Гел батерия: предимства и недостатъци

Съдържание

Батериите се използват в автомобилната индустрия повече от сто години. Основната цел на такива възли е да осигуряват електричество на електрониката, заобикаляйки генератора и неговите синхронизатори на ток. В момента технологията на батериите е напреднала толкова много, че освен познатите алкални и киселинни батерии, има и някои загадъчни гел батерии. Агрегати от този тип все по -често се срещат по рафтовете на магазините за авточасти и се хвалят от опитни автомобилисти. Оправдано ли е обаче това? Наистина ли са толкова добри гелевите акумулатори за автомобили? Нека да го разберем, като разгледаме по -отблизо този тип електрически батерии.

История на появата

Историята на появата на гел батерии (акумулаторни батерии) започва по времето на появата на оловно-киселинни батерии. За първи път този тип пазители на енергия е проектиран от Гастън Планте, но със сигурност не се получи идеален или близо до идеалния. Това до голяма степен се дължи на факта, че първите оловно-кисели батерии са с малък капацитет и проблематични по отношение на зареждането.

Достойни умове в автомобилното инженерство и електротехници работят върху подобряването на батерии от този вид в продължение на 100 години. По принцип два елемента на батерията се поддадоха на модернизацията:

  • решетка от електроди;
  • директно електролит.

Едва в началото на 70 -те години на миналия век най -успешните конфигурации на такива устройства се появяват в света. Разглежданата днес гел батерия се превърна в една от тях.

Същността на дизайна на това устройство беше и е да се използва кремообразен електролит, с други думи, гел, който значително подобрява основните свойства на батерията. Отначало идеята за гел батерии не беше приета така, както биха искали създателите й, но с течение на времето ситуацията се промени. В резултат на това от 00 -те години на настоящия век геловите батерии за автомобили и батерии за мотоциклети от този тип бавно „превземат“ тяхната област на специализация и стават все по -популярни.

Принципът на действие и устройството на геловата батерия

Устройството на гел батерия не се различава много от това, което се предлага в киселинни батерии. Обикновено такъв възел е комбинация от следните компоненти:

  • напълно запечатан корпус – предимно от гума или пластмаса;
  • решетка или решетка от оловни (по -рядко – други) електроди;
  • зони за пълнене с гел, наречени сепаратори или плочи;
  • мастика, която запълва кухините в структурата на батерията и й придава здравина;
  • свързващи клеми;
  • в редки случаи изпускателен клапан и капак.
Гел батерия: предимства и недостатъци

В момента има два основни типа гел батерии, а именно:

  • Акумулатори на технологията GEL. Те работят на принципа на киселинните батерии, с изключение на това, че използват гел, а не течен електролит. Предимството на такива батерии е, че те са в състояние да издържат до 1000 цикъла на зареждане-разреждане, преди да започнат да губят капацитет на енергия;
  • AGM технологични акумулатори. Дизайнът също е подобен на киселинни батерии, но използва интелигентен сепаратор. Последният е изработен от фибростъкло и задържа гел електролита, така че той никога да не се разпространява и газовете, образувани по време на работа на батерията, да се абсорбират от самото вещество и след това отново да участват в генерирането на електричество. Предимството на тези батерии се състои в пълната безопасност на използването им и висококачествената организация. Те обаче имат един недостатък-невъзможността да издържат повече от 400-500 цикъла на зареждане-разреждане без загуба на декларирания капацитет.

Що се отнася до специфичните принципи за организиране на работата на гел батерията, те се състоят в провеждане на химични реакции на гел-електролит, направен на базата на силициев диоксид с електроди, използвани в батерията. В резултат на това това ви позволява да имате стабилно напрежение на клемите на акумулатора в размер на 12 волта. Въпреки това, като киселинна батерия.

Гел батерия: предимства и недостатъци

Плюсове и минуси на гел батериите

Може би основното нещо, на което шофьорите обръщат внимание при избора на батерия, са плюсовете и минусите на нейната работа. В тази връзка гел батериите изглеждат много интересни, тъй като имат значителни предимства и някои недостатъци. За да видим цялата картина на използването на такива батерии, нека обърнем внимание както на техните плюсове, така и на минуси. Нека започнем с положителните аспекти на функционирането на геловите батерии. Като цяло списъкът им е следният:

  • Лесна поддръжка на гел батерията. По -точно, изобщо не се изисква. Достатъчно е да закупите батерия, да я инсталирате на кола или мотоциклет и да я използвате активно, като периодично зареждате;
  • Надеждност на конструкцията. Това е така, защото физическите характеристики на сепараторите и плочите с гел батерии противодействат на риска от отделяне. Това, между другото, често се среща в киселинни батерии;
  • Голям ресурс. Както бе отбелязано по-рано, гел батерията може да издържи около 500-1000 цикъла на зареждане-разреждане без никакви проблеми;
  • Отсъствие на изпарение на гел по време на работа, тоест пълно запечатване на батерията. Според изявленията на производителите на гел батерии те работят на принципа на повторно асимилиране на парите и тяхното участие в следните моменти на доставка на електроенергия;
  • Бързо зареждане. Всъщност геловите батерии се зареждат много по -бързо от другите видове батерии. В много отношения този резултат беше постигнат благодарение на използването на чисто олово в техния дизайн, което има по -малко съпротивление;
  • Батерията може да работи във всяко положение, тъй като гелът не разпръсква нито една капка върху сепаратора. Това предимство е особено важно за батериите за мотоциклети. Също така, гел батериите често се използват за захранване на електродвигател, отново поради своята простота в работата;
  • Голям стартов ток на акумулатора, който ви позволява да стартирате автомобил или мотоциклет с ниско ниво на батерията без никакви проблеми;
  • Дълъг експлоатационен живот – от 6 до 10 години;
  • Отлична устойчивост на дълбоко разреждане. Според проведените експерименти гел батериите са способни да издържат на около 400 нулеви разреждания. Киселината, между другото, рядко издържа дори на 20-30 парчета;
  • Дълго саморазреждане. Гел батерията губи около 15-20% от заряда си годишно по време на нормално време на празен ход, което е много малко за батерия от този тип.

Изглежда, че гел батерията е стандарт за надеждност и лекота на използване, но тук има някои клопки, или по -скоро това са недостатъците на използването на такива батерии, които са както следва:

  • Висока цена. От 4000 рубли за батерии за малки мотоциклети и от 14000 рубли за батерии за автомобили. За сравнение, за тези пари можете да си купите 3-4 добра "киселина";
  • Необходимостта от точно зареждане на батерията. Да, електролитният гел е много чувствителен към презареждане. Така например, неизправност на генератора или подаването на повече от 16 волта към батерията по време на зареждане може да „убие“ батерията, а не да й даде необходимия заряд за собственика;
  • Лошо представяне при силна слана. Изненадващо, съвременният гел не е в състояние да издържи дори минус 30 градуса по Целзий, което поставя въпроса за мобилността на гел батериите.

Разбира се, разглежданият тип батерия днес е по -добър от киселинен, но има и някои недостатъци. Те значими ли са? Какви са недостатъците да се толерира? Имате ли нужда от него? Решете сами в зависимост от вашите желания и нужди.

Гел батерия: предимства и недостатъци

Зареждане на гел батерията

Правилата за работа и процедурата за зареждане на гел батерията се определят от нейния производител. Във всеки случай гел батериите нямат особени разлики в това отношение от киселинните батерии. За да заредите правилно такъв възел, достатъчно е:

  • Имайте конфигурируемо зарядно устройство за батерии и непрекъснато захранване;
  • Знайте как правилно да зареждате гел батерия.

С първия момент може би всеки ще го разбере сам, но по отношение на процедурата за зареждане на батерията си струва да поговорим по -подробно. Всъщност той няма особени трудности и се извършва, както следва:

  1. Извадете батерията от автомобила си, като спазвате основните мерки за безопасност;
  2. Подредете място за зареждане на възела и се уверете, че достъпът до него от трети страни или неблагоприятни фактори е ограничен;
  3. Подгответе зарядно устройство за гел батерии и го свържете към самата батерия, като същевременно свържете устройството към електрическата мрежа;
  4. Използвайте настройките, за да зададете следните параметри на зареждане:
    • напрежението в процеса нараства от 11-12 V на 13-14 V;
    • силата на тока е равна на 1/10 от декларирания енергиен капацитет на заредената батерия.
    • След това остава само да изчакате, докато батерията се зареди напълно и да я върнете на "законното" място.

    Като цяло няма особени трудности при зареждането на гел батерии. Основното в този процес е спазването на препоръките на производителя и разпоредбите, представени по -горе. Уверяваме ви, че с този подход за зареждане на батерията, той ще ви служи възможно най -дълго без никакви проблеми.

    Гел батерия: предимства и недостатъци

    Гел възстановяване на батерията

    Вече беше споменато, че гел батериите не са особено чувствителни към дълбоко разреждане. Въпреки това, дори като се вземе предвид това предимство на такива батерии, не трябва да се забравя за тяхното компетентно възстановяване. Как обаче да ремонтирате гел батерия и колко е трудно? Нека го разберем.

    Всъщност няма никакви трудности при възстановяването на гел батерията, тъй като използваният електролит е изключително непретенциозен в това отношение. За да възстановите батерия от този тип, без да губите енергиен капацитет, е достатъчно:

    1. Демонтирайте батерията от автомобил или мотоциклет, като спазвате основните мерки за безопасност;
    2. Подредете място за зареждане на възела и се уверете, че достъпът до него от трети страни или неблагоприятни фактори е ограничен;
    3. Подгответе зарядното устройство и го свържете към възстановимата батерия, като същевременно свържете първото устройство към електрическата мрежа;
    4. След това ще трябва да експериментирате и да изберете един от методите за възстановяване, при който батерията ще започне да „изяжда“ тока и съответно да се зарежда. Днес се разграничават следните методи за възстановяване на гел батерия:
      • Добавете дестилирана вода към батерията, което не винаги е възможно, и извършете редовното зареждане на устройството;
      • Извършете дългосрочно зареждане на батерията, като я захранвате с ток с напрежение 15-16 волта за период от време, който е 2 или дори 3 пъти по-голям, отколкото е наличен при стандартното зареждане на батерията;
      • Организирайте циклично възстановяване на батерията. Смисълът на тази техника е, че първо батерията е леко заредена, а след това разредена, като изпълнява тази операция от 5 до 10 пъти. След това се извършва обичайното зареждане на възела.
      • Ако никой от подходите за възстановяване не даде резултати, тогава трябва да се посочи, че акционерната банка „е умряла“ и не може да бъде възстановена. В такава ситуация, за съжаление, има само един изход – закупуване на нова батерия.

      На това, може би, най -интересната и важна информация за гел батериите приключи. Надяваме се, че представеният днес материал беше полезен за вас и даде отговори на вашите въпроси. Успех на пътя и при използване на батерията!

      Подобен...