Безопасност при ремонт на автомобили

Много шофьори и собственици на автомобили, възнамеряващи да ремонтират или обслужват автомобил, пренебрегват мерките за безопасност, тъй като имат малка представа за последствията от грешки. В тази статия ще научите защо спазването на правилата за безопасност е от решаващо значение, какво може да се случи поради грешки и как да избегнете негативните последици.

Защо е важно да се спазват правилата за безопасност

Има случаи, когато дори опитни шофьори, работещи под автомобил, монтиран на крик, са загинали, тъй като крикът се е преобърнал по различни причини и колата е паднала върху човек, лежащ под него.

 

Известни са и случаи, когато грешки при работа с горивната система са довели до пожар и изгаряния от трета степен. Има много случаи на неправилна работа на охладителната система, в резултат на което човек е получил изгаряния втора степен на ръцете и лицето си. Такива грешки правят както неопитни собственици на автомобили, така и шофьори с 20-30-годишен опит. Причините за грешките им са различни – неопитни собственици на автомобили и шофьори, преминали кратък курс на обучение в автошкола, не са запознати с правилата за безопасност. И опитните шофьори са сигурни: не е необходимо да се спазват тези правила, защото след като нищо не им се е случило толкова години, няма от какво да се страхувате. Някои имат късмет и въпреки цялото пренебрегване на правилата, неприятностите ги заобикалят. Но повечето плащат много висока цена за грешките.

Безопасност при ремонт на автомобили

Правила за безопасност при работа с горивната система

Въпреки факта, че днес има три основни типа горивни системи – карбуратор, инжекцион, дизел, има правила, които важат за всеки от тях

Общи правила за безопасност

  • Свалете налягането (отворете) всеки елемент от горивната система само с изключен акумулатор.
  • Дръжте под ръка пожарогасител и комплект за първа помощ, когато работите по горивната система.
  • Когато работите с горивната система, уверете се, че в радиус от 30-40 метра има хора, които могат да ви помогнат в случай на авария.
  • Не пушете и не пийте алкохол, докато работите по горивната система на автомобила.
  • Преди да се намесите в работата на горивната система, внимателно проучете принципа на нейната работа. Не се опитвайте да пречите на горивната система, ако не знаете какво да правите и накъде ще доведе.
  • Не разливайте гориво. Ако е неизбежен разлив на гориво, заменете контейнер, за да го съберете. Дори ако се разлеят само няколко капки гориво, незабавно го избършете с чиста кърпа.
    Безопасност при ремонт на автомобили
  • Всяка работа, свързана с разхерметизиране на горивната система за впръскване (подмяна на горивния филтър, почистване на инжектора и др.), трябва да се извършва само след като налягането в горивната релса спадне до безопасни стойности. За да облекчите налягането, стартирайте двигателя и изключете захранването на горивната помпа. След като двигателят спре, разкачете акумулатора и се захващайте за работа.
  • Преди да свалите налягането на дизеловата горивна система след инжекционната помпа, освободете налягането в горивната релса. Ако вашият автомобил има клапан за освобождаване на налягането, използвайте го. Ако не, изчакайте 3 часа след спиране на двигателя. През това време налягането на горивото ще спадне до безопасна стойност.

Безопасност при работа под автомобил

Голям брой операции по ремонт и поддръжка са свързани с работа под превозното средство. В този случай служителите на автосервиз използват електрически асансьори, а обикновените шофьори и шофьори трябва да се задоволят с яма в гаража или 1-2 крика. Такава работа като смазване или подмяна на витлото, подмяна на гориво или спирачна линия, често трябва да се извършва не само в ямата, но и с помощта на крикове. Статията (как сами да изградите и оборудвате ревизионна яма в гаража) ще ви помогне да оборудвате безопасно място за работа под колата.

Правила за безопасност при работа в яма

  • Преди да влезете в инспекционната яма, уверете се, че ширината й съответства на вашето превозно средство. Ширината на ямата не трябва да надвишава минималното разстояние между вътрешността на колелата. Желателно е дупката да е с 5-10 см по-тясна.
  • По време на шофирането в ямата използвайте услугите на асистент, който ще коригира посоката на колелата. Ако няма помощник, монтирайте две огледала зад ревизионната яма, така че да виждате позицията на задните колела спрямо ямата.
  • Ако забиете в дупка, покрита с щит или дъски, тогава първо инсталирайте колата на мястото за ремонт или поддръжка и едва след това отстранете щита или дъските.
  • След като търкаляте колата в дупката, изключете двигателя, включете в неутрално положение и поставете клинове под колелата.
    Безопасност при ремонт на автомобили
  • Преди да слезете в ямата, уверете се, че наблизо има хора, които могат да ви помогнат при спешни случаи.
  • В близост до ямата винаги трябва да има пълен комплект за първа помощ и пожарогасител.
  • На пода на ямата трябва да има дървена решетка. Това ще предотврати подхлъзване върху разлятото масло.
  • За да поддържате и премахвате единиците, използвайте различни технически средства, не разчитайте на силата и силата на ръцете си.
  • Не пийте алкохол, когато работите в ямата.
  • Бъди внимателен.

Видео – Правила за безопасност и експлоатация на превозни средства с пропан-бутан

Как безопасно да повдигнете кола с крик

 

Теглото дори на малките съвременни автомобили надвишава 1000 килограма, така че падането на такава маса върху която и да е част от човешкото тяло ще доведе до сериозни наранявания. За да предотвратите това, е необходимо ясно да разберете защо колата пада от крика и как да го избегнете. В крайна сметка, крик, за разлика от дупка за наблюдение или асансьор, се използва при различни условия, така че е невъзможно да се състави ясен списък с универсални правила.

Безопасност при ремонт на автомобили
  • Крикът се влияе едновременно от няколко многопосочни фактора. Най-влиятелният фактор е гравитацията. Ако крикът е монтиран на мека земя, теглото на автомобила ще го избута в земята. Следователно разстоянието от земята до долната част на превозното средство ще намалее. За да се предотврати това, под крика трябва да се постави парче дъска или шперплат с дебелина най-малко 40 мм. Това ще разпредели тежестта върху по-голяма площ и ще намали специфичното налягане.
  • Когато една от страните се издигне над останалите, се появява странична сила, която действа върху крика. И предвид малката ширина на основата на крика, тази сила може да доведе до преобръщането му. Следователно е необходимо да поставите крика по такъв начин, че тази сила да върви по основата, а не напречно.
  • Друг фактор, който често причинява преобръщане на крика, е наклонът на земята, върху която е паркирано превозното средство. Два или повече вектора действат върху наклонен автомобил под въздействието на гравитацията: вертикален (притискане на автомобила към земята), хоризонтален напречен (стремящ се да премести автомобила настрани) и хоризонтален надлъжно (придвижване на автомобила напред или назад). Използването на крик ще отслаби вертикалния вектор на удара, но може да засили хоризонталния. Затова не използвайте крика, ако ъгълът на наклон на земята под превозното средство надвишава 15 градуса.
  • За безопасно повдигане на едната или двете страни на превозното средство са необходими един или два крика и регулируеми стойки. Ширината на основата на стойката е забележимо по-голяма от тази на крика, следователно е много по-трудно да се преобърне. Използвайте стойки за всяка работа, която изисква повдигане на една или повече страни на превозното средство, за да предотвратите преобръщане на крика, повреда на машината и предотвратяване на нараняване.

Регулируема стойка за кола

     

  • За да повдигнете автомобила, поставете клинове под колелата на противоположната ос. Препоръчително е да ги поставите от двете страни на всяко колело, така че са необходими 4 броя. Ако повдигате предната част на автомобила, поставете крик под долното рамо на предното окачване, където са закрепени амортисьора и шарнирната става. Повдигнете автомобила с 2 до 5 см повече, отколкото е необходимо. Намерете усилването на каросерията (крик) от долната страна на автомобила, под предната врата, и поставете предварително настроената стойка там. Спуснете машината върху стойката. Разклатете го силно (сила 20 – 30 килограма) във всички посоки. Ако успеете да преместите поне 2 см, преместете стойката или поставете под нея дъска или шперплат с дебелина най-малко 40 мм и след това повторете проверката. Ако е необходимо да повдигнете задната част на автомобила, заменете крика под точката на закрепване на пружината, пружините и амортисьора. Поставете стойката под усилвателя на тялото, разположен от долната страна на автомобила в областта на задната врата.
    Безопасност при ремонт на автомобили
  • Не пийте алкохол по време на работа, включваща повдигане на автомобила с крик.
  • Уверете се, че наблизо има хора, които могат да ви помогнат, ако нещо се обърка по време на ремонта. Повечето от смъртните случаи при подобни ситуации се дължат на това, че нямаше кой да вдигне падналата от крика кола и да извика навреме линейка. Ако наоколо няма хора, които могат да ви помогнат, не рискувайте здравето и живота си, извикайте влекач и транспортирайте автомобила до нормално оборудвана ремонтна площадка. 

Подобен...