "замажете" и вие – благодарение на многото препарати, които се продават.

12. Колко струва антикорозионната обработка??

Дилърите взимат от 4 000 рубли за пълна обработка на каросерията на автомобила. Защитата само на долната част на каросерията и арките ще струва средно 1 500 лв.

13. Позволява ли автомобилът да излъчва странни миризми или шумове след антикорозионна обработка??

Шумът не се увеличава след лечението, а често, напротив, намалява. Антикорозионният материал потиска металните вибрации и "звукопроводимостта" на каросерията, абсорбира камъчета и пясък и автомобилът става по-тих, особено при движение по неасфалтирани пътища.

Що се отнася до миризмата, трябва да сте готови да страдате от няколко дни до една седмица (в зависимост от използвания материал). Така или иначе, миризмата не е много силна и неприятна; миризмата не се предава на дрехите.

14. Не може ли антикорнер да повреди боята на каросерията или тапицерията??

Самите материали за боядисване на тялото са безопасни, но след като изсъхнат, е трудно да бъдат отстранени, без да оставят следи. Затова на гарите се полагат всички грижи боядисаните части, които са на видно място, да не се замърсяват. Седалките на автомобила са покрити, предпазните колани са извадени от опорите, целият багаж, постелката и резервната гума са извадени от багажника, за да се предпази интериорът.
Подът на автомобила, като най-атакуваното място от пътната среда, изисква преди всичко антикорозионна обработка

15. Антикорозионната обработка не влияе ли на външния вид на автомобила??

Не, защото антикорозионната защита се прилага върху невидимите части на тялото. Основното нещо е да го направите спретнато, без петна и зацапвания.

16. Нуждае ли се новият автомобил от затъмняване??

Всички продавачи на чуждестранни автомобили отговарят единодушно на този въпрос: "Не!Те не са отговорни за всичко, което се случва във външния свят", като твърди, че производителят дава гаранция срещу "изгниване" на метала за период от 6 до 12 години (в зависимост от марката). Често обаче се среща уговорката, че все пак е възможно да се приложи "антигравика" върху ходовата част – особено за тези, които карат много по регионални пътища и "черни пътища".

Напоследък дилърите на ВАЗ и ГАЗ започнаха да реагират в тон, подобен на този на чуждестранните автомобили, като заявиха, че заводът е подобрил качеството на каросериите.

Какво да вземем предвид според дилърите зависи от всеки.

Подобен...