Инсталиране На Буталото На Първия Цилиндър В Положение Tdc

Инструкции за инсталиране на буталото на първия цилиндър в положение TDC на хода на компресията на автомобил VAZ 2110.

Завъртете коляновия вал само с помощта на болта, който придържа макарата към него (не завъртайте коляновия вал от шайбата на разпределителния вал).

Препоръка за монтиране на буталото на първия цилиндър в положение TDC

Тъй като е неудобно да завъртите коляновия вал чрез болта, закрепващ ролката към него, можете да направите това по следните начини:

  1. Включете всяка предавка (за предпочитане 4-та) и бавно завъртете автомобила, докато маркировката на ролката на разпределителния вал съвпадне с маркировката на задния капак на задвижващия ремък на разпределителния вал.

  2. Превключете на всяка предавка и закачете едно от предните колела. След това завъртете окаченото колело, докато маркировката на ролката на разпределителния вал съвпадне с маркировката на задния капак на задвижващия ремък на разпределителния вал.

Буталото на 1-ви цилиндър в положение TDC (горна мъртва точка) на хода на компресията е настроено така, че при извършване на работа, свързана с отстраняването на задвижващия ремък на разпределителния вал, времето на клапаните да не се нарушава. Ако времето на клапаните е нарушено, двигателят няма да работи нормално.

Настройте TDC според маркировката на ролката на разпределителния вал (когато се монтира според маркировката на маховика или ролката на коляновия вал, буталото на 1-ви или 4-ти цилиндър може да е в това положение). След това се уверете, че маркировките на маховика или на зъбната ролка на коляновия вал съвпадат (ако макарата на задвижващата ролка на алтернатора е свалена). Ако в същото време маркировката на маховика или ролката на коляновия вал не съвпада, тогава времето на клапана е счупено (буталото на 1-ви цилиндър не е настроено на TDC). В този случай е необходимо да свалите задвижващия ремък на разпределителния вал и да завъртите коляновия вал, докато маркировките се изравнят.

Подобен...