Антифрикционни добавки в моторно масло

Антифрикционните добавки могат значително да увеличат живота на моторното масло, както и да увеличат ефективността на неговата работа. Освен това добавките подобряват защитните и смазващи свойства на маслото. Третата функция, която този състав изпълнява, е допълнително охлаждане на триещите се части в двигателя. По този начин, използването на противоизносни добавки дава възможност да се увеличи ресурсът на двигателя, да се защитят отделните му компоненти, да се увеличи мощността и реакцията на газта на двигателя и да се намали разхода на гориво.

Антифрикционните добавки са специален химичен състав, който ви позволява да спестите масло, да увеличите компресията в цилиндрите и като цяло да удължите живота на двигателя.

Такива агенти се наричат ​​по различен начин — реметализатори, добавки за намаляване на триенето или антифрикционни добавки. Когато ги използват, производителите обещават увеличаване на мощността на двигателя, намаляване на триенето на подвижните му части, намаляване на разхода на гориво, увеличаване на ресурса на двигателя и намаляване на токсичността на отработените газове. Много добавки за повторно метализиране също са в състояние да „лекуват“ износването на повърхностите на частите.

Име на продукта Описание и характеристики Цена към лятото на 2018 г., рубBardahl пълен металНамалява разхода на гориво с 3 … 7%, увеличава мощността. Той се е доказал добре дори в тежки условия.2300SMT2Повишава ефективността на двигателя, премахва шума в него, спестява гориво.2800Liqui moly ceratecДобра добавка, препоръчва се за всички превозни средства.1900 г.ХАДО 1 Етапен атомен метален балсамЕфективността на приложението е средна. Леко увеличава мощността и намалява разхода на гориво. Много скъпо за средно качество.3400Манол молибдена добавкаСредна или под средната ефективност. Леко увеличава мощността и намалява консумацията. Голямото предимство е ниската цена.230ER антифрикционен метален балсамКлиматикът работи само при високи температури. Смята се, че съдържа хлориран парафин, който е вреден за двигателя.2000 г.Xenum VX300Евтина, но не много ефективна добавка. Използването му е малко вероятно да увеличи значително мощността на двигателя.950Лечение на двигателяИзползването на тази добавка леко повишава ефективността на двигателя. Може да се използва с различни техники. Основният недостатък е високата цена.3400

Описание и свойства на антифрикционните добавки

Всяко моторно масло в автомобилния двигател изпълнява три функции — смазва, охлажда и почиства повърхностите на триещите се части. По време на работа на двигателя обаче той постепенно губи свойствата си по естествени причини — поради работа при високи температури и под налягане, както и поради постепенното запушване на малки елементи от отломки или мръсотия. Следователно прясното масло и маслото, което е работило в двигател, например, в продължение на три месеца, вече са два различни състава.

След колко км да смените маслото в двигателя

Интервалът на смяна на моторното масло трябва да се има предвид въз основа на условията на работа, пробега на автомобила, качеството на консумативите и още 7 фактора. Честотата е 8-12 хил. Км. общ показател
Прочетете повече

Новото масло първоначално съдържа добавки, предназначени да изпълняват горните функции. Въпреки това, в зависимост от тяхното качество и издръжливост, продължителността на живота им може да варира значително. Съответно маслото също губи свойствата си (въпреки че маслото може да загуби свойствата си и по други причини — поради агресивен стил на шофиране, използване на автомобила в кал и / или прах, лошо качество на маслото и т.н.). Съответно на пазара на автохимия се появиха специални добавки за намаляване на износването както на елементите на двигателя, така и на самото масло (увеличавайки продължителността на неговото използване).

Видове антифрикционни добавки и къде да се прилагат

Тези добавки съдържат различни химични съединения. Това може да бъде молибденов дисулфид, микрокерамика, кондициониращи елементи, така наречените фулерени (въглеродно съединение, което работи на ниво наносфера) и т.н. Също така, добавките могат да съдържат следните видове добавки:

Антифрикционни добавки в моторно масло
  • съдържащ полимер;
  • слоест;
  • метална облицовка;
  • фрикционни геомодификатори;
  • метални балсами.

Добавките, съдържащи полимер, макар и ефективни, имат доста недостатъци. Този тип продукти имат относително краткосрочен ефект, след което има възможност за по-голям разход на гориво и повишено износване на частите на двигателя. Също така е възможно запушване на маслените канали с полимерните компоненти на добавката.

Слоестите добавки се използват за нови двигатели и са предназначени за шлайфане на възли и части помежду си. Съставът може да включва следните компоненти — молибден, волфрам, тантал, графит и др. Недостатъкът на този вид добавки е, че те имат нестабилен ефект, който освен това почти напълно изчезва, след като добавката напусне маслото. Това може също да доведе до повишена корозия на отработените газове на двигателя, използвайки слоести добавки.

Добавките за метална облицовка (реметализатори на триене) се използват за възстановяване на микропукнатини и малки драскотини в компонентите на двигателя. Те съдържат микрочастици от мека мала (най-често мед), които механично запълват всички грапавини. От недостатъците може да се отбележи прекалено мек формиращ слой. Следователно, за да бъде ефектът постоянен, е необходимо тези добавки да се използват постоянно — като правило при всяка смяна на маслото.

Фрикционните геомодификатори (други имена са съединения за възстановяване и възстановяване или ревитализатори) са направени на базата на естествени или синтетични минерали. Поради триенето на подвижните части на двигателя се образува температура, поради която минералните частици се комбинират с метала и се образува здрав защитен слой. Основният недостатък е, че поради възникналия слой се появява температурна нестабилност.

Металните балсами са съставени от химически активни вещества. Тези добавки позволяват да се възстановят противоизносните свойства, да проникнат в повърхността на металите, да възстановят неговите антифрикционни и противоизносни свойства.

Кои добавки против износване е най-добре да използвате

Но трябва да разберете, че подобни надписи върху опаковки с добавки всъщност са по-скоро маркетингов трик, чиято цел е да привлече купувач. Както показва практиката, добавките не дават чудотворни трансформации, но все пак има известен положителен ефект от тях и в някои случаи има смисъл да се използва такова средство против износване.

Пробег Потенциални проблеми с двигателя Какви добавки да се използватдо 15 хил. кмПри нов двигател, поради обкачването на възлите и частите, може да възникне повишено износване.Препоръчително е да се използват фрикционни геомодификатори или слоести добавки. Те осигуряват по-безболезнено притискане на нов мотор.от 15 до 60 хил. кмПрез този период обикновено не се наблюдават значителни проблемиПрепоръчително е да се използват добавки за метална облицовка, които ще помогнат за максимален живот на двигателя.от 60 до 120 хил. кмИма повишен разход на горива и смазочни материали, както и образуване на прекомерни отлагания. Отчасти това се дължи на загубата на подвижност на отделни възли — клапани и / или бутални пръстени.Нанесете различни смеси за ремонт и възстановяване, след като предварително сте промили двигателя.повече от 120 хил. кмСлед този пробег, като правило, се появява повишено износване на части и възли на двигателя, както и излишни отлагания.Решението да се използват различни формулировки трябва да се вземе в зависимост от състоянието на даден двигател. Обикновено се използват метални облицовки или добавки за ремонт и възстановяване.

Пазете се от добавки, които съдържат хлориран парафин. Този агент не възстановява повърхността на частите, а само сгъстява маслото! Това води до запушване на маслените канали и прекомерно износване на двигателя!

Няколко думи за молибден дисулфид. Това е популярна добавка против износване, използвана в много смазки, използвани в автомобилите, като CV шарнири. Друго име за "модификатор на триене". Този състав е широко използван, включително от производителите на антифрикционни добавки в моторното масло. Така че, ако на опаковката пише, че добавката съдържа молибден дисулфид, тогава такъв продукт определено се препоръчва за закупуване и използване.

Минуси от използването на антифрикционни добавки

Има и два недостатъка при използването на антифрикционни добавки. Първият е, че за да се възстанови работната повърхност и да се поддържа в нормално състояние, е необходимо постоянно присъствие на добавката в маслото в подходящата концентрация. Веднага щом стойността му спадне, добавката спира да работи незабавно и освен това това може да доведе до значително запушване на маслената система.

Вторият недостатък на използването на антифрикционни добавки е, че скоростта на разрушаване на маслото, въпреки че намалява, не спира напълно. Тоест водородът от маслото продължава да тече в метала. Това означава, че има разрушаване на метала с водород. Трябва обаче да се отбележи, че все още има повече предимства от използването на антифрикционни добавки. Следователно решението дали да се използват тези съединения или не зависи изцяло от собственика на автомобила.

Като цяло можем да кажем, че използването на антифрикционни добавки има смисъл, ако се цели добавянето им към евтино или средно качествено масло . Това следва от простия факт, че цената на антифрикционните добавки често е висока. Следователно, за да удължите живота на маслото, можете да си купите например евтино масло и някаква добавка. Ако използвате висококачествени моторни масла, например, Mobil или Shell Helix, тогава използването на добавки с тях едва ли има смисъл, те вече са там (въпреки че, както се казва, не можете да разваляте кашата с масло). Така че дали да използвате антифрикционни добавки в маслото зависи от вас.

Методът за използване на добавки е идентичен в по-голямата част от тях. Необходимо е да се излее съставът от кутия от кутия в моторното масло. В този случай е важно да се съобразите с необходимия обем (обикновено той е посочен в инструкциите). Някои формулировки, например Suprotec Active Plus, трябва да се пълнят два пъти, по-специално в началото на експлоатацията на маслото и след пробег от около хиляда километра. Във всеки случай, преди да използвате тази или онази добавка, не забравяйте да прочетете инструкциите за нейното използване и да следвате препоръките, дадени там! Ние от своя страна ще ви дадем списък с популярни марки и кратко описание на действието им, за да можете да изберете най-добрата антифрикционна добавка.

Рейтинг на популярни добавки

Въз основа на многобройни рецензии и тестове от Интернет, извършени от различни собственици на автомобили, беше съставен рейтинг на антифрикционни добавки, които са често срещани сред местните автомобилисти. Рейтингът няма търговски или рекламен характер, а само си поставя за цел да предостави най-обективната информация за различните средства, представени в момента на рафтовете на автокъщите. Ако сте имали положителен или отрицателен опит с тази или онази антифрикционна добавка, не се колебайте да коментирате в коментарите.

Антифрикционни добавки в моторно масло

Bardahl пълен метал

Тестовете, проведени от специалисти от авторитетното местно издание "Za Rulem", показват, че добавката за триене Bardal Full Metal показва едни от най-добрите резултати в сравнение с подобни състави. Следователно тя получава първото място в класацията. Така че производителят го позиционира като добавка от ново поколение, базирана на използването на фулерени C60 (въглеродни съединения) в основата си, която е в състояние да намали триенето, да възстанови компресията и да намали консумацията на използваното гориво.

Изпълнението на реални тестове наистина показа отлична ефективност, макар и не толкова значителна, колкото посочва производителят. Белгийската добавка в маслото Bardal наистина намалява триенето и следователно увеличава мощността и намалява разхода на гориво. Има обаче два недостатъка. Първо, положителният ефект е краткотраен. По този начин добавката трябва да се сменя всеки път, когато се сменя маслото. И вторият недостатък е високата му цена. Следователно възниква въпросът за целесъобразността на използването му. Тук всеки собственик на автомобил трябва да реши индивидуално.

Антифрикционната добавка Bardahl Full Metal се продава в кутия от 400 ml. Нейната статия е синтетични масла. Той ефективно предпазва частите на двигателя от износване и прегряване при широк диапазон от работни температури.

Също така производителят твърди, че продуктът е в състояние да намали разхода на гориво, да увеличи живота на двигателя, да намали отработения дим и да намали разхода на масло за отпадъци. Истинските тестове, проведени от собствениците на автомобили, обаче показват ниската ефективност на тази добавка. Следователно решението за използването му се взема само от собственика на автомобила.

Предлага се във флакони от 354 ml. Артикулният номер на такъв пакет е 11030. Цената на бутилка е 3400 рубли.

осем

Антифрикционни добавки в трансмисионното масло

По-малко популярни са антифрикционните добавки към трансмисионното масло. По принцип се използва само за ръчни скоростни кутии, за "автоматичен" много рядко (поради своите структурни характеристики).

Най-известните добавки за трансмисионно масло в ръчна трансмисия:

  • Liqui Moly Getriebeoil-Additiv;
  • NANOPROTEC M-Gear;
  • RESURS Общо предаване 50g RST-200 Zollex;
  • Mannol 9903 Getriebeoel-Additiv Ръководство MoS2.

За автоматичните трансмисии най-популярни са следните композиции:

  • Mannol 9902 Getriebeoel-Additiv Automatic;
  • Suprotek-автоматична скоростна кутия;
  • RVS Master Transmission Tr5;
  • Liqui Moly ATF Добавка.

Обикновено тези добавки се добавят заедно със смяната на маслото на скоростната кутия. Това се прави с цел подобряване на работата на мазнината, както и удължаване живота на отделните части. Тези антифрикционни добавки съдържат компоненти, които при нагряване създават специален филм, който предпазва движещите се механизми от прекомерно износване.

Подобен...