Инсталираме и фиксираме капачките на колелата

Капаците за автомобилни колела са доста популярен аксесоар. Те изпълняват не само декоративна функция, но и предпазват спирачната система от замърсявания и киша, особено през зимата, когато колелата на автомобила не са много лесни.

Произвеждат се предимно от еластична пластмаса с висока степен на вискозитет. Такъв материал лесно понася ниски температури и не се напуква от никакви удари. Въпреки че в продажба можете да намерите и неоригинални продукти с ниско качество, изработени от трайна, но крехка пластмаса, която е малко вероятно да продължи дълго. Капачки от алуминий и дори гума също се продават, но на практика не се използват поради високата цена.

Главините са проектирани да имитират джанти от леки сплави. Ако сте вдигнали красиви и модерни главини, тогава е почти невъзможно да ги различите от разстояние от лети джанти.

Конфигурацията им може да бъде различна – броят и формата на спиците, но ако се опитате да класифицирате видовете капачки, те могат да бъдат разделени на няколко групи:

  • отворени и затворени – отворени, очевидно, се използват само за декоративни цели, с тяхна помощ можете да скриете дефекти на диска;
  • плоски и изпъкнали – изпъкналите излизат извън равнината на колелото и могат много лесно да се загубят на тесни градски улици, докато плоските капачки се отличават с лекота на монтаж и функционалност.

Как да инсталирам капачки на колела?

Качулката може да се монтира по няколко начина, в зависимост от вида на закрепването:

  • с резета;
  • болтова връзка;
  • върху пластмасови скоби.

Занаятчиите, разбира се, могат да предложат огромен брой други начини, например да поставят капачките върху мигновено лепило или да използват домашно приготвени гумени „гъби“, които се поставят върху болтовете на колелата и след това през тях се вкарват пластмасови скоби, за да се фиксира шапка с козирка.

Струва си да се каже, че ако вземете този аксесоар правилно и в същото време той все още е оригинален, а не някакъв евтин фалшив, тогава той ще отлети само с много силно влияние отвън.

Ако сте закупили комплект капачки във фирмен магазин, най-вероятно стойката ще бъде заключена – това са 6, 7 или 8 лапи от вътрешната страна, върху които е поставен дистанционен пръстен, диаметърът съвпада с диаметъра на диск. На дистанционния пръстен има точка на разширение, която трябва да съвпада със зърното.

Инсталираме и фиксираме капачките на колелата

Целият процес на инсталиране се свежда до факта, че инсталирате този пръстен между притискащите крачета от вътрешната страна на капачката. Комбинирайте канала на пръстена с нипела и с малко усилие притиснете цялата конструкция към колелото. Разширяващият се пръстен ще заеме позицията си в жлеба на джантата и здраво ще фиксира капачката с резета. За надеждност можете допълнително да използвате пластмасови скоби: издърпайте ги през отворите в джантата на колелото и ги закрепете към спицата на капачката, изрежете краищата на скобата, така че да не се забелязват.

След това ще бъде възможно да премахнете такава капачка без никакви проблеми с помощта на отвертка или ключ за запалване – просто вземете разширяващия се пръстен. Но в процеса на шофиране те могат да се изгубят само на много лош път или ако хванете бордюр.

Ако сте закупили болтови капачки, тогава ще трябва да премахнете напълно колелото и след това да го завиете заедно с капачката. Има и модели, които отвътре имат канали, които пасват на болтовете на колелото, подравнявате тези канали с главите на болтовете и натискате капачката, тя щраква на мястото си.

Ако никой от тези видове закрепване не ви устройва, тогава можете да използвате пластмасови щипки. Такива скоби се използват почти навсякъде – те са много удобни за фиксиране на окабеляването в кутиите или затягане на маркучите на маслопроводите. Капачките също се залепват по същия начин, въпреки че по-късно, когато трябва да свалите колелото, ще трябва да ги отрежете напълно, но това е въпрос на пет минути.

Подобен...