Хидроелектрическа автомобилна техника

Хидроелектрическа автомобилна техника




Водноелектрическото превозно средство използва водород и електричество за захранване на двигателя си. Но това е по-скоро идея, а не работен план. Водноелектрическото превозно средство съдържа горивни клетки, които комбинират водород и кислород за производство на електроенергия.Именно молекулярната конверсия между водород и електричество произвежда енергия във водноелектрически автомобили. Ефективността на хидроелектрическата автомобилна технология е същата като тази на бензиновите автомобили, но хидроелектрическата технология не отделя парникови газове. Следователно автомобилите, задвижвани с водород, както и автомобилите, задвижвани с електричество, се конкурират на "зеления" автомобилен пазар.

Съдържание

История

Концепцията за водноелектрическите машини е доста нова, но историята на електрическите автомобили датира от началото на 19 век, когато Робърт Андерсън построява първата електрическа кола през 1839 година. Таксито, задвижвано от електричество, е въведено за първи път в Англия през 1886 г.с помощта на малък електрически мотор и 28-клетъчна батерия. Две години по-късно, през 1888 г., германската електрическа компания Immisch & Company построява четириместен пътнически автомобил, задвижван от двигател с 1 конски сили и 24-клетъчна батерия. През същата година Магнус Волк, първият британски Електроинженер, построи триколесна електрическа количка. Днес, в светлината на отрицателното въздействие на традиционните промишлени технологии върху околната среда, гидроэлектрические автомобилни технологии допринасят за благосъстоянието на околната среда.

Концепцията за водород в превозните средства

Хидроелектрическа автомобилна техника




Водородните превозни средства използват способността на водорода да пренася енергия, за да произвежда необходимата механична енергия за задвижване. Според RenewableEnergyWorld.com, " водородът не се среща естествено на Земята-той винаги се комбинира с други елементи." Най-често срещаните източници на водород в природата са метанът и изкопаемите горива, но по-екологичен източник се случва да бъде вода. Водородът се получава от водата чрез електролиза. Много компании все още работят по техники за електролиза, които могат да бъдат постигнати с минимални разходи за енергия и пространство.

Водороден Ice срещу водородна горивна клетка

Хидроелектрическа автомобилна техника

Друг вид технология, използвана в автомобилите, задвижвани с водород, е горивната клетка. В горивната клетка водородът се комбинира с кислорода във всмукателния клапан за производство на вода. Получената енергия се използва за задвижване на електродвигателя. Именно този двигател осигурява механична енергия за движение на автомобила от една точка в друга. Като отработени газове се образуват само капки вода. Автомобилите, задвижвани с водород, от друга страна, използват водородна енергия в двигател с вътрешно горене, за да получат необходимата мощност.

Водноелектрически и електрически превозни средства

За разлика от електрическите превозни средства, хидроелектрическите машини не използват електрически двигатели за задвижване. Освен това хидроелектрическите машини не могат да се зареждат от електрическата мрежа; по-скоро те работят както с водород, така и с електричество. Хидроелектрическите машини могат да използват електрически ток за задействане на водородни горивни клетки. Но основният източник на енергия е комбинацията от водород и електричество. Хидроелектрическите машини използват двигател с вътрешно горене, който изгаря течно водородно гориво. Освен това хидроелектрическите машини са два пъти по-ефективни от електрическите автомобили.

Недостатъци

Хидроелектрическа автомобилна техника




Хидроелектрическите машини използват течен водород като гориво, което е устойчив източник на енергия. Технологията на водноелектрическите автомобили обаче има няколко недостатъка. Мащабното използване на водород за автомобили изисква много големи първоначални инвестиции. Другият голям недостатък е горивото; в Съединените щати има само ограничен брой бензиностанции. В момента водородът се генерира с помощта на изкопаеми горива, главно въглища, атомни електроцентрали и нефт – всички тези методи произвеждат големи количества парникови газове като въглероден окис. По този начин хидроелектрическата технология косвено допринася за замърсяването на въздуха.

Подобен...