Дистрибутор

Разпределителят на запалването е специален механизъм, който определя момента на образуване на импулс с високо напрежение и също така разпределя напрежението към цилиндрите на двигателя с вътрешно горене (двигател с вътрешно горене). Ефективността на двигателя зависи от неговата производителност. До 1980 г. на VAZ-2106 е монтиран разпределител R-125B с карбуратор 2103. Той е оборудван с механичен октанов коректор, който позволява промяна на ъгъла на преднина в малък диапазон. От 1980 г. гамата 2106 е оборудвана с 30.3706 разпределителя в комбинация с карбуратор 2107-1107010-20. За разлика от предишния, такъв механизъм беше оборудван с вакуумен контролер на времето за запалване. В тази статия ще разгледаме по-отблизо как да ремонтираме разпределителя на запалването VAZ-2106, който се произвежда от 1980 г.

Премахване на разпределителя на запалването

Тъй като днес практически няма модели с разпределител R-125B, тази инструкция е написана за по-ново поколение механизми – 30.3706. Всъщност те не се различават много и урокът, описан по-долу, може да се приложи към по-стари части. Отличителна черта на шестия модел разпределител е наличието на специална маркировка върху дръжката. За да завършите цялата работа, ще ви трябват: два ключа (7 и 13), ключ за свещи, брада и отвертка. 

Извадете свещта от 1-ви цилиндър и затворете отвора с пръст или свещ.

Завъртете коляновия вал, докато се натрупа налягане вътре в първия цилиндър, което ще изтръгне щепсела. Продължете да въртите коляновия вал, докато маркировките на повърхността се изравнят. Ако използвате гориво 92 или 95, свържете линията към средната или най-малката лента. Ако за работа на двигателя се използва бензин под 92, поставете лентата на нивото с най-дългата лента. След като завършите тези операции, поставете отново свещта и я свържете към окабеляването. 

Пристъпваме към демонтажа на регулатора Първо изключете маркуча от коректора на ъгъла на извеждане, след това изключете високоволтовите проводници от конектора на капака. С помощта на гаечен ключ развийте закрепващата гайка на разпределителя, след което демонтирайте шайбата с плочата. Сега можете да премахнете разпределителя от двигателя.

Дистрибутор

Обърнете разпределителя, отдолу ще бъде поставена гайка, която държи контакта за ниско напрежение. Развийте стойката, извадете шайбата и извадете кабела.

Ремонт на дистрибутора VAZ 2106

За да извършите тази процедура, подгответе четири ключа (7,7, 10 и 13), две отвертки, плоски сонди, дорници за екструдиране и поставяне на втулки, чук и пинсети. Цялата процедура се свежда до подмяна на износени сегменти.

Първо трябва да демонтирате ротора, той е фиксиран с два винта. За удобство се препоръчва да маркирате тежестите и пружините с маркер, това ще избегне объркване с тяхното инсталиране при сглобяване на устройството. С помощта на отвертка отстранете горните елементи.

Развийте фиксиращия винт на кондензатора и внимателно го отстранете. След това демонтирайте изолационната подложка и шайбите, след като държите гайката.

Дистрибутор

Демонтирайте контактната група, тя е закрепена с два винта, развийте изолационните шайби от оста й.

Отстранете заключващата шайба и след това подвижния контакт. С помощта на отвертка разкачете пръта на вакуумния коректор, който се намира по оста на разпределителната плоча на запалването. След това трябва да демонтирате корпуса на регулатора, той е фиксиран с два винта.

След това извадете съединителя. Първо натиснете задържащия щифт на масления съединител от запалителния вал и шайбата. Сега трябва да развиете винтовете, които държат заключващите плочи на лагера. Накрая извадете плочата от корпуса на разпределителя заедно с лагера. Това приключва процедурата за разглобяване на механизма.

Първи стъпки с ремонта

  • Първо, трябва внимателно да проверите състоянието на всички сегменти. По повърхността на частите не трябва да има видими следи от износване, в противен случай те не могат да бъдат ремонтирани. 

  • Измерете капацитета на кондензатора, който трябва да бъде в диапазона от 0,20-0,25 μF.

  • Тествайте диафрагмата на вакуум коректора, тя трябва да държи здраво тягата. Натиснете пръта и след това заглушете фитинга.

  • Внимателно почистете контактите, ако откриете някакво замърсяване. Специалистите препоръчват за тази задача да използвате кадифена пила.Накрая ги изплакнете с бял алкохол или бензин.

  • Ако откриете признаци на износване на лагерите, сменете ги с нови аналози.

Дистрибутор

Монтажът се извършва по същата схема, само в обратен ред. След завършване е задължително да регулирате хлабината на контактите на разпределителя. Оптималната стойност е 0,35-0,45 мм.

Инсталиране на разпределителя на запалването

Първо трябва да махнете капака от новия разпределител. Преди да започнете инсталацията, проверете контактите, ако е необходимо, калибрирайте пролуката. За да извършите тази дейност, ще ви е необходим подобен набор от инструменти като за демонтаж на механизма.

Свържете контактите на високоволтовите проводници към капака на разпределителя в съответствие с установения ред на работа на цилиндрите. Роторът се върти по посока на часовниковата стрелка, а номерата на цилиндрите са посочени върху повърхностите на блоковете и капачката на разпределителя.

Свържете нисковолтовите проводници към новия разпределител. Пазете коляновия вал от завъртане, поставете разпределителя в гнездото. Накрая фиксирайте всички крепежни елементи, ако е необходимо, коригирайте ъгъла на извеждане.

Видео – Предотвратяване на разпределителя на запалването на VAZ

Подобен...