Без искра

Когато искрата изчезне, вие, разбира се, никога няма да запалите колата и в такава ситуация на първо място трябва да проверите системата за запалване.

Системата за запалване на автомобил играе ключова роля в работата му. Ако при много други неизправности колата може да бъде доставена самостоятелно до сервиза, тогава в случай на проблеми със запалването е малко вероятно изобщо да е възможно да стартирате двигателя.

Съдържание:

  • Методи за проверка
  • Причини за отсъствието на искра
  • Ако искрата на инжектора липсва
  • Проверка на бобината за запалване

Как да тествате искра

Има няколко начина да проверите искрата на свещ:

  1. Проверете за тегло (тялото на свещта е притиснато към двигателя и искрата се анализира, когато стартерът се върти).
  2. Проверка на свещта с мултицет (можете да определите разбивката на свещта).
  3. Диагностика с тестер, базиран на пиезоелектричен елемент (принципът на изпитване е подобен на метода на разбиване на земята, определя се наличието на искра и се използва главно за инжекционни превозни средства).

Основните причини, поради които няма искра

  • проблем със свещи (наводнени или неработещи);
  • повреда на високоволтови проводници или загуба на контакт;
  • причината е в сензора на коляновия вал (изисква се проверка с мултицет);
  • неизправност в модула за запалване;
  • повреда на бобината за запалване;
  • проблемът е в превключвателя;
  • неизправност на разпределителя (изгорени контакти, загуба на хлабина);
  • лош контакт на заземяващия проводник;
  • повреда или неизправност на ECU.

Няма искров инжектор

Трябва да бъдете много внимателни с проверката на искрата на автомобилите с впръскване (особено за чужди автомобили – можете да изгорите електронния блок).

Препоръчва се да се използва искрова междина, за да се разбере на какъв етап няма искра върху свещите (нито от разпределителя, нито от намотката, нито директно от самата свещ).
При липса на искра във всички цилиндри едновременно, може да има няколко виновни:

  • контролер;
  • целия модул;
  • намотка или централен проводник.

Цялата процедура за проверка трябва да започне от целостта на предпазителите, състоянието на заземяващите контакти и контактите на проводници с високо напрежение.

Ако от запалителната бобина няма искра , тогава причината може да бъде скрита на много места. На първо място, трябва да проверите бронираната жица за високо напрежение, която трябва да е в перфектно състояние и без да нарушава изолацията. В противен случай проводникът трябва да бъде заменен.

Без искра, проверка на свещ

Ако проблемът продължава, проверяваме свещите. Контактите на свещите трябва да са чисти. Фактът, че няма искра, може да е по вина на замърсените контакти на свещите. Най-добре е да замените свещите, но можете и да почистите контактите. Но преди да смените свещите, проверете дали изпускането достига до самите свещи. За да направите това, извадете проводника на запалителната свещ и го донесете до каросерията на автомобила на разстояние 0,5 см. Завъртете стартера няколко пъти и проверете дали между проводника и корпуса има искра. Искрата трябва да е бяла със светлосин оттенък. Ако той отсъства или присъства, но с различен нюанс, можем да кажем, че свещите са в ред, а проблемът е в сърцето на запалителната система на автомобила – бобината.

Как да проверите искрата на бобината за запалване

За да видите дали намотката изобщо работи, отстранете проводника от разпределителя-прекъсвач, който отива от намотката. С него се провежда същото изпитване, както и с жиците на свещите, а именно те докарват проводника на разстояние 0,5 см и завъртат стартера. Сега, независимо от резултата, можем точно да говорим за причината за повредата.

Ако има искра, тогава проблемът е в разпределителя-чопър, ако няма искра, тогава запалителната бобина е повредена.

Без искра

Проверка на бобината за запалване

В първия случай трябва да проверите контактите в разпределителя-прекъсвач за окисляване, повреда на изолацията и също така да проверите изправността на ротора. Ако поради него няма искра, тогава роторът трябва да бъде сменен.

Проверката на бобината за запалване също се състои в проверка на целостта на намотките за физически повреди, както и на изгорели точки, които показват късо съединение в бобината. В тези случаи намотката трябва или да бъде ремонтирана или заменена.

Ако след проверките разберете, че в колата има искра, но тя не стартира , тогава ключът за запалване може да се наложи да бъде сменен.

Автор: Иван Матиешин

Подобен...