Диагностика на дизелов автомобилен двигател: тънкости и нюанси

Дизеловият двигател е доста надежден и изпитан от времето тип двигател с вътрешно горене. Както всеки друг сложен механизъм обаче, дизелите също имат редица специфични проблеми. По правило повечето често срещани проблеми не са свързани със самия двигател, а с неговата горивна система.

Също така е добре известно, че дизеловият агрегат е по-издръжлив и „работи“ по-дълго от бензиновите колеги преди основен ремонт. В същото време именно оборудването за подаване на гориво оказва значително влияние върху живота на дизеловия двигател, което определя качеството на неговата работа и общия експлоатационен живот.

Поради тази причина важно условие за запазване на ресурса, заложен от инженери и производители за дадена електроцентрала, е бързото откриване и професионално отстраняване на всякакви неизправности.

След това ще говорим за какво е предназначена диагностиката на дизелов двигател и какво показва тя, колко често и в какви случаи трябва да се извършва, както и защо редовната диагностика на горивната система на дизеловите двигатели може значително да удължи живота на такъв двигател.

Съдържанието на статията

  • Проверка на дизеловия двигател и неговите системи: какво да търсите
  • Диагностика на горивни системи на дизелов двигател
  • Съвети и трикове
  • Какъв е долният ред

Проверка на дизеловия двигател и неговите системи: какво да търсите

Диагностика на дизелов автомобилен двигател: тънкости и нюанси

Така че, в началния етап или във връзка с диагностичните процедури, трябва да обърнете специално внимание на признаците, които могат по-точно да посочат естеството на неизправността.

С други думи, необходимо е точно да се запише как се проявява проблемът. Например, ако дизеловият двигател не стартира добре, тогава възможните причини могат да бъдат:

  • износени елементи вътре в инжекционната помпа;
  • неправилно зададен ъгъл на авансово впръскване;
  • износени пръскачки на дизелови инжектори;
  • намаляване на налягането на впръскване на дизел;
  • проветряване на горивната система;
  • горивото се доставя в малко количество поради проблеми с регулатора;
  • има неизправности на помпата за подаване на гориво;
  • проблеми с подгревни свещи;
  • горивото е парафинизирано в системата;

Ако е забележимо намаляване на мощността на дизела, тогава е необходимо да се обърне внимание на следните възможни причини:

  • износване на двойките бутала на инжекционната помпа и / или регулатора на налягането;
  • неправилно регулиране на горивната помпа;
  • неуреден ъгъл на предварително инжектиране;
  • неизправности или износване на дюзите на дюзите;
  • ниско налягане на впръскване на дизелово гориво (неизправност в системата за захранване или запушени филтри);
  • проблеми с бустерната помпа;
  • въздух в горивопроводи или други елементи;

Също така добавяме, че високият разход на гориво, усилената работа на дизелов двигател или триплет, черно, бяло, сивкаво изпускане, изтласквания, спадове по време на ускорение, висока скорост на празен ход или плаваща скорост, дизелово масло в масло и други симптоми и признаци също често показват:

  • грешен ъгъл на напредване на инжектирането;
  • износване на двойките бутала на помпата за високо налягане;
  • замърсяване или повреда на дюзите и пръскачките;
  • филтър за мръсен въздух и / или гориво;
  • проветряване на системата за подаване на гориво;
  • ранно или късно впръскване на дизелово гориво;
  • нарушение на образуването на смес;
  • повреда на уплътнението на главата на цилиндъра;
  • неизправности на клапанен механизъм и фази на синхронизация;
  • ниска компресия на цилиндрите;

Дори в процеса на диагностика е необходимо да се провери състоянието на "връщането", тъй като дренажният тръбопровод за гориво от помпата към резервоара за гориво може да е запушен. В същото време се проверява налягането на картерните газове и EGR системата.

Диагностика на горивни системи на дизелов двигател

Диагностика на дизелов автомобилен двигател: тънкости и нюанси

Както можете да видите, въпреки че разпределителният клапан, буталата или пръстените може и да се повредят в дизелов двигател, повечето дизелови неизправности са свързани с енергийната система.

Поради тази причина проверката на компонентите и елементите на горивната система е от първостепенно значение.

Собствениците на дизелови двигатели с вътрешно горене редовно срещат коксоване на дюзата за пръскане или влошаване на движението на иглата. Също така при проверка се открива намаляване на налягането на впръскване, което обикновено е свързано с износване или повреда на двойките бутала.

Разрядните клапани също могат да бъдат износени, а друга често срещана ситуация е нарушение на правилната настройка на инжекционната помпа. По правило такива неизправности са причинени от тежки условия на работа, нарушаване или пренебрегване на основните препоръки за поддръжка на двигателя, както и използването на нискокачествено дизелово гориво.

Сред основните диагностични методи експертите разграничават три:

  1. Визуална проверка и анализ на шума по време на работа на двигателя с вътрешно горене.
  2. Измервания на определени параметри (налягане на горивото и др.).
  3. Компютърна диагностика на дизелов двигател.

В първия случай можете бързо да идентифицирате сериозни неизправности, които водят до очевидни неизправности в работата на електроцентралата. Ако капитанът има опит, тогава една визуална проверка ще бъде достатъчна, за да се оцени състоянието на двигателя, критичните компоненти на оборудването за подаване на гориво и т.н.

Възможно е да се направят изводи за състоянието на двигателя с вътрешно горене с помощта на въздушния филтър, звука на дизеловия двигател и горивната помпа с високо налягане на XX и под товар, цвета на отработените газове, външния вид на подгревни свещи и проверка на други елементи.

  • Във втория случай се приема, че главното устройство е локализирало проблема, но е необходимо по-точно определяне на проблема чрез измерване на редица параметри, които ще показват отклонения в работата на определена система или самия двигател.
Диагностика на дизелов автомобилен двигател: тънкости и нюанси

Препоръчваме също да прочетете статията за това защо дизеловият двигател тръгва. В тази статия ще научите за възможните причини за нестабилно изключване на дизелов двигател и цилиндър.

Подобна диагностика на горивната система на дизеловите двигатели и други компоненти обикновено се извършва на машини, при които електронната диагностика с помощта на скенери е невъзможна (стар дизел с механична инжекционна помпа). В този случай ще трябва да премахнете инжекторите, за да ги проверите, да измервате компресията, налягането на налягане, налягането в картера, да проверите филтрите, времето на клапаните, монтажа на задвижващите ремъци, да диагностицирате подгревни свещи и т.н.

Например, измерването на компресията в цилиндрите често се извършва, ако дизеловият двигател е троит. Troenia може да показва както проблеми в енергийната система, така и неизправности в захранващия блок. В ситуация, когато компресията е ниска, горивото не изгаря и цилиндърът просто не работи. Това означава, че не трябва да се ремонтират елементите за подаване на гориво, а самият двигател.

  • Третият метод ви позволява да идентифицирате повреди и повреди както в електронната система за управление на двигателя (ECM), така и редица „механични“ проблеми. Компютърната диагностика ви позволява да проверите работата на сензорите и управляващата електроника, както и да определите други неизправности въз основа на анализа на показанията от сензорите.

В днешно време компютърната диагностика на дизелов двигател с вътрешно горене дава възможност да се извърши проверка на агрегата на много нива, диагностика на горивната система, системата за управление и задвижващите механизми.

Що се отнася до диагностиката на горивното оборудване на дизеловите двигатели, в началния етап се анализира работата на "електрическата" част на инжекторите, компютърното сканиране също определя температурните показатели, параметрите се измерват по време на работа на вакуумните устройства, и т.н.

Освен това всички събрани показания се оценяват, след което компютърът показва данни за грешки, което ви позволява да започнете да премахвате откритите дефекти. Основното предимство на такава диагностика е простота, скорост на работа, както и липсата на необходимост от разглобяване на двигателя и извършване на допълнителни манипулации.

Съвети и трикове

Диагностика на дизелов автомобилен двигател: тънкости и нюанси

Както бе споменато по-горе, експлоатационният живот на дизелов двигател силно зависи от качеството на енергийната система. Нарушенията и неизправностите на посочената система не само се отразяват на производителността, но също така могат да доведат до бърза повреда на двигателя с вътрешно горене.

В същото време е важно да се разбере, че ремонтът на дизелов двигател е доста скъп в сравнение с неговите колеги на бензин. Предвид гореизложеното става ясно, че диагностиката на горивната система на дизеловия двигател трябва да се извършва не само след появата на неизправности, но и с превантивна цел.

Факт е, че откриването на проблеми в началния етап ви позволява да избегнете по-сериозни повреди и скъпи ремонти. Обикновено малките неизправности в горивната система напредват бързо, което води до ремонт на дизеловите инжектори и горивната помпа с високо налягане.

За да се предотвратят възможни последици, експертите препоръчват да се диагностицират горивни системи на дизелови двигатели поне веднъж годишно (преди началото на летния и зимния период или по време на плановата поддръжка). Като се вземе предвид качеството на горивото в пропан-бутана, оптимално е да се прави такава проверка на всеки 6 месеца.

Много бензиностанции и сервизи за поддръжка и ремонт на дизелови двигатели разполагат с необходимото диагностично оборудване за дизелови двигатели (механотестер, скенер и др.), Което ви позволява бързо да проверите дизеловата енергийна система, работата на инжекционната помпа при частично пълни товари и измервайте налягането на горивото.

Какъв е долният ред

Така че, добре е известно, че дизеловите двигатели имат доста високо ниво на надеждност. Ако собственикът редовно поддържа двигателя и следи състоянието на двигателя с вътрешно горене, своевременно сменя консумативите и своевременно елиминира неизправностите, тогава рискът от неочаквана повреда на агрегата е минимален.

Според много експерти по дизел, ако двигател от този тип сериозно се повреди и това се случи спонтанно, това ясно показва, че диагнозата не е била извършена дълго време. С други думи, дефектът е бил игнориран от водача много дълго време или изобщо не е бил открит.

Като правило извеждането от експлоатация и незабавната диагностика са необходими в следните случаи:

  • когато дизеловият двигател започне да пуши;
  • имаше най-малките проблеми с изстрелването;
  • бе отбелязана трудна и шумна работа;
  • тягата и мощността изчезнаха;
  • единицата започна да се утроява или да работи нестабилно;
Диагностика на дизелов автомобилен двигател: тънкости и нюанси

Препоръчваме също да прочетете статия за това защо дизеловият двигател пуши черен дим, когато е студен или горещ. В тази статия ще научите за основните причини за черните отработени газове на дизелов двигател.

Накрая също така отбелязваме, че са възможни и незначителни повреди на дизелов двигател, но те често не могат бързо и значително да повлияят на ресурса и общото състояние на агрегат от този тип.

Например, често срещана неизправност от този вид е неправилната работа на USR клапана, замърсяване на филтъра за твърди частици, намаляване на производителността на горивния филтър и др. В такива случаи диагностиката и последващите ремонти могат да бъдат извършени от самия собственик на автомобила в гараж.

Подобен...