Автомобилен тахометър – как работи?

Много шофьори не забелязват много от инструментите, разположени на таблото на автомобила. Автомобилните дизайнери обаче не биха предписали нещо, от което шофьорът изобщо не се нуждае. Едно от тези устройства е автомобилен тахометър. В тази статия ще ви разкажем какво е тахометър, какви видове оборотомери съществуват, как са свързани, къде е инсталиран и за какво е сензор за оборотомер?

Принципът на работа на тахометъра

Тахометърът е устройство, което показва оборотите на двигателя (оборотите на коляновия вал). Тези, които не са запознати с механичната част на двигателя, трябва да знаят принципа на двигателя с вътрешно горене, за да разберат за какво е предназначен оборотомера.

Автомобилен тахометър - как работи?

Работата на всеки двигател се основава на трансформацията на транслационното движение във въртеливо движение. Това се дължи на разширяването на газовете в горивната камера и задействането на специални бутала, които въртят коляновия вал на двигателя с биелни пръти. Оборотите на коляновия вал просто ще се считат за оборотите на двигателя, които показва тахометърът.

Когато натиснете педала за газ, количеството гориво, подавано в горивната камера на двигателя, се увеличава и налягането върху буталата се увеличава. Съответно скоростта на коляновия вал се увеличава и показанията на тахометъра стават по-високи.

За какво е оборотомерът в колата?

Опитните шофьори знаят, че правилното използване на тахометъра ви позволява да използвате максимално всички възможности на двигателя, като същевременно пестите неговия ресурс.

Ако внимателно разгледате параметрите на някои двигатели, можете да намерите индикатори като максимална мощност, както и максимален въртящ момент. Основата на тези показания винаги е била, е и ще бъде броят на оборотите на коляновия вал, който се показва на тахометъра.

Автомобилен тахометър - как работи?

За да ви стане по-ясно, ще се опитаме да дадем елементарен пример. В техническата документация на двигателя е посочено: „135 к.с. при 3500 оборота в минута". Същото може да означава "420 Nm при 4000 оборота в минута". Всички тези числа означават, че двигателят ще развие най-ефективното ускорение или теглително усилие само при тази скорост на коляновия вал. Ако скоростта е по-ниска или по-висока от зададената стойност, тогава ефективността ще бъде по-ниска, съответно колата ще работи по-тиха.

 

Тези параметри са необходими на водача, когато сменя предавките на скоростната кутия. Ако ускорите двигателя точно до такива обороти и веднага включите следващата предавка, тогава можете да получите най-ефективното ускорение.

Въпреки това все още не си струва да използвате такъв овърклок на двигателя твърде често. Факт е, че с увеличаване на броя на оборотите се увеличава и консумацията на изразходваното гориво. Освен това твърде високата скорост може да доведе до ускорено износване на много части на двигателя и ранно замърсяване на маслото в картера. Ето защо много експерти съветват малко "да не затягате" двигателя до максимална мощност, като по този начин създавате по-икономичен и ефективен разход на гориво.

По този начин тахометърът помага да се извърши компетентно превключване на предавките и да се запази ресурсът на двигателя за по-дълъг период от време.

Видове тахометри

Всички могат да бъдат разграничени 3 основни типа тахометри. Те са механични, аналогови и цифрови. Нека разгледаме всяка опция поотделно.

  • Механични
Автомобилен тахометър - как работи?

Това е първият тип тахометър, който е бил използван при първите автомобили. Дизайнът на такова устройство беше изключително прост: устройството беше свързано директно към коляновия вал с помощта на кабел. Въртящият момент се предава на предавката и през кабела отива към движещата се намотка на устройството. Самото устройство е електромагнит, в който увеличаването на броя на оборотите допринесе за създаването на най-голямата магнитна индукция. По този начин, колкото по-високо е магнитното поле, толкова повече стрелката се отклонява върху скалата.

Въпреки проста и надеждна конструкция, такова устройство има сериозен недостатък. Факт е, че е невъзможно да се изчисли точно предавателно число на предавките, за усукване момента на кабела и магнитното поле на устройството. Ето защо, като оборотомер имаше сериозни грешки до 500 оборота в минута.

  • Аналогов
Автомобилен тахометър - как работи?

Аналоговият тахометър е по-усъвършенствана форма на механичен инструмент. Този път, вместо кабел и свързване на задвижването на устройството към коляновия вал, беше използвана бобината за запалване на двигателя.

Импулсното напрежение, генерирано върху бобината на запалването, в допълнение към свещите, влиза във веригата на измервателното устройство. Колкото по-голям е броят на импулсите във веригата, толкова по-силна ще бъде генерираната магнитна индукция. Съответно, с увеличаване на броя на оборотите, показанията на устройството също се увеличават.

Недостатъците на аналоговия тахометър поеха от своя предшественик – ниска точност на измерване, въпреки по-икономичния и рационален дизайн.

  • Дигитален
Автомобилен тахометър - как работи?

Тъй като новият тип тахометри се заменят с механични и аналогови, ще се опитаме да се спрем на тях възможно най-подробно. Цифровият тахометър също е свързан към бобината за запалване, но вместо импулси, той получава броя и интервала на сигналите от запалителната бобина.

В допълнение към стойностите, прочетени от бобината за запалване, той получава сигнали от сензора за празен ход и сензора на коляновия вал. Тези данни се използват за получаване на по-висока точност на измерване. Всички те се сумират и въз основа на средните стойности се получава стойността, показана на специално табло.

Как да свържете цифров тахометър?

Не всички превозни средства са оборудвани с цифрова инструментална система. Въпреки това, производителите на автомобили произвеждат специални комплекти, които можете да инсталирате сами. Стандартният комплект обикновено се състои от цифров дисплей и окабеляване, които са свързани с ECU и захранване.

 

Има и специални комплекти, които включват допълнителен празен ход скорост сензор и дистанционно оптрон. Използването им е препоръчително само за спортни автомобили, за нормално шофиране ще бъде достатъчен стандартен набор от устройства.

Връзката на такъв оборотомер не винаги се извършва чрез ЕБУ. Много комплекти предоставят отделна монтаж на устройството от контролера. Такъв набор от устройства, ще има по-точни показания от директна връзка с устройството за управление.

Видео – Как да инсталирате механичен тахометър

Какво е сензор за тахометър

Сензор за тахометър е всяко устройство, предназначено да записва важни сигнали, необходими за работата на измервателно устройство. Сред такива сензори са сензорът за обороти на празен ход и сензорът на коляновия вал.

Автомобилен тахометър - как работи?

Сензорът на коляновия вал записва ъгловата позиция на коляновия вал в определени моменти от времето. Сензорът може да се монтира в задната или предната част на двигателя, най-често близо до маховика. Такова устройство дава възможност за точно измерване на броя на оборотите и предаване на съответния сигнал към арматурното табло на автомобила.

 

Сензорът за празен ход е монтиран във всмукателната система на автомобила. Той също така участва в определянето на броя на оборотите на коляновия вал от количеството подадено гориво. Сензорът за обороти на празен ход е инсталиран на карбуратора на двигателя и чрез проводниците изпраща импулса, необходим за работа на тахометъра.

Друг вариант за свързване на устройството е да го свържете към електронен блок за управление на двигателя. Намирането му не е трудно, тъй като нито един проводник няма да стърчи от него. По този начин сензорът работи в тясно сътрудничество с ECU и предава съответните показания към измервателните уреди.

Ето всичко, което трябва да знаете за тахометъра на автомобила. Както можете да видите, с необходимото внимание, това е доста просто и важно устройство, което изобщо не трябва да се пренебрегва. 

Подобен...