Газов или маслен амортисьор

Този въпрос отдавна измъчва начинаещите шофьори, когато става въпрос за ремонт или настройка на шасито на автомобила. Невъзможно е да се отговори недвусмислено на този въпрос, без да се знае принципът на действие, конструкцията и предназначението на всеки тип амортисьори, затова първо ще разгледаме принципа на действие на амортисьора и ще научим за предимствата и недостатъците на всеки тип отделно.

Амортисьорът е част от окачването на автомобила, предназначена да абсорбира вибрациите, причинени от еластичните свойства на пружината при движение по неравни пътни настилки. Амортисьорът е цилиндър, пълен с масло, което се компресира от бутало. В края на буталото е разположен прът, който допира до каросерията на автомобила и е изолиран с преграда за намаляване на вибрациите. Цилиндърът от своя страна е вдлъбнат в корпуса на амортисьора, който е прикрепен към окачването на автомобила с помощта на гумена втулка.

Принципът на амортисьора

Газов или маслен амортисьор

Когато се появят отклонения на окачването, прътът потъва в корпуса на амортисьора и буталото компресира маслото в цилиндъра. В долната част се отваря специален клапан, който изстисква маслото в кухина, предназначена да компенсира енергията (за да се изключи възможността от разкъсване на цилиндъра). Веднага след като пружината на колата се освободи, буталото се издига нагоре и този клапан се затваря, но вторият клапан се отваря и маслото се засмуква обратно. Особеността на амортисьора е, че вторият клапан има по-малък размер, което намалява разхода на масло и забавя хода на буталото. Това е особеността на масления амортисьор.

Газовият амортисьор има същия алгоритъм на работа, но буталото не действа върху маслото, а върху газа вътре в цилиндъра.

Предимства и недостатъци на маслените амортисьори

Газов или маслен амортисьор

Предимства:

– Маслените амортисьори имат по-ниска цена и не пречат на пружините да осигурят меко окачване, тъй като маслото има малка устойчивост на хода на буталото.

недостатъци:

– В компенсационната кухина има малко количество въздух, което създава известно съпротивление на движението на маслото. Ако въздухът изчезне оттам, тогава съпротивлението на движението на маслото ще бъде нула и амортисьорът ще загуби свойствата си от влажни вибрации.

– С голям брой компресии, маслото се нагрява и става по-течност, която увеличава скоростта си на движение от една камера в друга. По този начин, ефектът на поглъщане на вибрациите е също намалява. Този недостатък има друга форма: при температури под нулата, маслото става твърде вискозен, което прави суспензия прекалено твърда.

– Най-мекотата на окачването, създаден от шока масло абсорбатор само леко се подобрява управлението на автомобила си с висока скорост. Поради това, на остри завои, съществува риск от преобръщане на превозното средство.

Видео – Избор на амортисьори

 Газови амортисьори

Газов или маслен амортисьор

Предимства:

– Твърдостта на окачването, създадена от повишеното съпротивление на газта, осигурява подобрено управление при високи скорости. Това е по-силно изразено при навлизане в остри завои.

– Състоянието на газа почти не се променя при температурни промени, което прави възможно използването на този амортисьор през зимата и лятото.

– Дълъг експлоатационен живот в сравнение с маслените амортисьори.

недостатъци:

– Висока цена.

– Повишена твърдост при неравни пътища и ускорено износване на други части на окачването.

– Твърдостта на газовите амортисьори значително намалява комфорта на возене.

Изход

Изборът на типа амортисьор зависи от стила на шофиране на водача. За любителите на бързото шофиране по добри пътища би било по-целесъобразно да използвате амортисьор, напълнен с газ. А за любителите на удобно и тихо пътуване от точка А до точка Б най-доброто решение би било използването на маслен амортисьор.

Подобен...