Барабанни спирачки


Барабанно спирачно устройство

Механизмът на барабанна спирачка е функционално предназначени да променят скоростта на превозното средство. В допълнение, барабанна спирачка монтирана на задната колоос осигурява функция на ръчната спирачка.

Основният конструктивен елемент на спирачния механизъм от този тип, всъщност, който му е дал името, е барабан или метална купа, фиксирана върху главината на колелото.

Барабанната спирачка (фиг. 1) се състои от следните основни части:

  • Спирачният барабан, материалът за производството на който е чугун с висока якост. Вътрешната повърхност на барабана, която е в пряк контакт с останалата част от механизма, е внимателно полирана. Той е монтиран на опорен вал (в този случай лагерът е притиснат в барабана) или главина на колелото.

  • Спирачни накладки (арт. 4). Изработени са от метал и имат форма на полумесец. Работната повърхност на спирачната накладка е оборудвана с фрикционна накладка (на базата на азбест).

  • Спирачен хидравличен цилиндър (поз. 2). Представлява кух чугунен цилиндър с две работни бутала, напълнен с работна (спирачна) течност. Цилиндърът е оборудван с вентил за обезвъздушаване за отстраняване на въздуха от спирачната система. За да се предотврати изтичане на спирачна течност, се използват уплътнителни маншети.

Барабанни спирачки
  • Горни (поз. 1) и долни (поз. 5) компресионни пружини, работещи в режим "компресия". Основната им работна функция е да предотвратяват разпадането на спирачните накладки в режим "почивка".

  • Защитен диск, монтиран директно върху главината (задна греда).

  •  

  • Spacer бар (точка 3), която е метална плоча на специфична конфигурация (със специални изрези). Функционалната цел на този елемент е да инсталира механизъм за самозахранване. Освен това, когато спирачното устройство е монтирано на задната колела, дистанционната лента задейства втората спирачна накладка, като същевременно позволява на ръчната спирачка да функционира. Използва се при барабанни спирачки с един спирачен цилиндър.

  • Самозадвижващ механизъм (под формата на два ексцентрика, разположени в корпуса на защитния диск), който осигурява разпръскването на спирачните накладки с износени фрикционни накладки. 

Барабанни спирачки – как работят

Барабанни спирачки

Принципът на работа на барабанната спирачка е както следва:

 

  • Когато водачът натисне педала на спирачката, се създава налягане в спирачен кръг.

  • Под въздействието на налягането на спирачната течност буталата на спирачните цилиндри, преодолявайки съпротивлението на затягащите пружини, инициират разминаването на спирачните накладки.

  • спирачните накладки, разминаващи се и плътно прилепнали триещите накладки за работните повърхности на барабаните на спирачките, да намалят скоростта на тяхното въртене, по този начин забавя въртенето на колелата на превозното средство.

Предимства и недостатъци на барабанните спирачки

Спирачната ефективност на барабанните спирачки е малко по-ниска от тази на дисковите. Така че разликата в големината на спирачния път може да се различава значително (до 20%). И има няколко, доста обективни причини за това:

Барабанни спирачки
  • Недостатъчен контакт на фрикционната накладка с работната повърхност на барабана, тъй като дори две бутала не са в състояние да осигурят пълна и стабилна контактна площ.

  • Ефект на плъзгане, причинен от навлизането на продукти на износване (прах) на фрикционните накладки върху работната повърхност.

  • Прегряване поради липса на въздушно охлаждане и достигане на високи температури на материала на барабана по време на спиране (до 6000C).

  • Малки стойности на крайните натоварвания, поради работата на барабанните спирачки "навън", тъй като високото налягане на работния флуид може да разруши целостта на барабана.

Независимо от това, барабанните спирачки имат няколко безспорни предимства:

Барабанни спирачки
  • Висока спирачна сила поради затворената структура, която позволява значително да се увеличи площта на триене чрез увеличаване на ширината и диаметъра на барабана. Този фактор гарантира дълго време, че няма алтернатива на използването на барабанни спирачки при тежки превозни средства и автобуси.

  • Висока устойчивост на износване на подложките. Незадоволителният контакт на облицовката с работната повърхност значително забавя процеса на тяхното (облицовка) износване.

  • Защита от замърсяване. Организацията на работния процес в затворено пространство предотвратява навлизането на мръсотия в спирачния механизъм. 

Експертите разглеждат основните симптоми на неизправност на барабанната спирачка:

Барабанни спирачки

 

  • Движение на автомобила встрани по време на спиране. Този фактор показва повреда на един от спирачните механизми на автомобила.

  • Скърцащ звук в спирачния барабан. То е следствие от разслояване (отлепване) на фрикционни накладки, деформация или повреди на подпори (пружини) и произтичащото от това изкривяване на спирачните накладки в резултат на тези дефекти.

  • Външният вид на смотаняци и вибрации на педала на спирачката по време на спиране. Източникът е деформация ( "овална" ефект) на барабана.

В заключение, нека да поговорим за поддръжката на автомобили, оборудвани с барабанни спирачки, по-точно за неговата сложност и цена. В това отношение барабанните спирачки изглеждат за предпочитане, тъй като експлоатационният живот на спирачните накладки е доста дълъг (приблизително 50 000 – 55 000 километра) и цената за закупуването и подмяната им е много по-ниска. 

Подобен...