Движение в града

Движение в града

Движение в града

Основният принцип при шофиране в град е да не пречите на другите участници в движението. Първо няколко общи забележки.




Не се опитвайте да скриете неопитността си. Така или иначе няма да можете да го скриете, така че по-добре окачете знака "Y" и в началото карайте според възможностите си.
Никога не реагирайте на провокациите на други шофьори, като например "кой е по-бърз на светофара". Пътят не е място за състезание, особено за аматьори.
Специална забележка за жените – не мислете за впечатлението, което правите на другите шофьори като жена. Първо, не се оглеждайте дали мъжете шофьори ви гледат с възхищение, второ, не използвайте огледалото за обратно виждане, за да се вглеждате в грима и прическата си. Освен че отвлича вниманието ви от пътуването, тя е просто грозна (т.е. лоша форма). Ако забележите, че всички ви гледат, това вероятно не е защото изглеждате добре, а защото сте лош шофьор.

Не се притеснявайте, ако ви преследват фарове и клаксони. Вероятно е да е дори по-зле от вас, тъй като опитен шофьор отдавна би ви изпреварил, без дори да забележите. И между другото, никога не правете това сами. И за обучение можете да направите следното – без да пускате газта, леко докоснете левия крак на спирачката, така че да се включат спирачните светлини. Понякога това може да е обезкуражаващо. Уверете се, че нямате друг, който да ви следва, за да не изпаднат в извънредна ситуация помежду си.

За жените: ако пушите, научете се да пушите с цигара в уста и да изтръсквате пепелта, без да гледате пепелника. При интензивно маневриране цигарата в ръката ви пречи да управлявате правилно.
Ако слушате музика в колата – отначало се опитайте да не сменяте радиопрограмите, защото това разсейва вниманието ви. По-добре е да слушате касета или компактдиск.
Бъдете внимателни към шофьори, които се държат странно на пътя. Най-добре е да стоите далеч от тях. Не шофирайте близо до тях, за да видите "кой пич кара".
Опитайте се да се движите със скоростта на потока, т.е. не по-бавно от останалите, или сменете лентата. Ако пред вас има половин километър празен път и ви изпреварват един по един автомобилите отдясно, значи грешите 🙂

ВИДИМОСТ И ПРОГНОЗИРАНЕ НА СИТУАЦИЯТА




Много често неопитният шофьор не вижда нищо друго освен автомобила непосредствено пред себе си. За да шофирате безопасно, трябва винаги да сте наясно със заобикалящата ви среда. Дори и да нямате намерение да маневрирате, винаги следете кой е зад вас, вдясно и вляво. Разбира се, това не бива да отвлича вниманието ви от шофирането.

Опитайте се да се оглеждате в огледалата и да преценявате ситуацията колкото се може по-често – с натрупването на опит това ще стане по-лесно и ще се превърне в навик. Обръщайте внимание на другите участници в движението и се съобразявайте с тях. Например: зад вас се движи бял Mercedes. Ако след половин минута ви хрумне да застъпите наляво, а Мерцедесът отзад вече го няма и нито отдясно, нито отляво не е минал, това е повод да отложите маневрата. Напълно вероятно е в този момент той да ви изпреварва в лявата лента и да се намира в мъртвата зона. Познаването на заобикалящата ви среда е полезно и в случай на спешна маневра, когато може да няма време да се огледате. Когато сменяте лентата вляво, винаги проверявайте мъртвата зона. Най-добрият начин да направите това е да обърнете глава и да погледнете наляво за момент (в някои страни това дори е записано в законите за движение по пътищата) . В същото време използвайте страничните светлини, за да наблюдавате автомобила пред вас, в случай че внезапно спрете.
Опитайте се да предвидите поведението на другите водачи. Винаги следете за повече от един автомобил пред вас. Ако автомобил с три коли пред вас намали скоростта, бъдете готови да натиснете спирачката. Когато шофирате в интензивен трафик, може да нямате време да натиснете спирачката, ако реагирате едва когато видите спирачните светлини на автомобила непосредствено пред вас.

Опитайте се да анализирате ситуацията за възможни промени и маневри от страна на други водачи, както и вашите действия във връзка с това. Опитайте се да шофирате така, че да имате изход в случай на неблагоприятна промяна, особено при по-висока скорост (разбира се, ситуациите са различни и понякога елементът на риск не може да бъде напълно елиминиран). Например, ако изпреварвате автомобил в лявата лента. В същото време към насрещното движение се приближава друг автомобил. да изпреварвате така, че да не се окажете в някакъв момент точно между тях (защото ако изпреварваният внезапно се втурне в лявата лента, няма да има къде да отидете) – това е достатъчно, за да намалите или увеличите леко скоростта. Или: шофирате в дясната лента, а на пътя има пешеходец, чиито намерения са неясни (или има автомобил с включен мигач, който може внезапно да се движи, без да ви задминава.) В този случай останете малко по-назад или изпреварете автомобила отляво, за да си осигурите място за маневриране . Разбира се, това невинаги е възможно при много натоварен трафик, но като правило можете да го направите с по-ниска скорост. С други думи, по-често си задавайте въпроса "какво ще стане, ако сега …"И помислете за възможностите си. С времето ще се научите да правите това автоматично.

Съобразявайте се с възможностите на другите участници в движението. Когато наближавате светофар, например ако видите, че една от лентите е свободна, а вие сте десетият в своята лента, не бързайте да сменяте лентата. Ако на светофара пред вас се движи натоварен КАМАЗ с ремарке в свободна лента, няма да спечелите време чрез маневра. Ако го направите, спрете, без да се доближавате прекалено много до автомобила пред вас, за да можете да се върнете обратно в бързата лента. По-лесно е да се направи това от място, отколкото от място, където сте спрели. Така че си оставете място за малко ускорение. Като цяло наблюдавайте как камиони, автобуси, влакове и т.н. ускоряват, спират и завиват. Например камион с ремарке може да се наложи да завие надясно в началото – това може да бъде много объркващо за неопитния шофьор.

MANOEUVRING




Пренастройте, спирайте и ускорявайте така, че на другите водачи да не се налага да променят режима си на шофиране в резултат на вашата маневра (.е. Може да се наложи да спирате, да завивате и т.н.д.).
След като решите да изпреварвате и проверите дали маневрата е безопасна, направете го незабавно, тъй като ситуацията може да се промени за половин секунда. Ако се забавите по някаква причина, маневрата трябва да се отложи, докато не прецените ситуацията.
Когато се разминавате с автомобил, който искате да изпреварите, се уверете, че зад него няма ремарке или теглещо превозно средство.
Когато се включвате в бързото платно (напр. движите се с 40 км/ч зад камион в средната лента и сте на път да се включите в лявата лента, където средната скорост е 80 км/ч), основната цел е да достигнете правилната скорост възможно най-бързо и да се включите в общия поток, без да карате другите да намаляват скоростта или да забавят. За целта започнете да ускорявате в собствената си лента (дайте на камиона пространство за движение напред), след като първо сте избрали по-ниска предавка. Ускорението трябва да е възможно най-интензивно.

Препоръчително е да маневрирате възможно най-бързо, особено в натоварено движение, където ситуацията постоянно се променя. Прилага се най-вече следното:
Изпреварване отдясно (въпреки че е забранено от правилника, то се случва в реалния живот), особено в крайната дясна част на пътя . Голяма част от шофьорите не наблюдават зоната отдясно и не очакват, че отдясно може да има превозно средство в режим на изпреварване. Когато изпреварвате автомобил от дясната страна, карайте възможно най-бързо, за да намалите времето, което прекарвате в опасната зона.
Не трябва да шофирате между две други превозни средства, особено ако има вероятност някой друг да иска да смени лентата. Тази маневра трябва да се извърши много бързо, дори ако след това трябва да намалите скоростта.
Завиване надясно от главния път, ако в дясната лента има и автомобили, които се движат направо. Разбира се, необходимо е да подадете своевременно мигач, но дори и тогава може да се случи да се сблъскате с автомобил, който се приближава отзад.

Винаги се опитвайте да излезете от мъртвата зона на автомобила, с който се разминавате, възможно най-бързо.И в никакъв случай не оставайте там по-дълго, отколкото е абсолютно необходимо, дори ако просто карате в успоредни ленти

Няколко думи за светофарите

Ако пристигнете на светофар, когато той мига в зелено, веднага решете дали ще минете или ще спрете (в зависимост от скоростта, разстоянието до светофара и други обстоятелства). Намеренията ви трябва да са ясни за хората зад вас. Ако решите да спрете, натиснете спирачките поне леко, за да светнат спирачните светлини . Ако искате да минете – ускорете, за да може и следващият автомобил (ако желае) да мине.
Ако спирането на червен светофар изисква интензивно спиране, не забравяйте да контролирате зоната зад вас, за да избегнете удар в автомобила зад вас. Като цяло, когато спирате рязко, винаги проверявайте дали задната част на автомобила има достатъчно време за спиране и коригирайте спирачките по съответния начин.

Ако сте първи (лидер) на светофара, потеглете и напуснете възможно най-бързо, за да не задържате други превозни средства и да не създавате неудобства на останалите водачи.
Винаги спирайте зад автомобила, който ви изпреварва, на такова разстояние, че при повреда или друга повреда да можете да го изпреварите, без да се налага първо да се връщате назад.
Никога не карайте по разделителната линия на светофарите, ако не сте сигурни, че не можете да изпреварите автомобилите в лявата лента веднага след светването на зелено (да не говорим, че това е в разрез с правилата). Това е опасно, защото може да останете в лентата, ако автомобилите в лявата лента не искат да ви пуснат обратно (между другото, съвсем основателно), а това вече може да има неприятни последици.




ПОДДЪРЖАНЕ НА ЛЕНТАТА

Много е важно да се придържате към пътната лента, особено когато няма маркировка. Става дума за следните случаи:

Обръщане на няколко реда едновременно. Ако например три ленти завиват едновременно и няма маркировка, планирайте лентата си така, че да не пречите на тези, които са отдясно и отляво. Винаги следете ситуацията около себе си. Ако завивате от средната лента, трябва да останете в средната лента, когато завършите завоя. Ако се окажете в лявата или дясната лента, допускате грешка, която може да доведе до произшествие следващия път.

Когато напускате тясна обходна лента отляво и се опитвате да се разминете с движението по главния път, паркирайте автомобила си така, че да има място отляво, за да се разминете с автомобил, който напуска главния път и завива към обходната лента. В противен случай те или ще трябва да изчакат, докато завиете, или ще трябва да ви заобиколят от дясната страна, което пречи на нормалното движение.

Когато завивате наляво, особено в затворен завой (т.е.е. когато не можете да видите какво се случва там), никога не завивайте в ъгъла, тъй като ще попаднете на пътя на автомобил, който завива надясно или продължава направо оттам в същия момент. Това важи особено за някои тесни второстепенни пътища с ограничена видимост, като например входове на дворове, малки улици и др.

Дори ако формално има само една лента за движение в една посока, но ширината ѝ позволява движение в две ленти, движете се така, че да има място за другите (в случай на необходими маневри, изпреварване и т.н.)

И накрая – никога не карайте "между лентите"."

НЯКОЛКО РАЗЛИЧНИ НЕЩА, КОИТО ТРЯБВА ДА ЗАПОМНИТЕ

Никога не сменяйте гуми по средата на пътя. Това може да бъде много опасно, а също така и пречка за движението. Нищо няма да се случи с колелото ви, дори ако изминете още 10 метра с него. Особено като се има предвид, че вероятно вече е изминал един километър. Ако имате повреда, първото нещо, което трябва да опитате да направите, е да спрете встрани от пътя на стартера.
Когато искате да завиете наляво и да пропуснете насрещното движение, никога не завъртайте предварително волана наляво. В случай на удар отзад ще бъдете пренесени в насрещното платно.
Бъдете особено внимателни в края на дългото пътуване, когато сте близо до дома (дестинацията). Опитът доказва, че само на последните 50 км водачите се отпускат и това води до трагични последици (заспиване зад волана).
Бъдете особено бдителни по здрач (преди да се стъмни).)
Ако към вас се приближи автомобил, който има само един фар, работещ в тъмното, карайте възможно най-вдясно.
Не гледайте право напред при включени дълги (или дори къси) светлини. Погледнете към десния край на пътното платно (лентата за движение) и проверете насрещния автомобил с поглед отстрани. Ако все още сте заслепени от дългите светлини, спрете и изчакайте необходимото време.
Ако настройките на окачването и кормилното управление са променени, карайте особено внимателно известно време, докато свикнете с новите настройки. (напр. ъгъл на наклона, ъгъл на изкривяване и наклон на царския болт).)
По същия начин постъпете и при смяна на гуми с друг размер или тип (например аквапланингът се появява при по-ниски скорости, ако гумата е по-широка).
Ако виждате автомобил отпред и не можете да определите от разстояние дали се движи или е неподвижен, опитайте се да го направите, като използвате неподвижен обект като отправна точка.

Оставяне на автомобила на наклон (при наличие на бордюр), поставяне на воланите в такова положение, че да пречат на спонтанното движение на автомобила (в случай че предавката прескочи по някакъв начин или ръчната спирачка е слаба). При спиране по наклон надолу колелата трябва да се завъртят надясно до бордюра. При наклон нагоре – завийте наляво до бордюра.
В екстремни, животозастрашаващи ситуации вземете решение и го изпълнете незабавно, независимо дали е правилно или не (така или иначе няма да има време да го анализирате). В този случай шансът за бягство е поне 50%. Ако не направите нищо, най-вероятно няма шанс да.
Когато паркирате в ограничено пространство, винаги паркирайте автомобила си така, че да има място за другите. Ако има достатъчно място за два автомобила например, не паркирайте своя по средата, така че да няма място за другия автомобил. По-добре е да паркирате така, че да можете да изтеглите автомобила отпред. Може да се наложи да се отдръпнете много бързо 🙂
Не изпреварвайте в насрещната лента след друго изпреварващо превозно средство. Той може да се върне назад във времето, а вие – не, и няма да имате къде да отидете.

Подобен...