5W30, 5W40, 10W30 и други тайни на вискозитета на моторното масло

Основният параметър при избора на моторно масло е степента на неговия вискозитет. Много шофьори са чували този термин, срещат го на етикетите на маслени кутии, но не всеки знае какво означават цифрите и буквите, изобразени там, и защо е необходимо да се използва тази технологична течност с определена степен на вискозитет на определен двигател. Днес ще ви разкрием тайните на вискозитета на моторните масла.

На първо място, нека определим значението на вискозитета на маслото за двигателя. Двигателят има много части, които влизат в контакт помежду си по време на работа. При "сух" двигател работата на такива части няма да продължи дълго, тъй като поради взаимното триене те се износват и се отказват относително бързо. Следователно в двигателя се излива моторно масло – техническа течност, която покрива всички триещи се части с маслен филм и ги предпазва от триене и износване. Всяко масло има своя степен на вискозитет – тоест състоянието, в което маслото остава достатъчно течно, за да изпълнява основната си функция (смазване на работните части на двигателя). Както знаете, за разлика от охлаждащата течност, чиято температура винаги е стабилна по време на движение и е на ниво от 85-90 градуса, двигателното масло е по-изложено на външни и вътрешни температури, чиито колебания са много значителни (при някои условия на работа, маслото в двигателя се загрява до 150 градуса).

Декодиране на вискозитет

За да се избегне кипене на масло, което може да причини повреда на двигателя на машината, специалистите в производството на тази техническа течност определят нейния вискозитет – т.е. способността да остане в работно състояние, когато е изложена на критични температури. За първи път вискозитетът на маслото се определя от специалистите на Американската асоциация на автомобилните инженери (SAE). Именно това съкращение се среща на опаковките с масло. Следва цифри, разделени с латинската буква W (това означава, че моторното масло е подходящо за работа при ниски температури) – например 10W-40.

5W30, 5W40, 10W30 и други тайни на вискозитета на моторното масло

Вискозитет на моторното масло

В този ред от числа 10W означава нискотемпературен вискозитет – температурният праг, при който автомобилният двигател, напълнен с това масло, може да започне „студено“, а маслената помпа изпомпва техническата течност без заплаха от сухо триене на частите на двигателя. В този пример минималната температура е "-30" (изваждаме 40 от числото пред буквата W), докато изваждаме 35 от числото 10, получаваме "-25" – това е така наречената критична температура при което стартерът може да върти двигателя и да стартира. При тази температура маслото става дебело, но вискозитетът му все още е достатъчен за смазване на триещите се части на двигателя. По този начин, колкото по-голям е номерът пред буквата W, толкова по-ниска е минусовата температура, маслото ще може да премине през помпата и да осигури "опора" на стартера. Ако пред буквата W има 0, това означава, че маслото се изпомпва от помпата при температура "-40" и стартерът ще задейства двигателя при възможно най-ниската температура "-35" – естествено, предвид жизнеспособността на батерията и изправността на стартера.

5W30, 5W40, 10W30 и други тайни на вискозитета на моторното масло

Многоградни моторни масла

Числото "40" след буквата W в нашия пример означава високотемпературен вискозитет – параметър, който определя минималния и максималния вискозитет на маслото при неговите работни температури (от 100 до 150 градуса). Смята се, че колкото по-голям е броят след буквата W, толкова по-висок е вискозитетът на моторното масло при посочените работни температури. Точната информация за това кое масло за вискозитет с висока температура се изисква за даден двигател е изключително на разположение на производителя на автомобила. Затова ви препоръчваме да спазвате изискванията на производителя на автомобила за моторни масла, които обикновено са посочени в ръководството на собственика.

Степента на вискозитет на маслото се определя съгласно международно приетата номенклатура SAE J300, в която маслата се разделят на три вида според степента на вискозитет: зимни, летни и целогодишни. По отношение на вискозитета, зимните масла включват течности с параметри SAE 0W, SAE 5W, SAE 10W, SAE 15W, SAE 20W. Летните масла по отношение на вискозитета включват течности с параметри SAE 20, SAE 30, SAE 40, SAE 50, SAE 60. И накрая, най-често срещаните масла по отношение на вискозитета включват многоградни масла – SAE 0W-30, SAE 0W-40 , SAE 5W-30, SAE 5W-40, SAE 10W-30, SAE 10W-40, SAE 15W-40, SAE 20W-40. Те са най-практичните от всички, тъй като техните температурни параметри са оптимално балансирани за използване при различни критични температури.

За да изберете масло с оптимален вискозитет за вашия двигател, трябва да се ръководите от две правила.

1. Изборът на вискозитета на маслото за климатичните условия. Не е тайна, че маслото със същия вискозитет (например SAE 0W-40) ще се държи по различен начин, когато автомобилът се експлоатира в регион на държава с горещ или, напротив, студен климат. Следователно, когато избирате масло, трябва да запомните, че колкото по-висока е температурата на въздуха в региона, в който се експлоатира автомобилът, толкова по-висок трябва да бъде класът на вискозитет на моторното масло, който може да се определи от номера пред буква W. Ето как изглеждат температурните условия, при които се препоръчва да се използва масло с различна степен на вискозитет:

SAE 0W-30 – от -30 ° до + 20 ° C;

SAE 0W-40 – от -30 ° до + 35 ° C;

SAE 5W-30 – от -25 ° до + 20 ° C;

SAE 5W-40 – от -25 ° до + 35 ° C;

SAE 10W-30 – от -20 ° до + 30 ° C;

SAE 10W-40 – от -20 ° до + 35 ° C;

SAE 15W-40 – от -15 ° до + 45 ° C;

SAE 20W-40 – -10 ° до + 45 ° C.

2.  Изборът на степен на вискозитет на маслото според експлоатационния живот на двигателя Колкото по-стара е колата, толкова повече триещи се двойки се износват в нея – части, които влизат в контакт помежду си по време на работа на силовия агрегат и пролуките между тях се увеличават. Съответно, за да продължат тези части да изпълняват функциите си, е необходимо масленият филм на повърхностите им да е по-вискозен. Тоест за двигатели, които са изчерпали половината от ресурса си, е необходимо да се купуват масла с по-висока степен на вискозитет, а за нови – с по-ниска.

Прочетете: Как да смените моторното масло със собствените си ръце

Video

Подобен...