Боядисваме автомобили в помещения на собствено производство

Много хора днес решават да боядисат автомобили в собствен гараж. Кабината за пръскане „Направи си сам“ е възможност да правиш това, което обичаш, на професионално ниво.

Съдържание

  • Изборът на най-добрия вариант – направете го сами
  • Особености
  • Сушилня
  • Вентилационни системи и техните видове
  • Водата и нейната ефективност
  • Ненадмината вентилация
  • Пълна автоматизация на боядисването

Изборът на най-добрия вариант – направете го сами

Ясно е, че можете да отидете по простия и стандартен начин, като закупите скъпо оборудване за бензиностанции и го инсталирате в гаража си. В този случай ще трябва да купите много, включително кабина за пръскане. Тази опция не е лоша, но ще изисква значителна инвестиция.

Камера за боядисване на автомобили

Има и друг начин, който ще бъде обсъден в тази статия. Това е конструкция на кабина за пръскане, направена сам.

Кабината за пръскане е специално помещение, предназначено за труден процес. В този случай боядисването на автомобил е най-трудният процес. Излишно е да казвам, че за да се извърши правилно боядисването в такава стая, всичко трябва да бъде обмислено до най-малкия детайл. Важно е преди всичко да се обърне внимание на вентилационната система на камерата, която трябва да бъде изградена правилно.

Особености

Филтърът за пръскане е задължителен за всяка стая от този тип. Система от този тип ще позволи почистване на въздушната смес, която се изпомпва отвън и дори в самата камера. Той също така премахва мъглата от боя и лак отвън. Ясно е, че без добра вентилация не е необходимо да се говори за някакъв процес на боядисване, тъй като качеството на работа намалява няколко пъти. Следователно добрата качулка и филтрите са от съществено значение.

Излишно е да казвам, че въздухът, който влиза в камерата, трябва да бъде възможно най-чист, тоест напълно филтриран. Ако не обърнете внимание на това, дефектите в цялата равнина на боядисаните повърхности ще се появят по-често. За да избегнете това, се препоръчва да инсталирате фин въздушен филтър. И се препоръчва да го поставите на изхода на въздушната кутия. По принцип трябва да бъде ламарина, монтирана над тавана.

Боядисваме автомобили в помещения на собствено производство

Боядисване на кола в спрей кабина

Сушилня

Камерата за боядисване за сушене по принцип трябва да се състои от няколко основни компонента:

  • самата стая;
  • оборудване, осигуряващо вентилация в камерата;
  • оборудване, което осигурява отопление на сушилната камера;
  • ярка светлина.

Да започнем с първия. Помещенията за работа се избират в зависимост от индивидуалните предпочитания. По-специално, какъв размер трябва да бъде стаята, как да украсите тавана и други подобни, самият собственик решава.

Въпреки че има определени правила, които трябва да се спазват. Те включват следните канони:

  • в кабината за пръскане трябва да има изкоп или втори етаж за изпускане на въздух;
  • стените трябва да бъдат направени от материал, който не генерира прах и не представлява източник на прах;
  • таванът трябва да има определена форма (обикновено това е наклонена форма, която не позволява на въздуха да се събира на едно място).

Е, вентилация, която трябва да работи в стаята както в режим на боядисване, така и в режим на сушене. Що се отнася до режима на боядисване, той включва следните процеси:

  • подаване на чист въздух с температура 25-30 градуса;
  • възможността за въвеждане на чист въздух отвън;
  • възможността за премахване на ненужния въздух и прах от камерата.

Но в режим на сушене процесите са малко по-различни, въпреки че в действителност всичко е същото. Значи това:

  • подаване на въздух, но с температура 45–90 градуса;
  • приемането на чист въздух отвън не е напълно, а с 10%;
  • изхвърляне на отработения въздух от камерата само с 10%.
Боядисваме автомобили в помещения на собствено производство

Направи си сам камера за боядисване на автомобили

Вентилационни системи и техните видове

Вентилационните системи обикновено се делят на два основни типа:

  • вентилация с еднодвигателен агрегат, при който въздухът се нагрява вътре в помещението и винаги отгоре;
  • вентилация с двумоторни агрегати, където освен инжекционния въздух има и долен агрегат отгоре, който засмуква въздух.

И двата вида камери имат сходен принцип на действие и добра изолация от външната среда. И при двете въздухът се вкарва в помещението за боядисване през таванния филтър. И се създава прекомерно налягане, което изстисква въздуха с боята. Изходът на въздуха преминава през втория етаж или през изкоп в пода.

Що се отнася до агрегатите, в кабината за пръскане с два двигателя, единият двигател ще подава въздух към четките за боя, а другият ще го изсмуква. И това ще стане на този принцип на действие, когато се подава малко повече въздух, отколкото се отвежда. Оказва се, че въпреки че обменът на въздух в сушилната камера става по-активен, няма разреждане.

Същността на обмена на въздух в помещението може да се обясни с други думи. За да направите това, представете си следната картина: пред нас е пластмасов съд със затворен капак, в който са направени две дупки. Една дупка срещу друга. Пускаме цигарен дим в кутията. След това духаме чист въздух в една от дупките. Какво се случва? От друга дупка ще излезе дим. Взимаме прахосмукачката и поставяме маркуча в дупката, откъдето идва димът. И ще получим по-активен обмен на въздух.

Видеото показва как да направите кабина за пръскане със собствените си ръце:

Сега за кабините за пръскане с два двигателя. Те обикновено не са икономически жизнеспособни за самостоятелно производство. Ще трябва да направим не прост дизайн. Това е доста сложно устройство, което предполага смукателен двигател, който създава вакуум. Но всичко трябва да бъде направено по такъв начин, че изпаренията от боя или лак да не преминават през самата конструкция и също така да не се отлагат върху остриетата. В противен случай това ще доведе до дисбаланс в устройството.

Преминаваме към тавана, където ще разгледаме дизайна за подаване на чист въздух. Оттук той ще влезе в кабината за пръскане. И за да сглобите успешно конструкцията със собствените си ръце, трябва да закупите следните материали: вентилационни отвори, "охлюв", филтри. Също така ще е необходимо самостоятелно да се направи контейнер, в който първо ще влезе въздух.

Да започнем с охлюва. Това е един вид устройство, което издухва въздух. Основната цел на "охлюва" е да осигури захранваща и изпускателна вентилация. Такива устройства са оборудвани с работни колела, изработени от поцинкована стомана и извити ламели, които повишават тяхната производителност и налягане.

Освен това всеки от методите на вентилация има както предимства, така и недостатъци. И ако у дома използването на двумоторна вентилация не се счита за икономически жизнеспособно, някои все още я използват. Факт е, че двукамерните опции осигуряват по-добра вентилация и циркулация на въздуха. И ако се очаква голям поток от автомобили във вашия център за боядисване, тогава изграждането на опция за вентилация с два двигателя ще бъде печеливш бизнес.

От друга страна, ако смятате, че ще се ограничите до боядисване на няколко коли, изграждането на едномоторна камера ще бъде по-правилно.

Видеото показва правилната работа на вентилационния блок:

Най-идеалният вариант би бил да изградите камерата в друга стая, а не отделно. Ако е възможно да се монтират четки за боядисване вътре в работилницата, където ще се извършва основният вид работа, остава само да се изкопаят окопи за изпускане на въздуха. Що се отнася до стените, те могат да бъдат изградени от гипсокартон, който е облицован върху метална рамка. В този случай можете да използвате и минерална вата, която осигурява топлоизолация.

Сега за пода. Окопите трябва да се копаят две и винаги успоредни. На мястото на изхода им на улицата ги комбинирайте в една обща.

Впоследствие окопите могат да бъдат покрити с метална решетка или заварени тавани от квадрати или тръби.

И по-нататък. За да може въздухът да се изпуска равномерно по цялата дължина на помещението, изкопът трябва да бъде направен по такъв начин, че пролуката да се стеснява към изхода на въздуха. В противен случай, ако това не бъде направено, обменът на въздух ще се случи само на мястото на изхода му към улицата.

Водата и нейната ефективност

Камерите с водна завеса имат свои собствени характеристики. Тяхното оборудване предполага наличието на:

  • метален палет с вода, който е покрит с решетка;
  • специален панел за регулиране;
  • помпа;
  • ключалки за врати;
  • изпускателни отвори на станцията;
  • панели за водни завеси;
  • дюзи;
  • ъглова тръба;
  • изпускателни вентилатори и др.
Боядисваме автомобили в помещения на собствено производство

Аспиратор на кабината за пръскане

Тези видове камери за автомобили могат да бъдат допълнително оборудвани с надземен път, устройство за отопление и конвекция на въздуха и система за управление.

Ненадмината вентилация

Сега нека видим как да си направим кабина за пръскане, която да комбинира няколко режима. Оказва се, че има и друг вариант за създаване на изход на въздух от камерата. Това е захранваща и смукателна вентилация, използвана в три режима.

Първият режим на използване на приточно-смукателна вентилация предполага активна циркулация на въздуха, който непрекъснато се вентилира и след това се връща обратно в камерата. Основната цел на такъв режим е да осигури цялостно почистване на въздуха от прах и други елементи .

Следващият режим отнема въздух от улицата. И въздухът, идващ отвън, трябва да се филтрира, да се нагрее до необходимата температура и да влезе в камерата. Що се отнася до отстраняването на въздуха, той излиза през специални отвори, направени в пода. Основната цел на този режим е да поддържа постоянна температура, когато се извършва процесът на боядисване. Това премахва капчиците боя и мъглата от лак.

Боядисваме автомобили в помещения на собствено производство

Третият режим включва изпомпване на въздух от камерата. И в този случай въздухът се подлага на задължителна филтрация, като се нагрява до шестдесет градуса, той се връща обратно в камерата. Този режим помага за изсушаване на колата след боядисване много по-ефективно.

Особено внимание в процеса на проектиране трябва да се обърне на разположението на вентилационните отвори – както на входа, така и на изхода. Така че, ако са разположени неправилно, това ще доведе до появата на така наречените мъртви зони в камерата. В резултат на това в процеса на пръскане на бои и лакови материали в камерата виси фин прах, което допълнително се отразява на качеството на боядисаните повърхности.

Пълна автоматизация на боядисването

Сега нека да разгледаме камерите, използвани днес в най-модерните автобояджийски центрове. Кабината за прахово боядисване, и ние говорим за нея, предполага наличието на такова оборудване, от което ще зависи скоростта и качеството на боядисването на продуктите.

Първото и най-важно условие за нормалната работа на такава камера е осигуряването на такъв режим, който да предотврати разпространението на прах в помещението. Освен това трябва да се запасите с оборудване, което би осигурило улавянето, както и събирането на прах, който не се е утаил върху продукта. Е, не си струва да говорим за осигуряване на безопасността на условията на труд.

Принципът на действие на такава камера за пръскане се основава на автоматичното нанасяне на прахова боя върху метални изделия, в този случай автомобили. Освен това в такава камера е предвидено допълнително инсталиране на специални филтри за фино пречистване на въздуха. Това осигурява директно изхвърляне на пречистения въздух в помещението.

Видео за това каква вентилационна система е необходима за кабина за пръскане:

Автоматичната система за почистване на пода в такава камера не изненадва никого. Чрез преместване на специална четка по пода, прахът се измита в специален бункер, който от своя страна е снабден с вибриращо сито и ежектори, които засмукват праха.

Е, това е всичко. Надяваме се, че тази статия ще помогне на тези, които ще изградят кабина за пръскане със собствените си ръце.

Подобен...