Хищник като Porsche Macan

Porsche Macan е представен в тази статия единствено с цел идентифициране на силните и слабите страни на автомобила. Това е един вид обзорна статия, която дава много полезна информация – реална и получена на практика. Това не са технически спецификации, написани само на хартия и не потвърдени с нищо. Това е истински завладяващ тест драйв, който отваря очите, изостря сетивата и ви позволява да видите в колата това, което обикновено се крие от екстериора, или, обратно, когато привидно не съвсем привлекателна проба е в състояние да удиви със своите параметри на шофиране .

Екстериор на автомобил Porsche Macan

Съдържание

  • По-голям брат или негово копие
  • Корпус и интериор
  • Езда

По-голям брат или негово копие

Като цяло много интересни неща са свързани с Porsche. Като пример нека си припомним случая, който се случи с Porsche Cayenne в началото на 21-ви век, когато компанията пусна SUV, като по този начин прекъсна нишката, свързваща го с неговите наследници. И основателят на Porsche винаги е предупреждавал да стоите далеч от кросоувърите.

В крайна сметка компанията предприе тази стъпка, като по този начин привлече вниманието към себе си. Може би това беше просто още един успешен PR, който е толкова модерно да се прави днес? Или компанията се опитва да намери своя път в нов свят, където съвсем различни правила не са били прилагани по никакъв начин до 2000 г.?

Сред феновете на автомобилите Porsche, добре, как би могло без него, решението беше посрещнато с недоверие. И някои дори предсказаха края на Porsche, но очевидно бяха фундаментално погрешни. Повече от десет години по-късно Porsche Cayenne се превърна в един от най-продаваните модели в историята на марката. Автомобилът донесе добри печалби на немската компания, които те успешно инвестираха в бизнеса и го продължиха разумно. Тези, които прогнозираха фалита на Porsche, не можеха да очакват, че бъдещият всъдеход, прокълнат от основателя, ще се превърне в опората на днешната компания.

И ето го, нов изход за компактен кросоувър. Porsche Macan е създаден именно като по-малкият брат на Cayenne, чиято цел е да представлява компанията в сегмента на малките кросоувъри. Феновете на класиката, които толкова яростно осъдиха пускането на Porsche Cayenne, сега мълчаливо очакват какво ще се случи този път.

Хищник като Porsche Macan

Porsche Macan – изглед отпред

Брат си е брат и приликите не могат да бъдат скрити. На външен вид, особено погледнат отстрани, Macan е точно копие на Porsche Cayenne. Оптика Porsche Macan напълно повтаря Cayenne. А линиите и контурите на тялото не носят никаква революционна сегментация в себе си. Все пак отговаря на цялостния дизайн на марката, което по принцип не е лошо. В крайна сметка загубата на индивидуалност, тоест оставянето на обичайния стил за марката, вече е нещо напълно необичайно. Това е като прераждане или дори ново раждане на съвсем различен автомобил.

Но въпреки тази прилика с Cayenne, Porsche Macan използва различна база. Както знаете, Porsche Cayenne е базиран на Volkswagen Touareg, а Macan получи Audi Q5 като проба.

Що се отнася до двигателите, от самото начало компанията открито обяви офертата на три вида двигатели по избор на купувача наведнъж, както и три вида трансмисия:

  • 6МКПП;
  • 7 автоматична скоростна кутия с двоен съединител (режим PDK);
  • 8АКПП.

Задвижване на всички колела Torsen със система за контрол на въртящия момент. Не е толкова ново нещо, но повече се чуваше, отколкото виждаше. И сега можете да го пробвате на Porsche Macan, с други думи, усетете разпределението на силата върху задната ос в автоматичен режим. Тази система, подобно на функцията старт-стоп и способността за движение по инерция, е изобретена и инсталирана с цел реална икономия на гориво, а не за привличане на потребители, както мнозина мислят. Въпреки че това не е изключено.

Хищник като Porsche Macan

Porsche Macan – изглед отзад

Идентичен с Porsche Cayenne и междуосие. Въпреки че в Макан е с няколко милиметра по-дълъг, по-широк и по-нисък, няма съществена разлика. Що се отнася до окачването, то е представено под формата на оригинални стоманени стабилизатори и твърди регулируеми амортисьори. Подробности за техническите характеристики можете да намерите в таблицата по-долу.

Спецификации Porsche Macan Модел на автомобила:Порше маканДържава производител:ГерманияТип тяло:джипБрой места:5Брой врати:5Обем на двигателя, куб.м см:3604Мощност, к.с с. / около. мин.:400/6000Максимална скорост, км/ч:266Ускорение до 100 km/h, s:5 (автоматично)Тип задвижване:успоредноКПП:6 / 7АКПП, 6МКППТип гориво:AI-98 бензинРазход на 100 км:град 11.8; песен 7.8 (автоматично)Дължина, мм:4699Ширина, мм:1923 гВисочина, мм:1624 гПросвет, мм:205Размер на гумите:235 / 55R19 (отпред); 255 / 50R19 (отзад)Собствено тегло, кг:1925 гПълно тегло, кг:2550Обем на резервоара за гориво:75

Отново за двигателя. Стандартният двигател ще бъде V-образна шестцилиндрова версия от 3,6 литра с директно впръскване. Що се отнася до мощността на двигателя, разработчиците успяха да я повишат със 100 конски сили благодарение на силна турбина, сложна схема за охлаждане на сместа и други високотехнологични нюанси. Сега силата на Porsche Мацан вече е 340 литра. с.

Освен това разработчиците на Porshe Macan ще представят още един двигател, познат от Cayenne S. Този агрегат се отваря до цели 400 конски сили, когато дори най-мощното Audi, представено у нас, разполага само с 272 к.с. с. (за сравнение).

И накрая, третият вариант е най-вероятно дизелов двигател. Няма толкова много информация за него, а разработчиците посочиха само мощност от 254 литра. с. и това, че ще бъде много икономичен по отношение на разхода на гориво и ще изразходва само 6 литра на 100 километра.

Интересно е, че абсолютно всички модели, независимо от типа на двигателя, са оборудвани със специален бутон. Позволява ви да превключите двигателя в спортен режим, укрепвайки вече мощния агрегат. Бутонът Sport се намира на централната конзола вляво от селектора.

Сега за името. Въпреки че това няма нищо общо с тест драйв и техническите характеристики нямат нищо общо с него, нека го разберем. Оказва се, че Макан е индонезийски дума, която в превод от този език, означава отново тигър. Е, германците обичат да наричат ​​така колите си, символизирайки ги с представителите на фауната. Същият Volkswagen Tiguan използва две имена за видовете от животинския свят: хищникът на тигъра и игуаната.

Тест драйв Porsche Macan:

Що се отнася до Makan, в този случай дизайнерите на компанията са поставили всички акценти компетентно: вниманието на всеки човек е привлечено от предната част на тялото, надарена с огромни въздухозаборници (или ноздрите на голям хищник), т.к. както и задната част, която може да се похвали с модерна технология за 3D осветление.

Корпус и интериор

Вероятно с право можете да наречете това леко тегло, направено главно от алуминий и неговите сплави, каросерията на Porsche Macan е идеална. Първото нещо, на което трябваше да се обърне внимание, беше ниското му тегло, но и здравината в същото време. Лайсната на капака, както и оригиналните изрези за осветителното оборудване за главата заслужават похвала.

Сега за салона. И тук първото нещо, на което обръщате внимание, е спортният волан. Толкова е универсален, че не може да се сравни с нищо друго. Това с модела 918 Speeder, където воланът е оборудван с бутони, които управляват телефона и аудиосистемата, както и регулатор на бордовия компютър. Истинска електронна система от най-новата версия, разположена не навсякъде, а точно на волана. Това може да е неудобно за друга кола или да предизвика много критики, но на Porsche Macan иновацията изглежда хармонично.

Инструменталното табло е комбинация от три заоблени скали и тахометър, разположен точно в средата. Вдясно е интегриран красив цветен дисплей с висока разделителна способност. Диагоналът на монитора му е 4,8 инча. Отляво е ключът за запалване.

Интериорът на самия автомобил също е просторен, въпреки малките размери на каросерията. Прави впечатление, че тук са работили дизайнери и инженери на високо ниво. Петима души могат да бъдат настанени тук спокойно, без колебание. Що се отнася до обема на багажника, той е цели 75 литра.

Хищник като Porsche Macan

Шофьорска седалка и арматурно табло в автомобил Porsche Macan

Porsche Macan е добре оборудван. Основната версия включва само задвижване на четирите колела, мултифункционален волан (описан подробно по-горе), мощна звукова система и врата, оборудвана с електрическо задвижване.

Опционалният комплект включва автоматично регулируемо въздушно окачване. По-специално, този тип окачване може да увеличи или намали основния просвет на автомобила. Съгласете се, че това е готино! Освен това списъкът с допълнително оборудване по избор не се ограничава до това. Така че системата за разпределение на въртящия момент, която беше написана по-горе, също заслужава всички похвали. Той е настроен специално за Porsche Мацан и нищо друго. С други думи, идеално се усеща колата и е неразделна част от нея. И накрая, картината се допълва от електрически регулируемите диференциали на задния мост, както и динамичната система, която може да бъде оборудвана с вашето Porsche Macan срещу допълнително заплащане.

Сега нека поговорим за кацането. В Porsche Мацан, трябва незабавно да се почувства малко по-различно. От изправения стол на капитана не остана и следа. Тук се чувствате повече като шофиране на спортна кола, отколкото на кросоувър SUV. Вероятно това се улеснява повече от развитата странична опора на облегалката на шофьорската седалка, както и местоположението на волана, което е в добра хармония с останалите органи за управление.

Езда

Можете да ускорите до 100 км/ч на Porsche Macan само за 5 секунди или по-малко. Това е с 3,6 литров двигател. Но това беше достатъчно, за да погледна отвисоко на Audi Q5, като го заровя в паметта си.

Успях да проверя работата на седемстепенната автоматична скоростна кутия. В нормален режим рядко позволява на двигателя да набира обороти над 2000. Но когато активирате режимите Sport и Sport Plus, това кара кръвта да се втурва във вените два пъти по-бързо.

Хищник като Porsche Macan

Интериор на автомобил Porsche Macan

Влизаме в завой и практически не усещаме търкаляне. Porsche Macan показа чудеса на управление не само на асфалт. Оказа се, че кросоувърът не се поддава на офроуд. И това е при липса на различни ключалки и понижавания. Но от друга страна, Porsche има напълно автоматично регулируем просвет и център на тежестта, който е забележимо по-нисък от този на същото Audi Q5.

Може би на пътя колата остави такова положително впечатление поради факта, че никой не я възприема като истински SUV? Така нареченият психологически аспект ни повлия. Вероятно, но все пак радва.

Както бе споменато по-горе, Porsche Macan приема завои добре. Прави го плавно, въпреки че забавя колата малко тежко. Но това все пак не е SUV, да не забравяме. В сравнение със същото Audi Q5, Porsche Macan е просто сладур. И изглежда, че Porsche се движи с определен марж, което по някаква причина не осъзнава напълно. Но ако е необходимо, колата ще покаже своето.

Цената на Porsche Macan в Русия се колебае между 2,5-3 милиона рубли.

Време е да идентифицираме плюсовете и минусите на новото Porsche Macan. Нека подредим всичко по рафтовете.

Така че нека започнем с достойнствата на модела:

  • много просторен багажник, който ви позволява безопасно да отидете дори до края на света (можете да заредите абсолютно всичко в кола за дълги пътувания и пътуване с кола);
  • красив външен вид, разработен от водещи дизайнери от световна класа;
  • вътрешна украса на кабината (комфорт във всеки, дори и най-малкия детайл);
  • довършителните материали са просто супер.

Бихме могли и без тях, но нека бъдем честни. За съжаление има и недостатъци.

Видео ревю на автомобила Porsche Macan:

Те включват:

  • ще бъде неудобно за висок човек да седи на стол, тъй като мястото за главата е лошо;
  • предният панел е твърде зает.

И накрая. Както бе споменато по-горе, Porsche Macan ще се предлага на руските купувачи в три версии: дизелова версия с двигател 258 конски сили, версия Porsche Macan S с 340 конски сили. с. и турбо версия с мотор за толкова, колкото 400 конски сили. Освен това ще има три вида окачвания, от които да избирате: мулти-линково, въздушно и окачване с активни амортисьори. Можете само да завидите на тези, които са закупили една от версиите на Porsche Macan, защото те ще станат собственици на истинско чудо на технологиите.

Подобен...