Двигател с турбокомпресор

Двигателят с турбокомпресор е силов агрегат, в който въздухът се подава към цилиндрите с помощта на специално устройство – турбина. Мощността на двигателя с турбокомпресор е много по-висока от тази на обикновен двигател с атмосферно пълнене. В тази статия ще ви разкажем как работи двигател с турбокомпресор, какви предимства и недостатъци има и как правилно да го управлявате.

Принципът на работа на двигател с турбокомпресор

 

Двигателят с турбокомпресор (независимо дали бензинов или дизелов) е структурно различен от своя атмосферен аналог. Основната характеристика на всеки двигател с турбокомпресор е турбокомпресорът. Това устройство се състои от специален вентилатор и турбина. Компресорът е свързан към изпускателната система на автомобила и чрез система от специални тръби отвежда част от отработените газове към лопатките на турбината. Турбината се върти нагоре под налягането, генерирано от отработените газове, и задвижва вентилатора на компресора. Компресорът изпомпва голямо количество въздух под налягане.

Двигател с турбокомпресор

Увеличаването на количеството и налягането на въздуха допринася за по-доброто изгаряне на горивото, което означава увеличаване на мощността на двигателя. По този начин, с по-малък обем, двигател с турбокомпресор е в състояние да достави повече конски сили от по-голям двигател с естествено пълнене.

Охлаждането на двигател с турбокомпресор е различно от атмосферното. На първо място, в такива двигатели вместо радиатор се използва специално устройство – интеркулер. Това е същият радиатор, но в него циркулира въздух вместо охлаждаща течност. Понякога междинният охладител може да бъде допълнен с вентилатор за ефективно охлаждане от въздушния поток.

Видео – ICE работа как работи турбокомпресорът

Предимства и недостатъци на двигател с турбокомпресор

Както всеки друг двигател, турбодвигателят също има своите предимства и недостатъци.

Предимства:

1. Основното предимство на двигателя с турбокомпресор е неговата висока мощност. Може би това е основната цел, която беше постигната с минимална промяна в дизайна на двигателя. Със същия работен обем като атмосферния двигател, турбодвигателят може да достави 70 процента повече мощност и въртящ момент.

2. Турбокомпресорът може да намали съдържанието на вредни вещества в отработените газове, което прави двигателя много по-екологичен. Това се дължи на факта, че въздухът в цилиндрите гори много по-ефективно и напълно, в това отношение количеството отработени газове намалява или дори изчезва напълно по пътя към компресора.

3. Двигателят, оборудван с турбина, има ниско ниво на шум, за разлика от своя атмосферен аналог.

4. Двигателят с турбокомпресор може да се монтира на почти всяко превозно средство. Това се дължи на факта, че неговите конструктивни характеристики не се различават много от конвенционалния двигател с вътрешно горене. Това означава, че при еднакъв обем те имат еднакви размери, което ви позволява да го монтирате върху същите крепежни елементи. Това свойство важи както за бензинови, така и за дизелови двигатели.

недостатъци:

1. Може би това е най-логичният недостатък от всички – повишен разход на гориво. Факт е, че когато се изразходва по-голям обем въздух, е необходимо и подходящо количество гориво. Невъзможно е да се реши този проблем, тъй като двигателят, който се върти по-бързо, самостоятелно ще изпомпва необходимото ниво на гориво.

2. Много големи трудности при експлоатация. Те са свързани с високата чувствителност на качеството на горивото и двигателното масло. Ако атмосферният двигател е по-малко придирчив към тези показатели, тогава двигателят с турбо може лесно да се провали.

3. В допълнение към втория недостатък може да се отбележи много нисък експлоатационен живот на маслото и неговия филтър. Факт е, че двигател с турбокомпресор е изграден на базата на конвенционален двигател с вътрешно горене, което означава, че е проектиран за същия пробег и брой обороти. Тъй като двигателят с турбокомпресор често работи с по-високи обороти, маслото губи свойствата си по-бързо.

 

4. Страхотни цени. Същността на този въпрос започва с факта, че цената на турбината и нейните компоненти е доста висока. Съответно турбокомпресорът е много скъп за ремонт, което не е достъпно за всеки.

5. Има някои особености на охлаждане на турбината след дълго пътуване. Факт е, че прегрява доста и може да се охлажда само на празен ход. Ето защо, преди да изключите двигателя, се оставя да работи още около две минути.

6. Двигател с турбокомпресор е с 20-30 процента по-скъп от неговия атмосферен аналог.

Как правилно да работим с двигател с турбокомпресор?

Двигател с турбокомпресор

Ако спазвате всички правила за работа, тогава двигател, оборудван с турбокомпресор, може да издържи около 500 хиляди километра. Има случаи, когато двигателят е "оцелял" от собствената си кола. Тялото гние, а двигателят е монтиран на друга кола и продължава да работи.

  • Напълнете само най-качественото гориво в резервоара за газ. Не зареждайте гориво на съмнителни бензиностанции. Същото важи и за двигателното масло. Некачественото масло много бързо ще доведе до скъп ремонт на двигателя с турбокомпресор. Освен това нивото на маслото трябва да се проверява по-често.
  • Работата на празен ход, които надвишават номиналните стойности за повече от 30 минути, е неприемлива. Ако скоростта на празен ход е твърде висока или твърде ниска, не забравяйте да регулирате карбуратора или да препрограмирате системата за впръскване на гориво.
  • След всяко стартиране на двигател с турбо, той трябва да се загрява поне две минути. Едва тогава можете да започнете да се движите.
  •  Ако след дълго пътуване решите да спрете, тогава не изключвайте двигателя веднага. Необходимо е да изчакате, докато турбокомпресорът се охлади на празен ход (около 2-3 минути) и едва след това да изключите запалването.
  •  Винаги извършвайте дейностите по поддръжката на двигателя своевременно. Това се отнася до подмяна на масло, консумативи.

Ето как работи двигателят с турбокомпресор. Ако не се страхувате от всички трудности при работа и увеличен разход на гориво, тогава можете лесно да инсталирате такъв агрегат на колата си. Въпреки това, заслужава да се отбележи, че ако планирате да инсталирате такъв двигател на колата си, тогава трябва да пререгистрирате двигателя в КАТ. 

Подобен...