Демонтаж И Ремонт На Двигателя Vaz 2110

Видео за основен ремонт и монтаж на двигателя, автомобили VAZ 2112, както и подробни инструкции с фотоподдръжка за разглобяване на двигателя VAZ 2110.

Ремонтът на двигателя VAZ 2110, както всеки друг модел на колата, не е лесна работа, но все пак се извършва. Ако сте поне малко запознати с техниката, тогава ще можете да я изпълните. За да извършите ремонт, трябва поне да разглобите двигателя. Предлагаме на вашето внимание намек как и в каква последователност да се извършва такава работа.

Подробни инструкции за разглобяване и ремонт на двигателя VAZ 2110:

1. Извадете "двигателя" от колата.

2. Извадете съединителя от двигателя.

3. Отстранете опъващата ролка, задвижващия ремък на разпределителния вал и дистанционната шайба, която е монтирана под опъващата ролка.

4. Извадете назъбената ролка от разпределителния вал.

Демонтаж и ремонт на двигателя VAZ 2110

5. Развиваме четири болта, три от които са прикрепени към водната помпа. Развиваме крепежната гайка на задния капак на задвижващия ремък на разпределителния вал и сваляме капака.

6. За да извадите водната помпа, поставете отвертка между блока и фланеца на корпуса на помпата и по този начин го плъзнете от мястото си. След приключване на тези операции премахваме водната помпа.

7. Извадете главата от цилиндровия блок.

Демонтаж и ремонт на двигателя VAZ 2110

8. Развийте болтовете (има ги 16), закрепващи масления картер, след което го извадете заедно с уплътнението.

9. Развийте болтовете (3 от тях), закрепващи маслоприемника, и го извадете. Имайте предвид, че под главите на болтовете има пружинни шайби.

Демонтаж и ремонт на двигателя VAZ 2110

10. Развийте болта в масления картер, който държи сензора за нивото на маслото. Не забравяйте, че под главата на болта има пружинна шайба. Изваждаме сензора от цилиндровия блок, ако е необходимо, можете да завъртите коляновия вал, така че противотежестта му да не пречи на отстраняването на сензора.

11. След това завъртете коляновия вал, така че буталото, което се отстранява, да удари BDC (долната мъртва точка). Необходимо е да развиете двете закрепващи гайки, за да премахнете капака на свързващия прът.

Демонтаж и ремонт на двигателя VAZ 2110

12. Сега свалете капака на свързващия прът. В случай, че е трудно да демонтирате капака, можете първо да го докоснете с леки удари с чук. Възможно е номерът на цилиндъра на капака да бъде невидим, като в този случай капакът трябва да бъде маркиран с номера на цилиндъра.

13. Използвайки дръжката на чука, натиснете свързващия прът в цилиндъра, след което внимателно извадете буталото с свързващия прът от цилиндъра. В процеса трябва да се уверите, че долната глава на свързващия прът не докосва огледалото на цилиндъра, тъй като това може да го повреди. Отстранете останалите бутала по същия начин.

14. Ако е необходимо да извадите буталото от свързващия прът, тогава ние го маркираме с номера на цилиндъра, за да не ги объркаме по време на монтажа. На свързващия прът същото трябва да е номерът на цилиндъра: ако не се вижда, тогава маркираме свързващия прът.

15. Извършваме отстраняването на маховика.

Демонтаж и ремонт на двигателя VAZ 2110

16. Развийте болтовете (има ги 6), свалете държача на задния уплътнител на коляновия вал и уплътнението. Не забравяйте, че под главите на болтовете има пружинни шайби.

17. От коляновия вал извадете назъбената ролка. В случай, че ключът не седи плътно в жлеба на лактите на вала, трябва да го извадим, за да не се загуби.

Демонтаж и ремонт на двигателя VAZ 2110

18. Развийте шестте болта, под главите на които има пружинни шайби, и свалете маслената помпа и уплътнението.

19. Развиваме крепежните болтове на пет капачки (всяка с 2 болта) на основните лагери.

Демонтаж и ремонт на двигателя VAZ 2110

20. Свалете капаците.

21. Извадете коляновия вал на автомобила VAZ 2110.

Демонтаж и ремонт на двигателя VAZ 2110

22. Извършваме отстраняването на средната опора на упоритите половин пръстени на коляновия вал.

23. Ако не се предвижда подмяна на облицовките, след като бъдат премахнати, ги изваждаме от блоковите легла и от основните капаци на лагерите.

Демонтаж и ремонт на двигателя VAZ 2110

24. От неработещата страна маркираме вложките спрямо леглата и капаците.

25. Ако има нужда от сваляне на опорите на двигателя и скобите на генератора, развийте болтовете (3 броя) на тяхното закрепване и отстранете захранващата тръба на водната помпа, като развиете нейното закрепване.

Демонтаж и ремонт на двигателя VAZ 2110

26. Извадете буталните пръстени, като използвате специален издърпващ механизъм. Ако няма такова устройство, извадете пръстените от буталото, като внимателно отваряте бравите на пръстена.

27. Извадете пружината на разширителя на пръстена на масления скрепер от буталото на двигателя.

Демонтаж и ремонт на двигателя VAZ 2110

28. Задържащите пръстени, които държат буталния болт, се отстраняват от двете страни на буталото. В гнездата на буталото са предвидени вдлъбнатини за лесно отстраняване на пръстените.

29. Използвайки подходящ дорник, избутайте щифта от буталото, след което извадете буталото от свързващия прът.

30. Извадете вложките от свързващия прът и капака му. Ако останат на коляновия вал, извадете ги от вала. Ако не се изисква подмяна на облицовките, тогава, когато те се отстраняват, ние ги маркираме по отношение на броя на капачките и свързващите пръти.

Това завършва процеса на разглобяване на двигателя VAZ 2110. Успешно завършване на ремонта.

Подробен видео урок: сглобяване на двигателя

Видео за основния ремонт на двигателя VAZ с вътрешно горене:

Видео – сглобяване на двигателя VAZ 2112:

Подобен...