4Рънър смяна на проблеми

Собствениците на Toyota 4Runner могат да изпаднат в паника, когато скоростната кутия започне да има проблеми. Познаването на няколко неща, които често се провалят в 4Runner, може да помогне на водача да диагностицира или дори да поправи механизма за превключване на предавките.По-долу са някои от най-често срещаните проблеми с превключването от 4Runners и малко информация за това какво да правите по-нататък.




Съдържание

Смяна на соленоиди

Една от основните причини за проблеми с превключването на предавките в автоматичните 4runners е лошият ["соленоид за превключване.] Https://itstillruns.com/shift-solenoid-7710530.html) " в автоматичен режим превключванията се управляват от превключващи соленоиди, електрически намотки че превключвайте предавките автоматично. Тези соленоиди могат да се провалят с течение на времето и да причинят заекване между предавките или да попречат на превключването извън определена предавка. Сменяемите соленоиди могат да бъдат закупени и заменени сами. След като прегледате ръководството на собственика, можете да определите местоположението на корпуса на клапана на Вашия автомобил и да проверите електромагнитите за смяна на предавките за повреда или разкъсване. Не е толкова трудно да ги замените сами, ако сте сигурни, че проблемът е в превключващия соленоид. Уроците са достъпни в ръководствата за ремонт на автомобили и понякога се публикуват онлайн.

Трансферна кутия

Когато 4Runner има проблеми с пристрастието, предаването често е незабавно виновно. Водачът може да замени трансмисионната течност и филтъра, но ще установи, че колата е срещнала същите проблеми с превключването. Автомобилите със задвижване на всички колела използват трансферна кутия, за да позволят превключване между задвижване на две и четири колела. Ако превозното средство има проблеми с превключването на високо ниво с две или четири колела, но работи на ниски нива с задвижване на всички колела, проучете трансферната кутия. Честите проблеми включват разкъсвания на шарнира и износени зъбни колела.

Скоростен лост

Понякога превключването на предавките в ръководството просто изглежда погрешно. Автомобилът може да излезе от режим на предавка твърде лесно или да има проблеми с превключването нагоре или надолу. Седлото на скоростния лост е кладенецът, в който се намира скоростният лост. След няколко години употреба частите могат да се счупят, огънат или ръждясат, което води до проблеми с превключването на предавките, които не остават там, където трябва или им е трудно да стигнат до тях. Фиксирането на седалката на лоста за превключване е доста лесно и отнема около 45 минути. След като капакът на багажника и капакът на плочата са премахнати, трябва само да инспектирате, отстраните остатъците, смажете и съберете. Такава корекция може да струва сериозно време и пари на механик, така че опитайте сами, ако имате време и подходящо оборудване. Свързаното оборудване включва отвертка и / или гаечен ключ за отстраняване на капака и плочата на багажника, мека кърпа за отстраняване на мръсотията и грес за смазване на скоростния лост.




Подобен...