Имобилайзер в Приора и Калина

Имобилайзерът (система против кражба на автомобила) е проектиран да забранява неразрешено стартиране на двигателя на автомобила. Системата APS-6 е инсталирана в автомобилите Lada Priora и Lada Kalina.

Комплектът за имобилайзер Kalina се състои от:

  • работещ ключ, който може едновременно да управлява централната ключалка;
  • учебен ключ с червена вложка;
  • APS контролен блок (зад капака на конзолата на таблото);
  • комуникационни бобини (разположени вътре в ключа за запалване);
  • сигнално устройство (в таблото);
  • ECM софтуер;

Имобилайзерът Priora се различава от комплекта Kalina само по липсата на блок за управление, чиито функции са поети от контролера на електрическия пакет.

Контролерът за захранване Priora е разположен в купето над ECM.

1 – контролер на захранващия пакет

Характеристики на работа и "обучение" на имобилайзера

Контролният блок (или контролерът на захранващия блок – за Priora) е свързан към ECM чрез диагностична линия. Когато към ECM е свързано диагностично устройство, реле, вградено в контролния блок APS, изключва имобилайзера и превръща линията в режим на диагностика. В този случай, ако възникнат условия, които имат приоритет пред диагностиката (например стартиране на двигателя), управляващият блок прекъсва връзката с диагностичния инструмент.

Имобилайзерът и ECM могат да бъдат в чисто и тренирано състояние. В чисто състояние ECM е независим от APS и позволява на двигателя да стартира. В случай на превключване в режим „научен“ стартирането на двигателя е разрешено само след получаване на правилната парола.

Режимът "обучен" се включва след процедурата "обучение" на работещия клавиш. След това както ECM, така и APS контролното устройство не могат да бъдат върнати в "чисто" състояние.

Процедурата "обучение" генерира парола, която се записва в ключа за обучение и се съхранява в енергонезависимата памет на ASP контролния блок и ECM.

Учебният ключ може да се използва само за една двойка ECM и ASP контролен блок.

Работещият ключ също се усвоява по време на процедурата "обучение" и се използва при използване на превозното средство.

Подмяна на дефектен ECM

Ако е необходимо да смените контролера, е разрешено да инсталирате само „чист“ ECM, който не е преминал през процедурата „научи“. След инсталирането, като използвате клавишите за работа и обучение, трябва да извършите "обучение".

Подмяна на дефектен APS контролен блок (контролер на електрически пакет)

Ако е необходимо да смените контролния блок на имобилайзера, всеки изправен контролен блок се взема за монтаж . След това се провежда и процедурата за "обучение".

Подобен...