Глоба на КАТ за шофиране на гума с различен протектор

За подобряване на сцеплението на гумите с пътната настилка се използват различни модели на протектора. Също така, дизайнът на самите автомобилни гуми може да се различава значително една от друга – радиална, диагонална, безкамерна, камерна. Съответно, ако водачът постави гуми с различен дизайн и шарки на протектора на една ос, управляемостта на превозното средство ще бъде значително намалена.

Отделно трябва да се отбележи, че съвременните автомобили, оборудвани с различни сензори, реагират много негативно, когато различни гуми са на една и съща ос. Интелигентните системи на автомобила могат да генерират грешка, тъй като спирачните сили се разпределят по различен начин върху колелата, степента на стабилност на автомобила на пътя се променя, спирачният път се увеличава и нивото на шума се увеличава по време на шофиране по магистралата.

Всички тези характеристики са взети предвид в правилата за движение. Съгласно списъка с неизправности, в параграф 5.5 е ясно посочено, че тези автомобили не са разрешени за експлоатация, които имат гуми с различни протектори, стандартни размери и гуми с различен дизайн на една и съща ос. Отделно е посочено, че не можете да шофирате автомобил с гуми с шипове и без шипове.

Глоба на КАТ за шофиране на гума с различен протектор

Много шофьори се интересуват дали е възможно да се возят на гуми с различни протектори. Както можете да видите от списъка, различни гуми не трябва да се монтират на една и съща ос. Тоест трябва да се инсталира по двойки.

Съответно, ако това правило бъде нарушено и инспекторът при проверка на колата открие, че имате различни гуми на една и съща ос, ще бъдете глобени с 500 рубли . Тази разпоредба е предвидена в член 12.5, част 1 от Административния кодекс. По-конкретно, тази статия не говори за различни гуми, но всеки водач е длъжен да знае всички онези неизправности, при които колата не може да се експлоатира.

Освен това шофирането с различни гуми е просто животозастрашаващо. Много хора се опитват да спестят пари за инсталиране на гуми, като продължават да карат летни гуми през зимата или зимни гуми през лятото. На такива хора може да се каже само едно: автомобилната гума е сложна конструкция, специално пригодена за определени условия. Така зимните гуми са по-меки от летните. Под въздействието на топлината той по-скоро се износва и става неизползваем. Тоест, не само ще трябва да плащате глоби, но и да купувате по-често нови гуми.

Глоба на КАТ за шофиране на гума с различен протектор

Подобен...