Дизелът не пали на студено – защо се случва това?

Дизеловият двигател, подобно на бензиновия двигател, има свои собствени неизправности, свързани с трудно стартиране. За да разберем защо дизеловият двигател не стартира и каква е причината за лошото му стартиране, първо ще ви разкажем за характеристиките на този тип двигател.

Как работи дизеловият двигател

Като цяло работата на бензинов и дизелов двигател е подобна. Този път горивото се подава в горивната камера отделно от въздуха и, смесвайки се с него, образува горима смес, която се запалва, когато се компресира. Повишеното налягане, генерирано от движението на буталото нагоре, кара сместа да се запали, поради което буталата се избутват назад.

Дизелът не пали на студено - защо се случва това?

При дизелов двигател горивото се подава чрез специални дюзи. Характеристика на тяхната работа е, че те не пълнят камерата със смес, както например при карбураторните автомобили, а доставят гориво чрез пръскане. За да създадат необходимото налягане на горивото, дизеловите двигатели използват горивна помпа с високо налягане, която е получила съкращението инжекционна помпа. В допълнение към автоматиката, автомобилите могат да бъдат снабдени със специално устройство за ръчно изпомпване на гориво, както при бензиновите помпи на карбураторните автомобили. За да направите това, специална дръжка на клапана се развива и горивото се изпомпва чрез преместване на клапана нагоре и надолу.

Дизелът не пали на студено - защо се случва това?

Свещите не се използват в дизелови двигатели. Те се заменят с други подгревни свещи, които загряват горивото през зимата и осигуряват безпрепятствено стартиране на двигателя.

Какво е причинило лошия старт на двигателя с вътрешно горене

Дизелът не пали на студено - защо се случва това?

Лошата работа на двигателя се дължи на неизправна горивна система. На първо място е необходимо да се провери чистотата на горивните филтри. Ако те са били сменени сравнително наскоро, тогава най-вероятно неизправността е в инжекционната помпа. Обикновено дефектна помпа не може да бъде ремонтирана и се заменя с нова. За да проверите помпата, трябва да развиете съединението от инжектора на двигателя и да опитате да стартирате двигателя. Ако горивото не преминава през фитинга, тогава помпата е повредена.

Подобен проблем може да чака и самия инжектор. Факт е, че дизеловото гориво замърсява инжекторите много по-бързо от обикновения бензин, така че е възможно върху тях да са се появили въглеродни отлагания. Може да се елиминира с редовно почистване или просто да се сменят дюзите с нови. Въпреки това, бързото появяване на въглеродни отлагания може да бъде свързано с използването на нискокачествено гориво, така че смяната на бензиностанцията също ще донесе положителен резултат.

Дизелът не пали на студено - защо се случва това?

Ако горивната система е в добро състояние, тогава проблемът трябва да се търси в системата за подаване на въздух. Първото нещо, което трябва да проверите, е въздушният филтър. Дизеловият двигател е силно чувствителен към работата на системата за подаване на въздух. Ако филтърът е замърсен, сменете го или го издухайте с компресор. Никога не пускайте двигателя без филтър, в противен случай съществува висок риск от повреда на цилиндрите и буталата в резултат на попадане на прахови частици в горивната камера.

Защо дизеловият двигател стартира лошо на студено

Зимата е тежко експлоатационно състояние за всяко превозно средство. Основният проблем се крие именно в стартирането на двигателя. Това се дължи на факта, че по стените на цилиндъра и системата за подаване на гориво се образува скреж, което пречи на нормалното преминаване и запалване на горивото. За да се предотврати това, преди стартиране на двигателя, всмукателната система и цилиндрите се нагряват с помощта на предварителни нагреватели или електрически факелни устройства. Същността на тяхната работа е да подгряват системата и да осигурят плавно стартиране на двигателя при студено време.

Дизелът не пали на студено - защо се случва това?

Ако двигателят не стартира след използване на устройства за затопляне, най-вероятно тези устройства са дефектни. Необходимо е да се провери тяхната работоспособност след демонтажа и в случай на неизправност да се сменят.

Последната стъпка е да се уверите, че дизеловото гориво е подходящо за климатичните условия на превозното средство. Факт е, че може да бъде от няколко вида според условията на работа и използването на лятно гориво през зимата, има риск от замръзване. В този случай горивото трябва да бъде заменено непременно. Ако е невъзможно да смените горивото и колата трябва спешно да бъде стартирана, тогава можете да я затоплите с нагревател. Никога не загрявайте резервоара за гориво с открити източници на огън, тъй като това може да бъде опасно!

На камион си струва да проверите охладителната система. Ако се работи с вода, най-вероятно сте забравили да го източите в навечерието. Поради факта, че водната помпа е останала заключена в леден плен, двигателят не може да се върти правилно. Следователно двигателят трябва да се затопли с нагреватели в топъл гараж.

Как да се отървем от проблеми със стартирането на дизелов двигател през зимата

Може би това са всички причини за лошото представяне на дизелов двигател. Ако проблемът се появи отново, е необходимо да закарате колата до сервиз и да извършите по-професионална диагностика, вероятно има по-сериозна причина. 

Подобен...