Двигателят не дърпа: причини и решения на проблема

Според статистиката всеки собственик на автомобил, по време на дълго обслужване на автомобила, изпитва проблеми със сцеплението, в зависимост от причините колата или е ускорила слабо, или дори не е могла да се движи изобщо. С други думи, двигателят просто няма достатъчно мощност, за да се справи с всички натоварвания – за да набере скорост и обороти.

Табло

Най-интересното е, че двигателят се държи в такива ситуации като напълно „здрав“. Няма да чуете от него шум, почукване или други доказателства за неизправност. Бих искал веднага да отбележа, че списъкът с възможните причини за загуба на мощност е огромен и е много трудно да се опишат всички неизправности. Ще дадем списък само с най-често срещаните, както и ще анализираме подробно техния характер и възможни причини за появата им.

Основни причини за загуба на мощност

Ако по пътя не се открият други проблеми, веднага щом има загуба на сцепление, на първо място си струва да се обърне внимание на качеството на горивото. Както казва практиката, в 51% от случаите нискокачественото гориво е свързано със загуба на мощност. Резервоарът се пълни с лошо или неподходящо гориво за този модел. Не е необичайно, че съвременните автомобили, особено такива с чуждестранно производство, не понасят 92 марки бензин. Понякога може да се направи съвсем просто, достатъчно е да се разрежда с по-качествено гориво. Често подобни манипулации помагат при нестабилна работа на двигателя с вътрешно горене, „плаваща“ скорост и други подобни. След това по пътя има "проверка" на спретнатото.

Двигателят не дърпа: причини и решения на проблема

Чек-Енгин

Собствениците на бензинови двигатели могат лесно да проверят качеството, като погледнат свещите. Ако причината се крие в нарушенията на горенето, както и наличието на примеси, това ще се покаже на свещите, ще се появи сажди и цветът ще се промени.

Например, когато горивото е пренаситено с метални компоненти на трети страни, полата и контактите ще бъдат покрити с червеникав оттенък. Образуването на черен въглерод е показателно за дефектно изгаряне на сместа. Във всяка ситуация, в случай на неизправности в процесите на горене, двигателят губи мощност.

Двигателят не дърпа: причини и решения на проблема

Въглеродни отлагания върху свещи

Също така, не забравяйте, че когато проверявате свещи, трябва да помните за експлоатационния живот. Те не са трайни, особено ако първоначално не са били с високо качество. Сега интересен факт, ако след подмяната на целия комплект свещи "мащабът" се образува също толкова бързо и двигателят изпитва същите проблеми, тогава причината трябва да се търси във филтри или цилиндри.

Проверете горивния и въздушния филтър. Има ситуации, когато те просто не са в състояние да преминат необходимото количество въздух или гориво, поради запушване, което причинява непълно зареждане с гориво да попадне в цилиндрите. Само поради липсата на необходимото количество въздух не само свещите, но и цилиндрите са замърсени, образуват се сажди. Поради липса на въздух тягата естествено пада, решението на този проблем е просто, като се замени филтъра. В крайна сметка не напразно според паспорта в автомобилите всички филтри трябва да се сменят едновременно с маслото.

Втората група често срещани причини включва неизправност в системата за захранване и запалване. Идентифицирането на подобни проблеми на място е по принцип невъзможно. Следователно се изисква висококачествена диагностика и настройка на инжектори или карбуратори. При съвременните инжектори групата причини е следната:

• Замърсяване на филтъра (мрежата) на горивната помпа.

Двигателят не дърпа: причини и решения на проблема

Мръсна мрежа на горивната помпа

• Проблеми с инжекторите.

Двигателят не дърпа: причини и решения на проблема

Мръсна дюза

• Проблеми със сензорите.

• Дефектно запалване.

• Разхерметизиране на горивните тръбопроводи.

Двигателят не дърпа: причини и решения на проблема

Тест за течове

Говорейки за запалителната система, на първо място, освен свещите, обърнете внимание на проводниците (високо напрежение), намотката, разпределителя и т.н.

Двигателят не дърпа: причини и решения на проблема

Не забравяйте да проверите BB кабели

Освен това не е необичайно, че причината за загубата на сцепление е запушването на горивната помпа или нейната неправилна работа. Не забравяйте, че регулаторът на нивото на горивото работи заедно с помпата, а последната често се превръща в причина. Това, което трябва да знаете е, че по време на подаването на гориво, този регулатор трябва да изхвърли излишъка обратно в „връщането“, ако налягането се повиши. Ако настройките бъдат загубени или просто тече, може да се подаде гориво, както в излишък, така и в недостиг, поради което има спадове в оборотите.

Що се отнася до инжекторите, водачите често забравят да ги почистват редовно. Така наречената "горелка" на спрея трябва да е еднаква и ако инжекторите са замърсени, горивото не се разпределя правилно.

Проблемите със сензорите са може би втората най-честа причина. Защото именно те са отговорни за нивото на подаване на гориво към инжекторите. Първоначално сензорите за гориво (ламбда сонда), въздух (DMRV) изпращат своите сигнали към ECU, оттам на свой ред данните се изпращат към инжекторите. И ако сензорите не работят правилно, горивото се подава в грешно количество, поради което оборотите "наводняват" и "плуват". Пояснение – "ламба сонда" събира информация за състава на отработените газове, като по този начин формира и изпраща показания към ECU относно правилното съотношение на въздушно-горивната смес.

Двигателят не дърпа: причини и решения на проблема

Проверка на DMRV сензора

Други причини за липсващото сцепление

Причините, посочени по-долу, се срещат в по-малък брой, но е необходимо да ги споменем. Така:

• Неизправност на изпускателната система. Много хора подценяват изпускателната система. Малко хора знаят, че има специален катализатор, който трябва да намали емисиите в атмосферата. И ако се срути, тогава преминаването на газове може да бъде трудно, поради което двигателят е „удушен“. У нас подобен проблем се решава просто, "избийте" катализатора и карайте без него. Някои модели може да изискват промени в електрониката.

Двигателят не дърпа: причини и решения на проблема

Разрушен катализатор

• Проблеми със синхронизирането на клапаните възникват поради неправилно монтирани "марки" на ремъка, ангренажната верига. Коланите се разтягат, веригите скачат, след което поради непознаване на проблемите последствията могат да бъдат много по-тъжни.

• Банално износване на двигателя. Не забравяйте, че употребяваните автомобили губят средно 10-15% от мощността си. Ако загубата на мощност е много по-голяма според вас, тогава е разумно да проверите компресията. Слаба компресия и това често е по-малко от 10 kg / m. показва изгорели стени на цилиндъра, износване на пръстени, изгаряне на клапани и други подобни. Данните за компресия за всеки модел са различни, но обикновено те са 12-14 kg / m. Повече подробности за това какъв тип компресия можете да намерите в сервизната книга.

• Причини в предаването. Износен съединител при приплъзване на ръчна скоростна кутия или автоматична скоростна кутия. По-добре е да поверите проверката на опитни майстори, особено за автоматични скоростни кутии.

Video

Подобен...