Ferrari 458 Challenge От Liberty Walk

Вероятно всички сме виждали това повече от веднъж: няколко малки части, изработени от подсилена с въглеродни влакна пластмаса, са залепнали по тялото на автомобила и интернет общността на любителите на тунинга вече започва да бръмчи.

Но повярвайте ми, когато застанете до някое от тези творения, започвате да усещате идеята. Изведнъж осъзнавате защо противоречиви чувства като любов и отвращение се смесват заедно.

Но това е основната причина, поради която световноизвестният Като-сан от японското тунинг студио Liberty Walk се занимава със създаването на такива „произведения“, които са ограничена поредица, единични копия. Всичко това се прави за забавление – да се създаде нещо подобно и да се види каква реакция ще предизвика у хората, защото това не са обикновени автомобили, това са истински суперколи с широки тела.

Необичаен старт

Ferrari 458 Challenge от Liberty Walk

Като започна да подготвя това Ferrari за SEMA 2013 предварително, много месеци преди шоуто. Интересното е, че това не беше стандартен 458, а завършена състезателна версия на Challenge. По целия свят той се купува от господа, които искат да участват в състезанието за Challenge Cup. Оборудван е със среден двигател на Ferrari (4,5 L V8, 570 к.с.).

За да стане ясно какво се е променило тук, ето снимки на серийното Ferrari 458 Italia:

Ferrari 458 Challenge от Liberty Walk

Ferrari 458 Challenge от Liberty Walk

Ferrari 458 Challenge от Liberty Walk

А сега по-нататък за нашия тунингован автомобил …

Ferrari 458 Challenge от Liberty Walk

Тънкият алуминиев корпус прави автомобила лек: поликарбонатни прозорци, карбонови врати, центрирани в центъра глави джанти – всичко изглежда страхотно. Подобно на истински състезателен автомобил, този Ferrari разполага с пълна клетка на кокпита и спортен интериор. Всичко това е подкрепено от трансмисия с двоен съединител, кратко превключване и без серво спирачки.

Ferrari 458 Challenge от Liberty Walk

Всъщност можете да направите цял списък с точки, които превръщат този модел в истински диамант. Целта на Като беше да направи предизвикателството лесно за регистрация, за да кара по нормални пътища. Искаше да се наслади на тази супер състезателна кола и по градските улици. Естествено, Като нямаше да бъде Като, ако не беше планирал да оправи малко това Ферари. Тези "незначителни ощипвания" обаче се превърнаха в пълния пакет LB? WORKS.

За разлика от настроения американски суперавтомобил, Kato Challenge има нов преден сплитер от въглеродни влакна. Централната част на разделителя, подобно на Miuro, е повдигната, но много по-здрава и следователно може да издържи на високи скорости. Това е много удобно, защото Като поема тази суперкола по писти тип Сузука.

Ferrari 458 Challenge от Liberty Walk

И после онези предни калници от две части. Да, трябваше да ги отрежат, но това не ги влоши! Това беше принудителен ход, който изведе грациозно колелата в новите големи арки, придавайки на Ferrari вид, че всички автомобили, излезли от работилницата в Нагоя, са изцяло. Между другото, вероятно поради естетически причини, Като-сан реши да остави аеродинамичните комплекти черни.

Сериозно приложение за състезателни автомобили

Ferrari 458 Challenge от Liberty Walk

Оригиналните джанти Challenge са заменени с 19-инчови джанти HRE S103, изработени по поръчка. Окачването на Challenge заедно с регулируемите амортисьори не бяха пипани, те просто бяха спуснати до възможно най-високата височина и бяха добавени въздушни възглавници Roberuta. Благодарение на тези възглавници, при шофиране в градски условия автомобилът може да бъде повдигнат с 5 см. Това е наистина полезна опция, която улеснява шофирането. В действителност оборудването на Challenge със стандартния кормилен двуног Ferrari 458 направи този суперавтомобил равен на управляемост на пътната му версия.

Ferrari 458 Challenge от Liberty Walk

При по-внимателен оглед можете да видите страничните поли от въглеродни влакна, които също са един вид акцент. А отзад има големи комплекти за тяло, които се простират чак до бронята и се увиват около вече не твърде тясната задна врата на 458.

Ferrari 458 Challenge от Liberty Walk

Ако предните колела са 19 × 9 инча, тогава задните са много по-широки 19 × 12-инчови HRE джанти с много забележимо отместване ET 25. В повдигнато състояние на възглавниците Roberuta, подравняването на колелата е почти перфектно. Калниците също са перфектни. И когато тялото падне надолу, остава само да се възхищаваме как всичко това е перфектно съчетано помежду си.

Ferrari 458 Challenge от Liberty Walk

Аеродинамичните комплекти за тяло LB? РАБОТИ, както всичко, разработено от Miura, придават специален стил на екстериора на автомобила. Въглеродният спойлер Ducktail е като череша на торта. Да, това е може би най-голямото богохулство по отношение на красивите и органично преливащи се линии на тялото на модела 458, но този спойлер само подчертава красотата на дизайна.

Ferrari 458 Challenge от Liberty Walk

Друг добър щрих е липсата на Challenge на заден дифузьор. Без него можете да видите всички тези маслени детайли, обикновено скрити от любопитни очи: краят на трансмисията с двоен съединител, напречната греда и ако коленичите, можете да видите рамената на окачването и изпускателните тръби.

Принципите на Като-сан

Ferrari 458 Challenge от Liberty Walk

Като-сан винаги дава всичко от себе си и не прави компромиси по лесния път. Най-малко се занимава с мнението на другите. Винаги опитвайки се да запази уникалността на всяка кола, той може да седне зад волана на спортен автомобил и лесно да кара по улиците, привличайки вниманието на всички и показвайки на обществеността какво прави неговата компания. Най-добрата реклама не може да се направи по никакъв традиционен начин.

Ferrari 458 Challenge от Liberty Walk

Под какъвто и ъгъл да погледнете, това Ferrari 458 излъчва дух на съвършенство навсякъде, дори в звука, с който се отваря и затваря врати. На тези, които не обръщат внимание на подобни дреболии, вратите могат да изглеждат крехки и с лошо качество. Всички дизайнерски решения в това предизвикателство са подчинени на основната цел – намаляване на теглото.

Ferrari 458 Challenge от Liberty Walk

По същата причина в интериора няма излишъци. Алуминиевото шаси е безпрепятствено, тъй като в кабината няма изтривалки или шумоизолация. Но от друга страна, има сериозна клетка за безопасност, над която трябва да се изкачите, за да влезете в карбонова седалка с всякакви опори. От него можете да стигнете до велурния волан, където всички контроли са разположени на малки превключващи панели около спиците му.

Ferrari 458 Challenge от Liberty Walk

Можете да увеличите или намалите скоростта с помощта на лостовите превключватели. Трансмисията с двоен съединител е по-трудна за управление, тъй като прилича по-скоро на механична. Превключването надолу работи най-добре. Изглежда, че взривовете, пресечени със светкавици, започват да гърмят наоколо, а от изпускателната система се чуват редица пукания и пращене.

Ferrari 458 Challenge от Liberty Walk

И възникна още един интересен въпрос. Защо Като трябва да инсталира звукова система и високоговорители в кабината? Но тъй като той може да го направи. И това е всичко, което трябва да знаете.

Ferrari 458 Challenge от Liberty Walk

Що се отнася до техническите характеристики, почти няма какво да се каже за двигателя например. Той има същите 570 к.с. като обикновената версия на автомобила, а звукът, който издава е абсолютно несравним.

За да се облекчи теглото (оригиналът има общо тегло 1480 кг), вместо алуминиев всмукателен колектор е монтиран колектор от въглеродни влакна. По същия начин, вместо тройна изпускателна тръба, има двойна изпускателна тръба и няма заглушител.

  • Максимална скорост – 325 км / ч;

  • Ускорение от 0 до 100 км / ч – 3,4 секунди;

  • Среден разход на гориво – 13,7 литра на 100 км;

  • Дължина – 4527 мм;

  • Ширина – 1937 мм;

  • Височина – 1213 мм;

  • Обем на резервоара – 86 л;

  • Дизайнер – Pininfarina;

  • Този модел на Ferrari се произвежда от 2009 г. (около 1200 автомобила са продадени през 2010 г.).

Колко от вас бяха разстроени да видят това Ferrari 458? Като-сан вероятно би трябвало да е щастлив, защото затова работи с машини като тази. Тези автомобили съществуват, за да осигурят тема за разговор. След като показа оригиналния модел в оригиналния му вид миналата година, шокиращо е, когато видите тази настроена версия. И как да не я обичаш? В края на краищата коли като нея изтласкват границите на възможното и напредват изкуството за настройка на преден план.

Други снимки на тунинг Ferrari 458:

Ferrari 458 Challenge от Liberty Walk

Ferrari 458 Challenge от Liberty Walk

Ferrari 458 Challenge от Liberty Walk

Ferrari 458 Challenge от Liberty Walk

Ferrari 458 Challenge от Liberty Walk

Ferrari 458 Challenge от Liberty Walk

Ferrari 458 Challenge от Liberty Walk

Ferrari 458 Challenge от Liberty Walk

Ferrari 458 Challenge от Liberty Walk

Подобен...