Дефлектори за странични прозорци

Аеродинамика на автомобила

През цялата история на съществуването на автомобилите те са били модернизирани, ставайки по-мощни, по-удобни и по-съвършени по отношение на дизайна. Променен е и важен компонент на каросерията – аеродинамиката. Автомобилите са построени, като се има предвид факта, че потокът от насрещния въздух има по-малка площ на контакт с предните части на автомобила и преминава над него или покрай него. Създаването на този тип каросерия сериозно повлия на оформлението на автомобила, което предизвика трудности при поставянето на каросерията и купето, но намаляването на челното съпротивление допринесе за увеличаване на максималната скорост.

Повечето автомобили останаха със стандартния тип каросерия, когато потокът от насрещния въздух, ако не беше толкова силен, както преди, но по-скоро забележимо влезе в контакт с предните части на автомобила. Въпреки това, по време на работа стана очевидно, че заедно с настъпващия въздух, пътният прах също удря автомобила, който с течение на времето оставя драскотини по боята, а в някои случаи и пукнатини по предното стъкло.

Дефлектори за странични прозорци

Производителите на автоаксесоари са намерили решение на този проблем, като са разработили специално устройство, наречено дефлектор.

Какво е дефлектор? 

Дефлекторът е пластмасов елемент от каросерията на автомобила, който е монтиран отпред и отстрани на автомобила. Отпред е монтиран на капака на автомобила, за да отклони насрещния въздушен поток нагоре и да предпази капака и предното стъкло.

Дефлектори за странични прозорци

Използването на дефлектор за странични прозорци също стана оправдано. Много автомобили просто не са оборудвани с вътрешен климатик и при висока скорост в жегата много шофьори отварят страничните прозорци, което създава отлична вентилация и охлаждане на въздуха в автомобила. Независимо от това, този метод на вентилация има един съществен недостатък – появата на вятърна струя, която удря водача и пътниците в лицето. Може да причини настинки и да попречи на шофирането. В допълнение, тази струя намалява и аеродинамичните свойства на превозното средство. Това, макар и незначително, се отразява на скоростните характеристики на автомобила.

Друга причина за това нововъведение бяха шофьорите пушачи. Факт е, че при пушене потокът въздух от отворените прозорци носи пепел около кабината и я замърсява. В някои случаи имаше прогаряния на вътрешната облицовка. Когато пушач изхвърли излишната пепел в пролуката, образувана между вратата и прозореца, пепелта отлетя обратно, може да попадне в очите на шофьора и да причини злополука.

Дефлектори за странични прозорци

Дефлекторите на страничните прозорци са монтирани в горната част на вратата по целия периметър под ъгъл от 90 градуса и покриват малка междина с тялото си, така че в долната част да има достатъчно място за навлизане на въздух в купето. По този начин потокът от насрещния въздух преминава през прозорците и не влиза в интериора на автомобила. Оказва се, че пепелта не лети обратно в купето, когато се хвърля през процепа, а вентилацията на вътрешния въздух по никакъв начин не се нарушава.

Стойността на дефлектора на страничния прозорец се докосна и до насрещния прах, издигнат от земята по време на шофиране. Проникването му в интериора е забележимо намалено, а защитата на страничните стъкла срещу малки камъни се е увеличила няколко пъти.

Видове дефлектори за странични прозорци и как да ги монтирате

Пазарът на автоаксесоари е богат на много различни елементи. Същото разнообразие важи и за дефлекторите. Тяхното оформление и методите на закрепване също имат конструктивни различия.

Формата и размерът на дефлекторите се изработват за конкретен модел автомобил. В крайна сметка рамките на вратите на много автомобили са забележимо различни, така че формата на производство ще се извършва индивидуално за всеки модел.

Дефлектори за странични прозорци

Методите за монтаж също имат място. Има крепежни елементи, както на основата на двустранна лента, така и на специални акрилни ленти. Монтажът върху двустранна лента се извършва към външната част на рамката на прозореца и е лесен за монтаж. Струва си да се отбележи обаче, че такъв монтаж е по-малко надежден и често има случаи, когато дефлекторите просто се отделят с висока скорост. Въпреки това, този метод е доста икономичен по отношение на разходите.

Съвсем различно може да се каже за метода на закрепване към акрилна лента. Лентата има коефициент на безопасност, по-висок от този на нейния лепкав аналог, тъй като закрепването се извършва между рамката и стъкленото уплътнение.

Но тази закопчалка има своя недостатък. Факт е, че регулаторът на прозореца получава допълнително съпротивление от екструдираното уплътнение при повдигане на стъклото. В тази връзка неговият експлоатационен живот се намалява. 

Видео – Как да инсталирате козирка със собствените си ръце

Подобен...