Ако водата е замръзнала в двигателя: какво да направя за водача

Както знаете, охладителната система на съвременния двигател е комбинирана течна система и въздушна охладителна система. В системата за охлаждане на течности на двигател с вътрешно горене има работна течност. Дълго време такава работна течност беше обикновена течаща вода, която беше широко използвана в различни видове граждански, търговски и други превозни средства. Използването на вода позволи да се осъществи достатъчно отстраняване на топлината, осигури приемлив експлоатационен живот на елементите на охладителната система.

Ако водата е замръзнала в двигателя: какво да направя за водача

Препоръчваме също да прочетете статия за дизайна и принципите на системата за охлаждане на двигателя. В тази статия ще научите за различните структурни елементи на тази система и други функции.

В същото време основният недостатък на използването на вода в охладителната система бяха и остават трудностите, с които се сблъскват шофьорите при експлоатация на автомобил през студения сезон. Добавяме, че въпреки че активното развитие на химическата индустрия позволява в бъдеще да предлага алтернатива под формата на антифриз или антифриз, някои шофьори продължават да използват течаща или дестилирана вода и днес. Причината за това решение е проста – няма нужда да харчите пари за антифриз или антифриз. В същото време подобни спестявания днес изглеждат много съмнителни по ред причини. След това ще говорим за това какво ще се случи, ако водата в двигателя замръзне, както и какво трябва да направи водачът, ако водата в радиатора и двигателя е замръзнала.

Съдържанието на статията

  • Замръзнала вода в двигателя: причини и последици
  • Как се размразява двигател, ако водата е замръзнала
  • Полезни съвети

Замръзнала вода в двигателя: причини и последици

Ако водата е замръзнала в двигателя: какво да направя за водача

Както знаете, водата има тенденция да замръзва. Това дори не се случва при отрицателни температури, а при 0 градуса по Целзий. Оказва се, че тази маркировка е отговорът на въпроса при каква температура замръзва водата в двигателя. Замразяването на вода води до кристализация и разширяване. Моля, обърнете внимание, че в системата за охлаждане на двигателя течността е в затворен кръг.

Става ясно, че замръзването ще доведе до разширяване, в резултат на което се появяват пукнатини в цилиндровия блок, главата на цилиндъра, радиатора на охладителната система и други елементи.

С прости думи, ако водата в блока на двигателя е замръзнала, тогава каналите на охладителната система могат просто да се счупят. В резултат на това двигателят ще трябва да бъде ремонтиран или напълно променен. Ако рискът от замръзване на водата не бъде елиминиран своевременно, щетите ще се отразят и на тръбите на радиатора, появата на дефекти в свързващите тръби и др.

Добавяме, че не е задължително водата да замръзва в двигателя веднага, когато температурата спадне до нула. За пълно замразяване автомобилът трябва да е на открит паркинг при нулева температура за определено време (от 24 часа или повече). Ако температурата спадне още повече, тогава процесът на замразяване може да се ускори значително. Поради тази причина, преди появата на антифриз, водачите бяха принудени да източат водата от двигателя преди зимното паркиране, след което топлата вода беше отново излята в системата преди пътуването.

Ако водата е замръзнала в двигателя: какво да направя за водача

Препоръчваме също да прочетете статията за това кое е по-добро, антифриз или антифриз. В тази статия ще научите за основните разлики, предимства и недостатъци на тези видове течности за охладителната система на двигателя.

Допълнителен начин за предотвратяване на бързо замръзване на водата е изолирането на радиатора и двигателя. Обикновено такова решение ви позволява да не източвате вода от двигателя с вътрешно горене през зимата, като се има предвид кратко паркинг, тъй като изолацията ви позволява да забавите процеса на охлаждане на отопляем двигател.

Как се размразява двигател, ако водата е замръзнала

Ако водата е замръзнала в двигателя: какво да направя за водача
  • Като начало водата обикновено се използва от собствениците на доста стари автомобили. В този случай основният признак на замръзване обикновено е лед в разширителния резервоар. Ако е възможно, в такъв случай е по-добре да не стартирате колата. Факт е, че когато се опитате да стартирате, рискът от повреда на работното колело на помпата се увеличава значително. В този случай е оптимално да доставите колата с теглене до отопляемо помещение, топла кутия или гараж. След това ще настъпи естествено затопляне, след което водата трябва да се източи и да се диагностицира. Ако не се установят неизправности, остава да се промие системата и да се напълни антифриз. Този метод се счита за най-правилния и рационален.
  • В случай, че това е невъзможно, първо трябва да проверите степента на замръзване, тъй като ледът в резервоара не винаги означава, че водата в охладителната система е напълно замръзнала. Много шофьори препоръчват този метод, когато задвижването се отстранява от помпата, след което двигателят се стартира за няколко минути (не повече от 5). В този случай в охладителната риза няма да има циркулация на течност, но захранващият блок също няма време да прегрее. След това двигателят трябва да се изключи, да се спре на няколко минути и да се стартира отново за 5 минути. Няколко от тези подходи ще бъдат достатъчни за размразяване на леда в системата. Освен това можете да изолирате предварително двигателя и радиатора преди първото стартиране. Също така е необходимо да се загрее помпата преди стартиране. За целта помпата се увива с парцали, които се заливат с гореща вода. Недостатъкът на този метод е, че при много автомобили помпата се задвижва от ангренажния ремък, тоест премахването на ремъка и стартирането на двигателя няма да работи. В този случай машината трябва да се загрее в топла кутия.
  • Ако водачът стартира двигателя, но има подозрение за замръзнала вода в радиатора, тогава степента на замръзване на водата в двигателя може да се определи и с помощта на термометър или в резултат на появата на пара, която идва от парната тръба . Това ще се появи след стартиране и известно загряване на двигателя с вътрешно горене. Факт е, че след замръзване в долната част на радиатора се създава тапа лед. В резултат на това водата спира нормалната си циркулация в системата и кипи след нагряване. Друг признак на леден щепсел е температурната разлика между долната, средната и горната част на радиатора. Дъното и средата ще бъдат студени, докато отгоре ще са много горещи.
  • Замръзването на водата в долния тръбопровод се определя тактилно и визуално. За да направите това, достатъчно е да сондирате свързващия маркуч, а също така да отворите дренажния кран и да се уверите, че няма течаща вода. В такава ситуация ще е необходимо да се размрази ледът в тръбопровода, както и в долната част на радиатора. Това става с парцали и гореща вода. Тръбопроводът и долната част на радиатора са облицовани с парцали, върху които се излива топла вода. Необходимо е радиаторът да се затопли от страната, където към него се осъществява връзката на тръбопровода на риза за охлаждане на двигателя. Друг спомагателен метод е поставяне на парче гумен маркуч в долния край на тръбата за изпускане на пара, след което изходящият поток пара трябва да бъде насочен към тръбопровода и долната част на радиатора.

Полезни съвети

В случай, че водата в долния тръбопровод не се е превърнала в лед, ще е достатъчно да се приложи висококачествена изолация на радиатора и самия двигател. След това водната помпа се загрява, след което уредът се пуска и двигателят се оставя да работи известно време в режим на празен ход. След това двигателят трябва да се изключи незабавно, когато водата започне да кипи.

Можем да говорим за нормализиране на циркулацията на течността в охладителната система, когато отоплението на радиатора на охладителната система е равномерно, тоест долната му част също е загрята. След стартиране на двигателя и възобновяване на циркулацията на водата в системата, препоръчително е да загреете силовия агрегат, докато достигне работни температури или температури, близки до тези при XX, след което да извършите проверка. Ако не бъдат открити течове или други дефекти в охладителната система, можете да заредите устройството, т.е. да започнете да се движите. В същото време се препоръчва внимателно да се следи температурата на двигателя с вътрешно горене, тъй като замръзването на водата в охладителната система често води до нежелани последици.

Накрая добавяме, че използването дори на най-евтиния антифриз или антифриз е много по-оправдано решение в сравнение с наливането на обикновена или дестилирана вода в системата. Факт е, че освен замръзване в студения сезон, водата също не е в състояние да предпази частите на охладителната система от корозия и котлен камък. В резултат на това експлоатационният живот на радиатора за охлаждане и радиатора на печката, помпата, термостата и други елементи е значително намален. В случай на използване на вода в натоварени режими, двигателят може да прегрее, което влияе върху качеството и стабилността на работата му, разхода на гориво и общия живот на двигателя.

Подобен...