1973 Ford Van Specs

Фургоните на Ford бяха решение както за търговски бизнес, така и за отдих. Като търговско превозно средство, Ford Vans осигурява универсално и маневрено превозно средство за превоз на товари.Като микробус за отдих, тези микробуси могат да бъдат оборудвани за къмпинг или офроуд.




Съдържание

Модели

Работните микробуси на Ford бяха известни като Econoline или E-Series. Купувачите могат да изберат товарен микробус, фургон с витрина, фургон за прозорци, пакет за училищен автобус или микробус за доставка на колети. Фургоните имаха прозорци от едната страна за показване на стоки или за осигуряване на дневна светлина за работното пространство. Моделите бяха обозначени като E100, E200 или E300 в зависимост от товароносимостта. Пътническата версия на Ford Van от 1973 г.беше Club Wagon. Това се предлагаше в петместен, осемместен или 12-пътнически капацитет.

Дизайн

Фургоните на Ford имаха къса качулка, която позволяваше достъп на двигателя отпред. Според рекламата на Ford Econoline от 1973 г.и книгата с данни на дилърите на Econoline е наличен избор от плъзгащи се или люлеещи се странични врати. Ford използва "квадратна конструкция на стената", която осигурява по-малко конус на покрива от конкурентните микробуси, което прави Econoline по-подходящ за вградени стелажи и работни маси. Econoline е проектиран за маневреност в града с радиус на завиване от 40 фута на E100 и E200. При разширеното междуосие този модел имаше радиус на завиване от 45,1 фута. Club Wagon се предлагаше стандартно, във версии Custom и Chateau, всяка с все по-стилни интериорни и екстериорни облицовки. Фургоните от 1973 г.са до голяма степен непроменени от мащабната модернизация от 1968 г. Фургоните на Ford ще останат в това тяло още една година, преди да бъдат модернизирани през 1975 година.

Размери и товароносимост

Econoline и Club Wagon със стандартна дължина имаха 105,5-инчово междуосие и имаха обща дължина 169,1 инча. Разширеният микробус предлагаше 123,5-инчово междуосие и обща дължина 187,1 инча. Ford заяви, че общото тегло на превозното средство е до 4325 паунда за E100 от 1973 г., 5250 паунда за E200, 6050 паунда за E300 и 6200 паунда за разширеното междуосие на E300. Фургоните могат да бъдат допълнени с тежки оси, пружини и гуми. С допълнителни подобрения разширеното междуосие на E300 имаше общо тегло на автомобила от 8 300 паунда. Максималното тегло на Club Wagon с общо тегло на автомобила от 7800 паунда.




Двигатели и трансмисии

Стандартният двигател Econoline E100, E200 и Club Wagon от 1973 г.е шестцилиндров двигател с обем 240 кубически инча. E300 беше оборудван с по-мощен шестцилиндров двигател с обем 300 кубически инча. Всички микробуси могат да бъдат поръчани с 302-кубиковия осемцилиндров двигател на Ford, най-мощният Наличен в Econoline. Стандартната трансмисия беше тристепенна Ръчна; предлагаше се и тристепенна автоматична трансмисия Cruise-O-Matic.

Quadravan

Интересна следпродажбена конверсия за Ford Vans от 1973 г.беше задвижването на всички колела. Тези автомобили, известни като Quadravans, бяха оборудвани с подсилен корпус на предния мост Dana 44, трансферна кутия Dana Model 20 и по-големи спирачки. Тези микробуси бяха поръчани чрез дилър на Ford и след това изпратени до Pathfinder Equipment Company за преобразуване. Някои микробуси бяха допълнително конфигурирани да се използват като превозни средства за отдих.

Подобен...