Автономен нагревател за интериор: кой е по -добре да изберете

низ (10) "грешка статистика" низ (10) "грешка статистика"

Съдържание




  • 5 Кое да изберете: 12 волта или 24
  • 6 Какво друго да търсите при избора
  • 7 Рейтинг на ТОП-5 най-добри модели автономни превозни средства и техническите им характеристики
    • 7.1 Webasto Air Top 2000 ST
    • 7.2 Webasto Air Top 3500
    • 7.3 HYDRONIC B4W SC
    • 7.4 Eberspacher Airtronic D2
    • 7.5 Planar 4D
    • 8 Условия за ползване
    • 9  Разходи
    • 10 Къде да купя автономен нагревател за интериор на автомобил
    • 11 Таблица: предимства и недостатъци на автономните единици
    • 12 Таблица: Технически данни на Webasto Air Top 2000 ST
    • 13 Таблица: Технически данни Webasto Air Top 3500
    • 14 Таблица: Технически данни HYDRONIC B4W SC
    • 15 Таблица: Технически данни на Eberspacher Airtronic D2
    • 16 Таблица: технически характеристики на Planar 4D
    • Какво е автономен вътрешен нагревател

      Редовната печка в колата със сигурност е нещо добро. През зимата в кабината с нея е топло, удобно е да шофирате колата. Стандартните нагреватели обаче консумират много енергия и гориво, защото се захранват от електрическата система на автомобила и резервоара за гориво. За преодоляване на този дефицит са измислени самостоятелни „уеб страници“. Те са икономични и имат редица предимства пред класическите печки.

      Например двигател на KAMAZ изяжда около 8 литра дизелово гориво при работа на празен ход. И дори в умерен климатичен пояс горивото се консумира за отопление на купето в размер на най -малко 60 хиляди рубли, включително паркинг за една нощ. Предварителният нагревател решава проблема със стартирането на двигателя в студено време. А опциите за допълнителна печка в кабината също изолират въздуха вътре. Следователно, няма нищо по -добро от "автономните системи", а сумата, изразходвана за тях, се изплаща след кратък период от време.

      За какво е и къде се използва

      По този начин отделна автономна система загрява въздуха и техническите течности независимо от двигателя с вътрешно горене и други устройства. Най -простият от тези нагреватели е автономен подгревател, който осигурява много предимства. Благодарение на него двигателното отделение се загрява ефективно, стартирането на двигателя през зимата става без обичайните затруднения. Освен това отоплението на интериора е по -лесно с топъл двигател. Без независимо устройство обикновената печка би отнела повече гориво.

      Най -голямото предимство на нагревателя за кола обаче е възможността да се включва от разстояние. В зависимост от модела, разстоянието е до 1 км. Това е много удобно за всички шофьори: в мразовити дни можете да затоплите двигателното отделение на колата си от балкона на къщата си.




      Автономните нагреватели на въздуха за интериора на автомобила са проектирани да поддържат комфортна температура в кабината.

      Тези системи имат следните предимства:

      • пълна независимост от автомобилните системи;
      • нисък шум;
      • нисък разход на гориво

      Такава печка може да се нагрява с дни, без да сваля батерията и без да изтегля литри гориво от резервоара. Устройства като Eberspacher или Webasto са много компактни и не заемат много място.

      Устройство и принцип на действие

      Основната характеристика на работата на нагревателя за вътрешен автомобил на гориво е, че горивото се подава чрез външна помпа, вградена в системата по -близо до резервоара. Горивото се измерва по електронен път и се подава в огнеупорен изпарител. Пред изпарителя трябва да се монтира електрическа подгревна свещ. Има керамичен прът, а не отворена спирала, както беше.

      Освен това, под въздействието на вентилатора, въздухът влиза в горивната камера. Самият компресор получава обороти от задвижващия вал на електродвигателя. Електронен блок за управление е разположен от входната страна на нагревателя. Няма опасност от прегряване, тъй като ребрата на топлообменника се издухват от въздушни потоци, задвижвани от отделен вентилатор.




      По правило системният контролен панел е инсталиран на арматурното табло на автомобила. Към него е положен модерен 3-жилен кабел. С помощта на въртящ се превключвател или бутон, водачът може да настрои скоростта на вентилатора и обема на горивото.

      Информацията за температурата идва от сензорите. Има два от тях – вътрешен и външен. Първият е инсталиран в дистанционното управление. Вторият, преносим, ​​на пристанището, ако е камион, или някъде другаде в кабината.

      Специално внимание се обръща на диагностиката. Когато допълнителният нагревател е включен, тестовата система се стартира автоматично. Токът на подгревната свещ нараства плавно, след това горивната смес се подава към изпарителя и фазата на горене започва. Елементът се изключва само след нормализиране на дефлаграцията и пламъкът се поддържа чрез редовно подаване на гориво. Ако запалването не се случи, цикълът се повтаря и след втория неуспешен опит системата изключва нагревателя. Индикаторът на арматурното табло се включва, режимът на издухване на камерата се активира. По правило трудностите при запалването възникват поради сгъстяването на дизеловото гориво през зимата.

      Нагревателят на въздуха има малко по -различен принцип на работа. Студеният въздух се всмуква от едната страна, загрява се и излиза от другата. Всичко това наподобява работата на класически сешоар.

      Нагревателят за течности използва собствена охладителна система и изпомпва хладилния агент с помощта на помпа. Има много начини за управление на този "автономен", а най-простите са представени от мини-таймер, модул или дистанционно управление.

      Съществуващи видове

      Обичайно е автономните нагреватели да се класифицират предимно по обхват:




      • въздух – загрява само въздуха в кабината, представляващ конвенционален топлинен вентилатор;
      • течен – свързан към охладителната система на двигателя и горивната система, загрява вътрешността, ключалките на вратите и предното стъкло;
      • масло – способно да загрява маслената система на автомобила, което ускорява стартирането на двигателя през зимата.

      В допълнение, нагревателите се отличават с вида на използваната мощност: газова, електрическа, горивна (бензин / дизел) и комбинирана.

      Газ

      Газовите печки са базирани на синьо гориво. Основното работно звено е вентилаторът, който осигурява свободна циркулация на въздуха. Той се нагрява до необходимата температура по време на изгарянето на газ, а за ускоряване на нагряването се използват допълнителни остриета.

      Предимствата на газовите автономни системи:

      • Те работят дори когато двигателят е спрял, без интеграция с други системи на автомобила, така че водачът не трябва да се страхува да свали батерията, а в най -студените дни в колата ще бъде много топло.
      • Такива устройства нямат електронни сензори и други сложни механизми, което значително увеличава експлоатационния им живот.
      • Те са напълно безвредни за хората, тъй като газовете, които се появяват при горенето, веднага се изхвърлят.
      • За да се осигури работата на устройството, достатъчно е само да се напълни газът своевременно. Като се има предвид цената на бензина и дизеловото гориво, този метод на отопление е от полза от финансова гледна точка.

      Що се отнася до липсата на газов автономен нагревател, това е невъзможността за инсталиране в двигателното отделение. Този тип "автономни" само загрява вътрешността на автомобила и не се побира под капака поради особеностите на работата и размерите.

      Бензин

      Бензинов нагревател се среща по -често под табелката на Webasto Air Top. Това е най -високото качество на неговите аналози. В слушалките от "Webast" има система за управление и монтажни части. "Автономка" е в състояние да затопли добре легла и кабини на камиони, интериори на леки автомобили, независимо от температурата извън прозореца. Подобрената технология значително намалява натоварването на батерията.

      Дизайнът на устройството включва следните елементи:

      • всмукване на въздух;
      • вграден терморегулатор;
      • Блок за управление;
      • двигател на вентилатора на въздуха;
      • термоелемент;
      • изпарител;
      • бензинова помпа;
      • превключвател;
      • автоматичен контролер на времето.

      Разбира се, спецификациите могат да варират в зависимост от модела и производителя на тези устройства. Единствената обща характеристика е използването на бензин като източник на енергия. Предимствата на този тип "автономност" са устойчивостта на влага, безшумността, независимата работа до 2 часа. Мощност: 1-2 kW.

      Дизел

      Дизеловите агрегати имат същите характеристики. От добре познатите може да се нарече Webasto AIR TOP 5000. Производителността на нагревателя достига 5 киловата. Автономка изразходва около 180-600 грама гориво на час работа.

      По -целесъобразно е да се използва комбинация от автономни нагреватели, което ще позволи да се използват всички опции. Това ще осигури сто процента отопление на купето, лесно стартиране на двигателя и висок комфорт по време на употреба.

      Кое да изберете: 12 волта или 24

      Стандартно 12-волтовите нагреватели са подходящи за автомобили, микробуси, малки микробуси и 24-волтов автономен нагревател за камиони и големи превозни средства. Можете обаче да вземете 12 -волтов модел в 24 -волтова кола, но с конвертор. Купуването напротив не се препоръчва!

      Напоследък 12-волтовите автономни нагреватели все повече се произвеждат от керамика. Те не изсушават въздуха в кабината, загряват бързо, икономични са и са оборудвани със защита от прегряване. Такива устройства тежат не повече от килограм, те могат лесно да бъдат пренесени до желаното място.

      Какво друго да търсите при избора

      Размерите на колата влияят пряко върху мощността на закупения „webast“. Също така е важно да се вземе предвид нивото на топлоизолация и естествения климат.

      По -долу са приблизителни препоръки за избор, в зависимост от типа автомобил:

      • 2 kW – автомобили и камиони без спален чувал, с ниска кабина;
      • 3 kW – микробуси до 12 места;
      • 4 kW – камиони с висока кабина и спален чувал;
      • 4,5 kW – микробуси с повече от 12 места;
      • 5 kW – ротационни шини.

      И в зависимост от марката / модела на колата:

      • 2 kW – Volvo FH FL, MAN, Mercedes -Benz Atego, УАЗ "Таблет";
      • 3 kW Mercedes-Benz Actros;
      • 4 kW – Renault HIGH SLEEPER CAB;
      • 5 kW – Toyota Coaster.

      Често много шофьори правят грешката, опитвайки се да закупят устройство с повече мощност, отколкото е необходимо. Това е неразумно и дори вредно, тъй като в малките каюти „автономните“ с много голяма мощност в крайна сметка ще доведат до ремонт, голям разход на електроенергия (гориво).

      По този начин автономният нагревател трябва да бъде избран в зависимост от вътрешното оборудване на автомобила и очакваната отоплителна площ.

      ТОП-5 рейтинг на най-добрите автономни модели и техните технически характеристики

      Най -популярните сред местните автомобилисти са 5 -те устройства, представени по -долу. Това са модели на германски, австрийски и руски фирми.

      Webasto Air Top 2000 ST

      Въздушен нагревател от висок клас, предназначен за монтаж в камиони, автомобили, микробуси, линейки и кемпери. Напълно автономен, той работи независимо от двигателя с вътрешно горене. Свързва се с резервоара за гориво и електрическата система на автомобила. Одобрен за употреба в превозни средства с течно и въздушно охлаждане. През лятото може да се използва като вентилатор.

      Инсталирането на тази „мокра автономия“ е възможно както вътре, така и извън машината. Наложително е устройството да бъде защитено от случайни докосвания, така че трябва да бъде поставено в обсега на ръката ви.

      Webasto Air Top 3500

      Автономен нагревател, създаден за създаване на максимален комфорт в места за спане, кабини на камиони, както и микробуси и автофургони. Той работи изключително на дизелово гориво, въпреки че известно време имаше версии на бензин (малки серии).

      Инсталирането се извършва чрез специално уплътнение, така че да няма интеграция с тялото. Самата повърхност под основата трябва да е равна.

      HYDRONIC B4W SC

      12 -волтов бензинов или дизелов отоплителен уред, предназначен за монтаж във всички видове превозни средства. Свързва се към охладителната система. Отоплява кабината на водача, товарните помещения, двигателите и компонентите на превозното средство.

      Устройството е монтирано хоризонтално в отделението на двигателя, винаги под минималното ниво на охлаждащата течност. Това е необходимо, така че обезвъздушаването на топлообменника да се извършва автоматично.

      Eberspacher Airtronic D2

      Дизелов въздушен нагревател с мощност 2,2 kW. Предназначен за монтаж в малки превозни средства. Осигурява комфортно отопление на вътрешното пространство без запалване на двигателя. В допълнение към автономната работа, предимствата на този нагревател са: нисък разход на гориво, ниско ниво на шум, възможност за избор между 12 и 24 волта.

      Инсталирането на това устройство е значително опростено поради електронното управление. По правило се монтира в багажника или купето на автомобил, рядко под пода.

      Planar 4D

      Независимо от двигателя на автомобила, това въздушно отоплително устройство работи на дизелово гориво. Осигурено е принудително нагряване на потоци в топлообменната система. Източник на топлина са газовете, образувани при изгарянето на горивната смес.

      По желание на купувача, тя може да бъде комплектована с външен сензор. Необходимата температура се регулира в рамките на 15-30 ° С. Инсталирането на устройството трябва да се извърши така, че входът на нагревателя да не засмуква отработените газове от двигателя с вътрешно горене и нагревателя. Необходимо е също така да се осигури защита срещу проникване на чужди предмети.

      Условия за ползване

      Ако не ги спазвате, автономните печки ще се провалят преди време, при тежки студове и други непредсказуеми ситуации. За да избегнете скъпи ремонти, трябва да включите, работите и изключите устройствата според инструкциите.

      1. Извършете диагностика преди първоначалното стартиране. Включете запалването само ако дистанционното управление няма кодове за грешки 002, 052 или 001 (както и други).
      2. Нагревателят може да прегрее по време на работа. След това автоматично ще се блокира. Ако устройството няма неизправности, вентилаторът ще се включи. Той ще изчисти горивната камера, освобождавайки я от пари на гориво. След това можете да запалите печката отново.
      3. Изключването на допълнителния нагревател също не е толкова лесно. Първо горивната помпа спира, след това горелката изгасва, почистването започва, топлообменникът се охлажда.
      4. През зимата тръбата на всмукателния въздух може да се задръсти от снежен прах. Поради това се получава повторно обогатяване на горимата смес, появява се много дим. По правило в това няма нищо опасно. Но ако вентилаторът постоянно издава скърцане, е необходимо спешно да покажете устройството на специалист. Това е ясен знак за повреда на лагера.
      5. Управляващият блок, разположен под вентилатора, може да се повреди. В този случай той няма да даде правилната скорост, отново се генерира много дим. В най -лошия случай устройството ще експлодира поради късо съединение. По правило това се случва по вина на самия водач. Например, когато не изключва "автономността", докато дава ток на друга батерия – "осветление".

      И разбира се, когато работите с газови уебсайтове, е важно да предотвратите изтичането на течен газ. Също така, не позволявайте на печката да работи с възможно най -висока скорост, тъй като това ще загрее прекомерно въздуха в кабината и може да причини неразположение.

       Цена

      Най -скъпото от устройствата, представени в рейтинга, е Webasto Air Tor 3500 – автономен дизелов нагревател на интериора с 12 волта. Руският Planar 4D в комплект с тръби, бойлер и други необходими елементи може да бъде закупен на половин цена.

      Отделно Включено, оригинално Webasto Air Top 2000 ST 15-20 хиляди рубли 42-45 хиляди рубли Webasto Air Top 3500 18-25 хиляди рубли 50-55 хиляди рубли HYDRONIC B4W SC 20-25 хиляди рубли 30-32 хиляди рубли Eberspacher Airtronic D2 14-15 хиляди рубли 25-27 хиляди рубли Planar 4D 8-10 хиляди рубли 22 хиляди рубли

      Къде да купя автономен нагревател на интериора на автомобила

      Днес няма да е трудно да закупите устройства. Това може да стане направо от вкъщи, като поръчате модела, който харесвате в онлайн магазините. Тук ще намерите богат избор от продукти от различни производители, реални отзиви на клиенти и оценки.

      Продава се "автономно" и в специализирани магазини. Преди да купите, препоръчително е да проучите характеристиките на свързване на конкретно устройство и мощността на нагревателя. По -добре е да поверите инсталацията на специалисти.

      Днес техническият компонент на устройствата за отопление на двигатели на автомобили стана много по -съвършен. Преди това нагряването на двигателя в режим на празен ход се смяташе за единствения ефективен начин. Това имаше много странични, отрицателни последици. Блоковите нагреватели не са много по -подходящи за съвременните автомобилисти, тъй като са доста прости по дизайн, надарени само с конектор и нагревателен елемент. Тук няма друго излишно оборудване. Но дългото време за нагряване и необходимостта от стационарен контакт 220 V напълно ги лишават от техните предимства пред "автономните". Същото може да се каже за нагреватели с нагревателни плочи, дистанционни и електрически нагреватели с разклонителни тръби.

      Таблица: предимства и недостатъци на автономните системи

      Предимства недостатъци Самостоятелен режим, не зависи от външни захранвания. Трудности при инсталирането. Това не е електрически нагревател, който може лесно да се монтира ръчно. Супер ефективност и възможност за продължителна продължителна работа. В студените зимни дни вътрешността на автомобил и двигател с вътрешно горене може да се нагрее до работна температура с разход на гориво под 1 л / час само за 40-50 минути. Висока цена. Дори основните модели са много по -високи, без допълнителни компоненти. В допълнение, инсталирането на такова оборудване е високо оценено – поне 8-10 хиляди рубли. И колкото по -трудно е да се намери място под капака за монтаж, толкова по -скъпа ще бъде инсталацията. Голямо разнообразие от методи за ангажиране и програмиране. Някои модели зависят от качеството на горивото. Препоръчва се да се обърне внимание на това, редовно да се извършва диагностика и почистване. Освен това има зависимост от батерията. Винаги дръжте заредена и надеждна батерия под капака.

      Таблица: технически характеристики на Webasto Air Top 2000 ST

      Допустима височина на подаване на гориво H (m) 1-2 Допустима височина на засмукване на гориво S (m) 1 Максимално допустимо свръхналягане в горивната тръба (бар) 0,03-0,11 Максимално допустим вакуум в резервоара за гориво (бар) -0.02 Напрежение, V 12 за бензин, 12/24 за дизелови агрегати Гориво бензин / дизел Отоплителна мощност, kW 2 Консумирана мощност, W 14 – 29 Разход на гориво, л / ч 0,14 – 0,27; 0,12 – 0,24 Макс. обем на подавания въздух, m3 / h 78 Тегло, кг 2.6 Размери, мм 311 x 120 x 121

      Таблица: технически данни Webasto Air Top 3500

      Топлинна мощност, kW 3.5 Номинално напрежение, V 12/24 Гориво дизел Разход на гориво, л / ч 0,42 Консумирана мощност, W 36 ** Обем на хранене въздух, m 3 / h 138 Размери на нагревателя, мм (дължина х ширина х височина) 425 x 148 x 148 Тегло, кг 5.9 Обхват на вътрешен температурен контрол -40 … +20 ° C Обемен поток на нагрят въздух при скорост на вентилатора, спрямо
      0,5 mbar Макс. 132 (200) м3 / ч при 3600 (5000) об / мин CO2 в димните газове (допустим работен диапазон) 1,5 kW: 5,0-8,0%; 3.5 / 5.0 kW: 9.0-12.5%

      Таблица: Технически данни HYDRONIC B4W SC

      Топлоносител Вода, охлаждаща течност Регулиране на топлинния поток Високо, малко Топлинен поток (W) 4300/1500 Разход на гориво (l / h) 0,2-0,6 Средна консумация на енергия мощност (W) при работа 22-48 Средна консумация на енергия мощност (W) при стартиране 120 Номинално напрежение 12 инча Допустимо работно налягане до 2,5 атм Количеството вода в нагревателя 0,18 л Производителност на водната помпа при 0,1 бара 900 l / h ± 100 l / h Минимален дебит на водата от нагревателя 250 л / час Допустима температура на околната среда при работа -40 ° C до +80 ° C Тегло – без охлаждаща течност и монтажни части 2.7 кг

      Таблица: Технически данни на Eberspacher Airtronic D2

      Топлоносител Въздух Мощност на топлинния поток, W 2200 Топлинен поток (W) 4300/1500 Средно захранване без обратно налягане (kg / h) чрез int. диам. 60 мм 105 Среден разход на гориво (л / час) 0,28 Консумирана мощност (W) при работа (12 и 24 V) 34 Номинално напрежение 12 или 24 V Използвано гориво Дизел Допустима температура на околната среда при работа -40 ° C до +70 ° C Теглото 2.7 кг

      Таблица: технически характеристики на Planar 4D

      Номинално захранващо напрежение, V 12 или 24 V Вид гориво дизелово гориво съгласно ГОСТ 305 в зависимост от температурата на околната среда Отоплителна мощност, kW 1-3 Количеството нагрят въздух, m3 / h 70-120 Разход на гориво в режими, l / h 0,12-0,37 Режим стартиране и спиране ръководство Тегло, кг, не повече десет

      Подобен...