Авариен режим на автоматична трансмисия: какво да правя?

Съдържание

Преходът на скоростната кутия към авариен режим възниква, когато възникнат сериозни повреди за защита на електроцентралата от повреда и сигнализиране на собственика на автомобила за необходимостта от посещение на сервиз. В същото време колата отказва да набере скорост, предавките не се превключват, когато е избран режим "D". На таблото за управление светват индикаторите Check AT, HOLD, Check Engine, O / D OFF. Неизправността може да изчезне след рестартиране на двигателя. Аварийната работа ви позволява да доставите колата до мястото за ремонт самостоятелно, без да прибягвате до услугите на теглещ камион.

Индикаторът „HOLD“ светва

Ненормално ниво на трансмисионното масло

За нормална работа на скоростната кутия има определен диапазон от необходимото количество трансмисионна течност. Ненормално ниво на маслото, което може да причини авариен режим на автоматична трансмисия, може да бъде:

  • преливане, когато предаването е над препоръчителното ниво;
  • недопълване, което се случва, когато количеството масло в кутията намалява под нормалното.

Излишната течност в автоматичната трансмисия води до образуване на пяна. Триещите се повърхности са по -малко смазани и на местата на контакт се образуват драскотини. Появява се повишено износване на трансмисионните части. Излишното масло може да се изхвърли през обезвъздушителя. Неизправността се отстранява чрез източване на излишното масло. След това е необходимо да нулирате грешката, записана в паметта на електронния блок за управление.

Има няколко причини, поради които в кутията няма достатъчно трансмисионна течност:

  1. По време на поддръжката се добавя малко масло. Диагностициран чрез проверка на нивото. За да се отстрани неизправността, достатъчно е само да се допълни нормата. В този случай е важно да използвате подобна трансмисия. В противен случай може да възникне химическа реакция между добавките за автоматична трансмисия, което ще доведе до значително влошаване на свойствата;
  2. Корпусът на автоматичната трансмисия има механични повреди. Какво да направите в този случай зависи от размера на щетите. Ако продължите да добавяте масло, кутията ще премине в авариен режим на редовни интервали. За да се открие неизправност, трябва да се открие изтичане на масло, подобно на показаното по -долу. Премахването на повреда може да бъде равно на цената на нова автоматична трансмисия;
  3. Неизправност на уплътнението между двигателя и кутията. Той се диагностицира на мястото на изтичане. Елиминирането изисква подмяна на уплътнението. Това не е толкова лесно да се направи, тъй като може да се наложи пълно демонтиране на електроцентралата със свързани агрегати. Възможно е да снимате отделно машината само на някои автомобили. Препоръчително е да посетите сервиза, където занаятчиите ще направят ремонт с помощта на специално оборудване;
  4. Не задържа печата. Ремонтът може да се извърши независимо чрез подмяна на повредения елемент.
Авариен режим на автоматична трансмисия: какво да правя?

Изтичане на трансмисионна течност

При маслено гладуване настъпва ускорено износване на контактните повърхности. Отделените отломки замърсяват трансмисията и увеличават тежестта на повредата. Автоматичната трансмисия се прегрява и създава допълнително натоварване на двигателя. Продължителното шофиране с ниски нива на масло може да доведе до скъпи ремонти.

Хидравлична неизправност или физически повреди на автоматичната трансмисия

По време на самодиагностика електронният блок за управление може да открие неизправност в механичната част на автоматичната трансмисия, в резултат на което тя се издига в авариен режим. Износването на фрикционен съединител е най -честата причина, поради която скоростната кутия преминава в ненормален режим. Електронната диагностика не винаги работи правилно и рядко показва точна разбивка. Необходимо е да разглобите автоматичната трансмисия и визуално да проверите всеки детайл.

Авариен режим на автоматична трансмисия: какво да правя?

Съединители

Счупените зъбни колела или части от съединителя увеличават износването на свързаните компоненти на автоматичната трансмисия. Продължителното шофиране в автомобил, в който кутията е преминала в авариен режим, води до скъпи ремонти, следователно, преди собственикът на автомобила да е свалил и проверил частите на автоматичната трансмисия, не се препоръчва работа с колата.

Неизправност на електрониката

Виновникът за проблеми с електронния компонент на скоростната кутия може да бъде:

  • сензори;
  • свързващи контури;
  • електронен блок за управление;
  • контактни гнезда.
Авариен режим на автоматична трансмисия: какво да правя?

ECU автоматична трансмисия

Контактите на сензора могат да се окислят или да се скъсат и това се превръща в причината автоматичната трансмисия да премине в авариен режим. Използваното окабеляване има малко напречно сечение и е склонно към износване и скъсване. В резултат на това информацията престава да тече към ECU.

За да диагностицирате виновника на автоматичната трансмисия в авариен режим, трябва да прочетете грешката с помощта на специален скенер. Самодиагностиката не винаги може да покаже дефектен сензор, затова се препоръчва визуално да се провери в какво състояние са всички налични елементи на веригата. Ако е невъзможно да се определи повредата, се препоръчва последователно да се сменят измервателните уреди и да се провери дали аварийният режим е включен или не.

Изтриване на каналите на корпуса на клапана

Кутията, в която маслото не е сменено своевременно, има замърсяване на каналите на хидравличната плоча. Машината работи с иззети бутала. Чрез каналите трансмисията се захранва с повишено налягане. Малки отломки в течността ще повредят алуминиевите канали. В този случай кутията може да работи в авариен режим.

За да не възникне неочаквано проблемът със замърсяването, е необходимо да се следи състоянието на трансмисионната течност. Машината изисква само висококачествено масло. Съвременните машини са станали силно податливи на неправилна поддръжка. Трябва да се вземат мерки, преди автоматичната трансмисия да премине в авариен режим.

Авариен режим на автоматична трансмисия: какво да правя?

Замърсена хидравлична плоча

Независимо от причините, поради които автоматичната трансмисия е преминала в авариен режим, е наложително да посетите сервизен център или сами да отстраните повредата. Ако има подозрителна дрънкалка, е необходимо да включите аварийната банда и да извикате камион за теглене, въпреки факта, че машината ви позволява да продължите. В този случай продължаването на експлоатацията става опасно за цялата електроцентрала, тъй като причинява ускорено износване на нейните компоненти. Важно е да запомните, че разбивката не отминава сама.

„>

Подобен...