Грешка p0087, причини, как да се коригира

Как да отстраните грешка p0087 [ZEBR_TAG_ / h1>

Днес ще говорим за кода за грешка P0087, какъв е този код и как да отстраним този проблем.

Развитието на автомобилната индустрия доведе до оборудването на съвременните автомобили с електронни блокове за управление на системи и възли.

Това донякъде облекчи съдбата на водача, тъй като електронният блок на същия двигател контролира работата на последния и в случай на неизправност е в състояние да посочи системата, в която е възникнала.

Но той не е в състояние да посочи точно кой от възлите на определена система е повреден.

И електронният блок предоставя информация не под формата на точна дефиниция, а под формата на код за грешка.

Що се отнася до задвижващата система, една от системите, с които най-често възникват проблеми, е енергийната система.

В съвременните автомобили, в които горивото се подава дозирано и под налягане, било то бензинови или дизелови двигатели, една от възможните неизправности на захранващата система е ниското налягане в горивната релса.

Тази грешка има код p0087.

Какво показва външният вид на кода?

Появата на този код на дисплея на бордовия компютър сигнализира за спад на налягането в горивната релса под минималното ниво и задържане на тази стойност за повече от 2 секунди.

В този случай падането е придружено от промяна в поведението на самия двигател.

Неговите обороти могат да плават, електроцентралата може да спре спонтанно.

Често такъв код за грешка възниква, когато оборотите на двигателя се покачват, а ниското налягане може да доведе до преход към аварийна работа на силовия агрегат, когато ще бъде невъзможно да се увеличи скоростта на коляновия вал над 3000 об / мин.

Кодът за грешка p0087 показва само системата на двигателя, в която е възникнала повредата, а също така показва какво точно се е случило в тази система, но кой от нейните компоненти е причинил ниското налягане, самият водач или специалистите от сервиза ще трябва да идентифицират.

Когато се появи тази грешка, могат да възникнат проблеми в работата както с механичната част на тази система, така и с електрическата.

Системна диагностика

И така, електронният блок е показал кода "p0087". Първо, трябва да определите кой от елементите има проблеми.

Електрически инсталации

Първото нещо, което трябва да направите, е да проверите кабелните връзки, които пасват на елементите на горивната система. Възможно е някои от проводниците да са окислени или счупени.

Грешка p0087, причини, как да се коригира

Ако всичко е наред с окабеляването и премахването на клемите не доведе до резултати, трябва да проверите всички елементи на горивната система един по един.

Горивна помпа

Първо се проверява състоянието на горивната помпа. Една от причините за появата на такава неизправност е силното запушване на горивния филтър, поради което помпата не е в състояние да осигури адекватна производителност.

В сервиза горивната помпа може да се провери с манометър, какво налягане създава.

Грешка p0087, причини, как да се коригира

Горивни линии

Ако помпата не е подозрителна, следващата проверка на горивните тръбопроводи за течове.

Проверяват се както магистралите, така и фитингите, с които са свързани към елементите на системата.

По време на тази проверка си струва да попитате за състоянието на финия горивен филтър.

Грешка p0087, причини, как да се коригира

След проверка на линиите се диагностицира състоянието на сензора и клапана за налягане, инсталиран на релсата.

Инжекционна помпа

При дизеловите автомобили следващата е горивната помпа с високо налягане (TNVD), а за автомобилите с инжекционен бензин – газовата помпа за високо налягане.

При бензиновите автомобили с FSI, GDI и редица други (всичко с директно впръскване) те са оборудвани с две помпи – нисконапорна (тази, която се намира в резервоара), както и помпа за високо налягане (разположена в близост до главата на цилиндъра, тъй като се задвижва от разпределителен вал) … В текста по-горе говорим за бензинова помпа с високо налягане, която се намира близо до разпределителния вал.

Но е невъзможно да извършите тази проверка сами, тъй като тя може да бъде диагностицирана само на специален щанд.

Прочетете също как да ремонтирате горивната помпа на автомобила.

Грешка p0087, причини, как да се коригира

Инжектори

Инжекторите се проверяват последно. Те може да не задържат горивото и то постоянно ще тече в цилиндрите, докато желаното налягане на горивото няма да се поддържа.

Но инжекторите за гориво също се проверяват на специален щанд.

Грешка p0087, причини, как да се коригира

По този начин можете да идентифицирате елемента, който е причинил такава неизправност.

Чести причини за грешка p0087 при различни видове автомобили

Това описва пълна проверка на горивната система, за да се определи причината за кода за грешка P0087. Въпреки това, не винаги се изисква пълна проверка на системата.

Всяка марка автомобили, било то Ford, Citroen, Audi или Peugeot, има слаби места в горивната система, особено дизелите и инжекторите с директно впръскване.

Една от най-слабите точки е инжекционната помпа, както и нейното задвижване, по-специално тласкача, и повечето случаи на спад на налягането в рампата са свързани с този агрегат.

При автомобили, които не са оборудвани с такава горивна система, кодът p0087 често е грешка на сензора за налягане на горивната релса, както и на окабеляването, което отива към него.

Елиминиране на кода за грешка чрез подмяна на тласкача

След това ще разгледаме какво трябва да се направи, за да се елиминира грешката p0087, като използваме примера на автомобил Audi A4, със система за впръскване с директно впръскване.

В тези автомобили спадът на налягането често се свързва с тласкача на инжекционната помпа, разположена близо до разпределителния вал, която от своя страна действа върху тласкача на помпата за високо налягане с помощта на гърбица.

Грешка p0087, причини, как да се коригира

Преди да започнете работа, все пак си струва първо да проверите състоянието на окабеляването, линиите и филтрите.

Ако всичко е наред с тях, можете да започнете да проверявате състоянието на тласкача и да го сменяте.

За да завършите работата, ще ви трябва:

  • Нов тласкач;
  • Уплътнителен пръстен;
  • Комплект ключове;
  • Парцали.

Преди да започнете работа, налягането в горивната система трябва да се освободи. Той се нулира чрез изключване на горивната помпа, инсталирана в резервоара.

В Audi A4 тази помпа се включва веднага след отваряне на вратата.

За да изключите помпата, просто извадете предпазителя номер 28.

Грешка p0087, причини, как да се коригира

След изваждане на предпазителя колата стартира, за да изпомпва наличното гориво в системата, като по този начин облекчава налягането.

След това можете да започнете да разглобявате.

Първо, трябва да демонтирате всички елементи, които пречат на достъпа до инжекционната помпа. След това проводниците, отиващи към тази помпа, се изключват от инжекционната помпа.

Следващата стъпка ще бъде да изключите горивните тръбопроводи, които пасват на помпата.

Грешка p0087, причини, как да се коригира

Преди да развиете линиите, препоръчително е да поставите парцали под тях, тъй като в тях все още има гориво.

Освен това самата инжекционна помпа се развива. След това помпата трябва да бъде изтеглена от главата на блока и тласкачът трябва да бъде изваден от мястото си.

Грешка p0087, причини, как да се коригира

Преди да инсталирате нов кран, ако е възможно, трябва да оцените състоянието на шейната на разпределителния вал, който взаимодейства с този кран (гърбици). Ако по него има следи от силно развитие, ще трябва да го смените и вие.

Грешка p0087, причини, как да се коригира

Ако разпределителният вал е нормален, се монтира нов тласкач, преди да се монтира инжекционната помпа на място, О-пръстена се сменя.

Тогава всичко се връща обратно.

След монтажа горивото се изпомпва в системата. Ако подмяната не помогне, клапанът на регулатора на налягането в системата може да се повреди.

Но тъй като този клапан е монтиран в самата инжекционна помпа, няма да е възможно да се смени бързо и целият монтаж ще трябва да бъде сменен.

Грешка p0087, причини, как да се коригира

p0087 Грешка на Ford Focus 3

Първото нещо, което трябва да направите, е да проверите налягането, което доставя помпата в резервоара за гориво. Трябва да е стабилен при 5-6 бара. Не е трудно да се провери чрез свързване към ECU. Ако налягането е под нормалното, проверете филтъра на помпата и дюзите за запушване или сменете целия модул.

След това разглеждаме сензора, разположен в релсата за високо налягане. Ако е дефектен, тогава стандартното налягане (20 бара) може да бъде в релсата и други индикатори ще дойдат в ECU, които не съвпадат с нормативните, което ще доведе до грешка.

Обратно, ако сензорът е в добро състояние, самата релса може да има налягане под 20 бара, например 5 или 6. Това може да бъде причинено от редица проблеми, посочени по-долу.

Ако подмяната на сензора в релсата не помогна, извадете помпата за високо налягане и визуално проверете състоянието й. Наличието на очевидни дефекти, силно износване на плъзгащи се двойки показва, че е време за смяна на уреда.

Ако всичко е нормално, обърнете внимание на пружината на помпата. Трябва да стои здраво и трудно да се стиска в менгеме (въобще не говорим за ръце и клещи). Размерът му в разгънато положение трябва да бъде 22 мм. Ако по-малко, например, 16 мм, тогава сменете целия монтаж.

Грешка p0087, причини, как да се коригира

За да проверите дали пружината изпълнява функциите си, свалете инжекционната помпа, включете предавката и завъртете колата (вдигнете предното колело и го завъртете), докато гърбицата на разпределителния вал достигне максимално положение до мястото на помпата.

Поставете помпата на първоначалното й място, ако не се свива, тогава всичко е нормално, ако, напротив, се освободи, тогава пружината се скъсява и буталото не достига до стъклото, като по този начин не създава необходимото налягане в системата. Сензорът реагира на това, което води до грешка p0087.

Изход

По принцип появата на код p0087 на дисплея е неприятно нещо, тъй като засяга работата на автомобила. Но е напълно възможно да го премахнете. Достатъчно е първо да определите кой от елементите е боклук.

Напълно възможно е тази неизправност да бъде причинена само от разхлабен проводник от един от сензорите, силно замърсяване на горивния филтър или износване на задвижващия елемент.

Подобен...