Антифриз – какво е това и как да го изберем?

Много е трудно да решите кой антифриз да излеете в двигателя. В крайна сметка е много трудно да избереш сред многото течности, които според уверенията на производителите са най-подходящи за неговата кола. След като прочетете статията, ще разберете как се различават антифриз и антифриз, по какви параметри трябва да бъдат избрани, а също така ще научите как да определите висококачествена охлаждаща течност.

Какво е антифриз

Антифриз - какво е това и как да го изберем?

Не всички шофьори и собственици на автомобили разбират каква е разликата между антифриз и антифриз. Причината за това е обикновен антифриз, той е антифриз (от английската дума antifreeze – незамръзващ), разработен в средата на 70-те години в един от съветските институти. Дебелостенните чугунени блокове не се страхуваха от агресивните ефекти на традиционните етиленгликолови антифризи. След преминаването към алуминиеви блокове беше необходимо да се разработи антифриз, който да не корозира метала. Това става чрез добавяне на различни неорганични соли към антифриза, които блокират негативния ефект на етиленгликола, така че се появява антифриз. В момента антифриз се нарича всяка охлаждаща течност, която не замръзва при ниски температури.

Основните качества на антифриза

Антифриз - какво е това и как да го изберем?

Основните качества, на които трябва да обърнете внимание при избора на антифриз, включват:

  • температура на замръзване;
  • точка на кипене;
  • изработка;
  • състав;
  • живот.

Точката на замръзване показва кога етиленгликолът в антифриза ще започне да се превръща в малки снежни кристали. Ако сте излели антифриз в двигателя с точка на замръзване минус 20, а на улицата минус 30, тогава блокът на цилиндъра, главата на цилиндъра и радиаторът няма да се спукат. Но такъв двигател няма да може да работи правилно поради нарушение на топлинния режим. Точката на кипене на повечето антифризи е 110-115 градуса, което е повече от достатъчно за всеки работещ двигател. Някои производители на "антифризи" посочват точка на кипене от 120-150 градуса, но в работещ двигател, дори работещ на пълна мощност, температурата никога не достига тези стойности. Качеството на антифриза и антифриза зависи не само от състава, но и от съответствието с цялата технологична верига.

Антифриз - какво е това и как да го изберем?

Ако антифризът се произвежда по технологията, разработена от GosNIIOKhT, тогава основните му характеристики не са по-ниски от най-добрите чуждестранни проби. Ако антифриз или антифриз са направени в нарушение на технологията, тогава реалните му характеристики не са известни. Следователно никой не знае как ще се държи в двигателя. Антифризите на основата на глицерин винаги са по-ниски от охлаждащите течности, съдържащи етиленгликол . Глицеринът понижава точката на кипене, увеличава драстично разпенването на антифриза и увеличава риска от изтичане през ставите на гумени и метални части. Срокът на експлоатация на антифриза зависи от много параметри – от състоянието на каналите на охладителната система, здравето на двигателя, стила на шофиране, качеството на горивото и маслото и наличието на различни добавки. Ето защо в руските условия не е препоръчително да използвате дори висококачествен антифриз, одобрен от водещи производители на автомобили за повече от 3 години.

Истината и митовете за антифриза

Когато избира антифриз, купувачът трябва да се съсредоточи не само върху наистина важни характеристики, но и върху различни митове, които е чул от приятели и съседи или чел в интернет. По-долу са най-известните от тях, както и тяхното опровержение.

Антифриз - какво е това и как да го изберем?
  1. Предотвратяване на кавитация . Понякога производителите на антифриз твърдят, че техните продукти предотвратяват кавитацията в двигателя благодарение на специални добавки. Въпреки това, в работещ и настроен двигател кавитацията е толкова слаба, че не може да повреди нито помпата, нито други части. Ако запалването, времето за впръскване на горивото, хлабините на клапаните се регулират неправилно, възниква детонация, което е причина за повишена кавитация. Следователно не е необходимо да се потиска кавитацията в нормален двигател. Собствениците на "Жигули" и "Волга", които винаги са използвали антифриз, знаят, че при нормално регулиран двигател помпата се проваля не поради повреда от кавитация, а поради износване на лагера.
  2. Смазочни свойства . Това е друг популярен мит. Всички антифризи, произведени от етилен гликол, смазват триещите се части на помпата.
  3. Одобрение на автомобилния производител . Това е най-популярният мит, защото на първо място продуктите на предприятията на партньорите на автомобилните концерни получават одобрение. Освен това одобрението на определена охлаждаща течност се дава само за определени климатични условия. Следователно в половината от случаите висококачествените антифризи, които не са получили одобрението на световноизвестни концерни, по никакъв начин не са по-ниски от тези, които са получили такова одобрение. Също така антифризите, които са получили одобрението на водещи производители на автомобили, при други климатични условия, са сериозно по-ниски от тези, които са разработени, като се вземат предвид местните температури.
  4. Съответствие с международните стандарти . Проблемът е, че всяка страна има свои стандарти, които отговарят на нейните климатични условия, законови изисквания и желанията на производителите на автомобили. Следователно европейските и американските стандарти не са много приложими в Русия. 
  5. Висококачественият антифриз не може да се сменя в продължение на 5-10 години без увреждане на двигателя . Всъщност това е вярно само при определени условия. За да направите това, двигателят трябва да работи в оптимални условия, на висококачествено гориво и масло и да бъде идеално настроен. Резките ускорения, високите натоварвания и шофирането в задръствания са неприемливи. Следователно, в условията на Русия дори най-добрият антифриз губи свойствата си за 2-3 години.
  6. Устойчив на образуване на пяна . Производителите на антифриз използват техническата неграмотност на собствениците на автомобили. За образуването на пяна в антифриза трябва да бъдат изпълнени две условия – добавете чужди вещества към състава му (антифриз от различен тип, продукти от горенето на горивото или масло, ако уплътнението на главата на цилиндъра е пробито) и намалете налягането в охладителната система. Без тези фактори образуването на пяна ще бъде незначително и няма да повлияе на температурата на двигателя. Изключение правят глицериновите антифризи, които се пенят без специални добавки дори при високо налягане и при липса на чужди вещества.
  7. Специален цвят . Смята се, че цветът влияе върху живота на антифриза, но това не е така. Всеки етиленгликолов антифриз е безцветен. Следователно към него се добавят багрила, за да се отделят антифризи с различен състав на добавки, които променят точката на замръзване / кипене или други параметри.
    Антифриз - какво е това и как да го изберем?

Какво да търсите при избора на антифриз

Антифриз - какво е това и как да го изберем?

Охлаждащите течности, които са произведени по националните стандарти, са най-подходящи за тяхната страна. Това се дължи на факта, че технологията на тяхното производство е адаптирана към местните климатични и пътни условия.

Антифризите, произведени по американски и европейски стандарти, работят добре в Европа и Съединените щати, но в Русия те са забележимо по-ниски от остарелия антифриз. В същото време антифризът, който работи перфектно в руските условия, в Европа или Съединените щати, ще бъде много по-малко ефективен от местните антифризи.

Причината е в различни климатични, пътни и други условия. В САЩ и Европа нискокачественото гориво или масло се среща изключително рядко. И имаме до 70 процента от пазара. Същото е и с пътищата. Следователно, за руските условия, домашните охлаждащи течности са за предпочитане. Или поне тези, които са получили одобрение от големите руски автомобилни производители – АвтоВАЗ, КАМАЗ, ГАЗ.

За подробности относно руските изисквания за етикетиране на антифризите и необходимите придружаващи документи вижте статията (Tosol). След като се уверите, че надписите върху етикета отговарят на изискванията на GOST 28084-89 и наличието на сертификат за съответствие, пристъпете към избора на антифриз. Имайте предвид, че антифризите, които са получили одобрение на VAG за износени, нерегулирани или постоянно работещи с максимална мощност двигатели, са по-подходящи от руския антифриз или всякакви други охлаждащи течности. Причината за това е специален набор от добавки, които ви позволяват да работите в много трудни условия. Ако двигателят е в изправност, настроен е и не се използва "за износване", тогава за него няма разлика между висококачествен антифриз или антифриз.

Антифриз - какво е това и как да го изберем?

От десетилетия спорът кой антифриз е по-добър не стихва. Европейските привърженици на антифриз цитират одобрението на VAG, американските привърженици на антифриза за одобрение от GM и руските привърженици на антифриза за одобрението на AvtoVAZ. Проблемът е, че един и същ антифриз в различни условия може да бъде или най-добрият, или най-лошият.

Антифриз - какво е това и как да го изберем?

Антифризите с одобрение VAG или GM ефективно охлаждат двигателя и работят до 2-3 години при трудни условия. Шофьорите приемат сериозно уверенията на производителите, че течността може да издържи над 3 или 5 години, което води до превръщането на антифриза в нещо гъсто и вредно за двигателя. В крайна сметка това се отнася само за внимателната работа на автомобила – минимални натоварвания, най-внимателната настройка на всички системи, използването на висококачествен бензин и масло, което съответства на двигателя.

Антифриз - какво е това и как да го изберем?

Всяка неизправност или неправилна настройка на двигателя, шасито и кормилната система намалява ресурса на антифриза. Следователно, до края на периода, обявен от производителя, антифризът се превръща в нещо вредно за двигателя. Тези, които използват евтин антифриз, го сменят на всеки 2-3 години или по-често, ако двигателят работи в трудни условия. Затова изберете антифриз, който отговаря на стандартите на района, в който живеете. Това ще избегне негативните ефекти върху двигателя. Не забравяйте, че ако сменяте антифриза на всеки 1-2 години (ако двигателят е под голямо натоварване или шофирате много, след това веднъж на всеки шест месеца или година), тогава всяка висококачествена охлаждаща течност ще бъде добра за вашия двигател. 

Подобен...