Брава за запалване VAZ 2110

Заключването на запалването в автомобил VAZ 2110 , както и на всеки друг, е проектирано да превключва електрическите вериги и да включва стартера. Следователно, ако не работи, няма да можете да запалите колата.

Трябва да се отбележи, че ключът за запалване е инструмент за стартиране / спиране на двигателя, той може да отваря или затваря определени групи контакти, така че когато ключалката е счупена, двигателят няма да се активира. Така че, ако имате проблеми с него, тогава определено ще ви трябва електрическа схема на работата и електрическа схема за ключалката на VAZ 2110, за да я проверите и поправите.

Схема на заключване на запалването VAZ 2110

По-долу има визуална схема на самото устройство и електрическа схема за свързване на ключалката за запалване, тя е подходяща както за автомобил VAZ 2110, така и за неговите модификации – 2111 и 2112.

Схема на свързване на ключалката за запалване VAZ 2110

Брава за запалване VAZ 2110

Схема на свързване на ключалката за запалване VAZ 2110

Пиноут на ключалката за запалване VAZ 2110:

  1. +12 волта захранване, което трябва да бъде доставено за микропревключвателя на сензора на вкарания ключ;
  2. Трябва да дойде маса, когато вратите се отворят от страната на водача;
  3. Източник +12 волта, към стартера трябва да се подава ток (с щифт 50);
  4. Източникът на +12 волта изгасва след включване на запалването, като например допълнително оборудване: часовник, DVR и др. (контакт едновременно 15);
  5. Той също отива +12 волта, когато поставите ключа на 5-ия контакт на бордовата система за управление;
  6. Влиза мощност от +12 волта, с помощта на която работи осветлението на цилиндъра на ключалката за запалване;
  7. +12 волта захранване идва от батерията (щифт 30);
  8. Не използвай.

Неизправности на ключалката на запалването

Смяната на ключа за запалване на VAZ 2110 трябва да се извърши, ако работата му не може да бъде възстановена по никакъв начин или ключът е счупен / изгубен. В други случаи те обикновено се поправят.

Има две групи основни разбивки:

  1. Механика дефектна . Най-често срещаният проблем е счупването на личинки. Ключовете са изработени от мек метал, така че са ненадеждни и често могат да се отчупят. Има и проблем със заключването на волана, или ключът може просто да се задръсти, когато позицията е включена.
  2. Износване на контактната група . Независимо от каква повреда имате, все пак трябва да демонтирате ключалката. Ако езикът на блокера е заседнал, тогава ще трябва да работите усилено, за да коригирате ситуацията. Контактната група или ларвата е доста поправима.

Основната причина за повредата на контактната група (прегаряне) е претоварването на електрическото оборудване на автомобила.

За да проверите ключалката на запалването на VAZ 2110, има много инструкции и методи, ще разгледаме някои от тях.

Подробни инструкции за проверка на неизправности в ключа за запалване:

  1. Първото нещо, което трябва да направите, е да изключите проводника от отрицателния извод на батерията.
  2. Демонтирайте пластмасовия капак на кормилната колона, за да стигнете до контактите на накладките, защото именно с тяхна помощ захранването е свързано към окабеляването на автомобила. След това изключете конектора на самия сноп от бордовата мрежа и го издърпайте.
    Брава за запалване VAZ 2110
  3. След това се нуждаете от омметър, за да проверите съпротивлението на самите контакти, докато настройвате ключа в позиция 1, 2 или 3. Когато контактите са в добро състояние, съпротивлението върху тях ще бъде нула, ако безкрайността, тогава заключването е счупен. Ако са леко изгорени, устройството ще покаже леко съпротивление.
    Брава за запалване VAZ 2110
  4. За да проверите коректността на подсветката, трябва да приложите постоянен ток с напрежение 12V към щифтове 2 и 6 на блока на окабеляването. В този случай, ако лампата е включена, всичко е в ред с нея, но ако не, има прекъсване в електрическата верига или тя просто е изгоряла.
    Брава за запалване VAZ 2110
  5. Ако видите, че контактите 15, 30 и 50 в ключалката за запалване са повредени, тогава трябва да смените цялата група контакти.
    Брава за запалване VAZ 2110

Ремонт на ключалката за запалване VAZ 2110

Цялата ключалка като цяло не е много скъпа, въпреки че повечето повреди могат да бъдат отстранени доста лесно, за това ще трябва да я демонтирате, разглобите и след това да смените частите, които не работят.

За да замените контактната група на ключалката за запалване VAZ 2110, първо ще трябва да стиснете ключалките, така че някои от частите да могат свободно да бъдат извадени от корпуса. След това можете лесно да създадете нова група. Няма да можете да объркате страните за монтаж, защото частта просто няма да е от другата страна.

Инструкции за подмяна на контактната група:

  1. Първо трябва да изключите щепсела, който отива в подсветката. С помощта на отвертка трябва да огънете 3 резета, които са фиксирани с пластмасов капак, след което можете да го извадите от ключалката.
  2. За да получите достъп до групата контакти, трябва да огънете още 2 ключалки.
  3. След това трябва да огледате светлинната плоча и да проверите дали има черно покритие и други отлагания. Ако намерите такива, можете да отстраните тези дефекти с фина шкурка. Ако след това няма резултат, тогава можете да го замените.
  4. Под светлинната плоча има още 3 плочи, които също се характеризират с окисление, в резултат на това контактната група може да боклук. Те могат да се почистват и с шкурка.

Ако просто искате да направите само профилактика за контактната група , тогава е достатъчно да смажете контактите с проникваща или графитна грес веднъж на всеки шест месеца , което би противодействало добре на оксида. Изборът на смазка е много сериозна и трудна процедура. Когато купувате, не вземайте най-евтиния. Бих искал да отбележа, че има няколко вида смазки: леки (не дебели) и тежки (дебели). Някои автомобилни ентусиасти използват течен ключ или проникваща смазка WD-40.

Брава за запалване VAZ 2110

И подмяната на цилиндъра на ключалката се извършва само ако колата е била отвлечена или ключът просто се завърта лошо в ключалката. За да го смените, ще трябва да свалите защитната плоча от външната страна на детайла, като използвате специална отвертка с прорези. След демонтирането просто трябва да инсталирате нова част и периодично да я смазвате с грес, за да удължите живота на частта (препоръчително е да я смазвате 2 пъти годишно, преди и след есенно-зимния сезон).

Брава за запалване VAZ 2110

Ако микропревключвателят е счупен , тогава в този случай е необходимо да развиете винтовете от корпуса, да извадите пръта и да стиснете ключалката. След това превключвателят може лесно да бъде премахнат и на негово място е инсталиран нов . Всичко става на мястото си, съответно, в обратен ред.

Лампата за подсветка обикновено е най-лесната за подмяна , за това трябва да демонтирате конектора за захранване , след което можете внимателно да го извадите с клещи.

За да замените ключа за запалване, трябва да знаете някои от нюансите.

Подмяна на ключалката за запалване VAZ 2110

Замяната на ключалката с нова е необходима само ако тя вече е спряла да работи изобщо или ако е настъпила достатъчно сериозна повреда, във всички останали случаи можете да направите с подмяна на неуспешните части.

Най-честите причини за подмяна са:

  • ако колата е открадната;
  • ако ключът е загубен;
  • разбивка на контактната група.

Инструкции за смяна на ключа за запалване:

  1. За да извършите такава процедура, трябва да използвате специални болтове с откъсващи се глави , някои шофьори препоръчват да ги замените с двадесет мм болтове M6 , които се отстраняват по-бързо при многократни ремонти;
  2. За да разхлабите затягането на болтовете, ще ви трябва длето; по време на употреба трябва да бъдете изключително внимателни да не счупите главата от болта;
  3. Непосредствено преди да подмените ключалката за запалване, трябва да поставите ключа в него и да го завъртите в положение "I", така че ключалката, която заключва механизма на кормилния вал, да е в корпуса на ключалката.
  4. След това можете да поставите ключалката за запалване на кормилната колона и да я закрепите със скоба, също така я затегнете с болтове за закрепване.
  5. След като извадите ключа от ключалката, трябва да проверите дали механизмът за заключване на кормилния вал работи. Ако заключването на вала не е работило, ще е необходимо да регулирате положението на ключа за запалване на кормилната колона, докато резето влезе в жлеба на кормилния вал.
  6. Когато заключващият механизъм работи нормално, тогава с помощта на гаечен ключ на "10", накрая, трябва да затегнете закрепващите болтове.

В крайна сметка бих искал да отбележа, че ремонтът на ключалката за запалване VAZ 2110 не е много труден за изпълнение, просто трябва да опитате и всеки ще може да изпълнява прост алгоритъм от действия, за да се справи с поставената задача .

Подобен...