Характеристики на машинното полиране на каросерията на автомобила

Така боядисахме колата. Но в началото тялото му все още е непривлекателно, тъй като изглежда скучно. За да придадете на колата си яркост, да премахнете нейната тъпота и тъпота, се извършва абразивно полиране с лак. Процесът се извършва с помощта на устройство за полиране или ръчно. За това абразивната паста първо се нанася равномерно върху новото покритие на автомобила. След това започваме да полираме.

При извършване на ръчно полиране с шлифовъчен диск се извършват кръгови движения, а при механизиран метод движенията са кръстовидни. С днешния технологичен напредък ръчното полиране се оттегли на заден план и сега използването на шлифовъчна машина е по-актуално.

При полиране на автомобил могат да се използват различни пасти. Първо се извършва дълбоко полиране с груба абразивна паста. Следващата стъпка е преминаването към фин абразив, а крайната е нанасянето на пастата без абразив. Автомобилите с тъмни нюанси на последния етап на полиране изискват постоянно използване на неабразивна паста, тъй като някои несъвършенства на покритието остават на повърхността на автомобила след лакиране. Също така в този случай можете да използвате автомобилен восък.

За сребърна кола ще бъде достатъчна фина абразивна паста.

Характеристики на машинното полиране на каросерията на автомобила

В крайна сметка абразивната паста дава прекрасен резултат. Но не забравяйте, че за да го постигнете, все пак трябва да изберете полиращо колело. Тя трябва да бъде направена от гума от пяна с определена плътност, в противен случай има вероятност от повреда на повърхността на тялото на автомобила и самия кръг.

По-добре да имате две полиращи колела – меки и плътни. Първо, работете с тесен кръг, а след това използвайте мек кръг.

Ако използвате пишеща машина, когато обработвате тялото, не забравяйте едно тежко правило. Повърхността, която ще се третира, не трябва да е гореща. За да се избегне това, броят на оборотите не трябва да надвишава 2,5 хиляди. Въпреки този факт, повечето от майсторите значително надхвърлят този праг на ротация, но няма да се случи нищо ужасно. В тази ситуация, за да избегнете прегряване на лака, е достатъчно да не търкате една точка монотонно. В противен случай кръгът ще разтопи лака.

Характеристики на машинното полиране на каросерията на автомобила

Необходимо е да се полират краищата много бижута – подобно на процеса на почистване, за да не ги перфорирате. Самият кръг трябва да се наблюдава и, ако е необходимо, да се почиства. Също така не е добре шагренът да се полира много – така елементът изглежда "плешив" и с времето ще възникнат проблеми при повторното полиране.

В края на машинното полиране е препоръчително тялото отново да се обработи с паста, за да се коригират ефектите от бързото въртене на полиращото колело – така наречените холограми. За целта се нанася лак на определено място и внимателно се разтрива с парче плат с кръгови движения.

Подобен...