1957 Jeep CJ5 СПЕЦИФИКАЦИИ

1957 Jeep CJ5 СПЕЦИФИКАЦИИ




Jeep CJ5 от 1957 г.е SUV със задвижване на всички колела, създаден по модел на военен джип от Втората световна война в американската армия. "CJ" означава граждански джип.Серията CJ5 е най-дългогодишният модел, който започва производството през 1954 г.и завършва през 1984 г. Jeep CJ5 и неговите потомци преминаха през многобройни собственици: Willys-Overland, Kaiser и American Motors Corporation. Chrysler купи Jeep през 1987 г.и изостави серията CJ за Jeep Wrangler.

Съдържание

Сила

На джипа CJ5 със задвижване на всички колела от 1957 г.се предлагаха два вида двигатели. Със стандартен двигател е модел на "Hurricane" F-Head обем 134 куб. инча с четирицилиндров двигател, който се появи в моделите на CJ-3Б. Двигател, който също се завежда в движение коли и пикапи Willys, различен 3,125-инчов отвор х 4,375-инчов ход и степен на сгъстяване 6,9: 1. Той произвежда 72 конски сили и 114 фута-фунта. момент. Въртящият му момент идва от въртящата сила вътре в двигателя, за да даде на джипа сила на сцепление и ускорение по стръмни склонове и по скалисти терени. Карбураторът Carter с една страна достави горивото. Купувачите могат да поръчат CJ5 от 1957 г.с ураганна F-глава "голяма надморска височина", която показва по – висока степен на компресия от 7,4: 1. Всички останали характеристики останаха същите като урагана. Тристепенното ръководство беше единствената скоростна кутия, налична при моделите от 1957 г

Размери

CJ5 от 1957 г. беше малко по-голям от предшественика си, CJ-3b.междуосието на CJ5 беше малко над половин инч по-дълго от CJ-3b при 80,7 инча. Cj5 е с дължина 137,9 инча, приблизително 7 инча по-дълга от CJ-3B. CJ5 е с ширина 60,7 инча и височина 68,1 инча. Неговата бордюр тегло беше 2,259 паунда. и рамката изчисти земята с осем инча. Напротив, 2336 паунда. Дебютирайки през 1956 г.и по-голяма версия на C5, cj6 беше оборудван със 101-инчово междуосие и беше дълъг 155 инча.




Шаси

Моделите CJ5 имаха твърда напречна рамка в кутия и ламарина с припокриване и фланци за подсилване на корпуса. Предното окачване беше торсионна система с напречен стълб, а задното окачване беше листови пружини. CJ5 от 1957 г.е оборудван с хидравлични барабанни спирачки Bendix със задвижване на всички колела.

Характеристики и производство

Описването на джипа CJ5 от 1957 г.като спартански е подценяване, но беше напълно луксозно, когато седеше до CJ – 3b от 1953 г., който беше почти непроменен от появата на джипа в зората на Втората световна война. Уилис засили окачването на CJ5 и увеличи барабанните спирачки. Предното стъкло вече имаше едно парче стъкло и беше по-голямо от предното стъкло на CJ-3B. автомобилният производител промени дизайна на таблото, за да добави по-голям скоростомер, но таблото и вътрешните панели на вратите бяха ламарина. Допълнителните удобства и подобрения на CJ5 спрямо CJ-3B бяха заоблени калници и врати, Жабка с врата и ръчна спирачка. Купувачите през 1957 г.могат да поръчат опция за мек плот за всякакви метеорологични условия. Общото производство на CJ5 между 1954 и 1984 г.е над 603 000 бройки.

Подобен...