Инсталиране на ксенонови лампи в задните светлини

Напоследък много шофьори инсталират ксенонови лампи не само вместо обикновени крушки с халогенна оптика, но и в обратна посока. След такива трансформации, както отбелязват шофьорите, заден ход става много по-лесен, в края на краищата ксенонът свети по-ярко от стандартните 21-ватови крушки. За да избегнете последващи проблеми като мигане на задния ксенон или топене на тялото и стъклото на задните светлини, трябва да изберете правилния ксенонов комплект за задна предавка.

Първо, нека разберем защо ксенонът е инсталиран на задна предавка.

  1. Първо, всеки шофьор има такива ситуации, когато след работен ден късно през нощта влезете в двора си и естествено е трудно да паркирате. И ако съседите също са инсталирали колите си навсякъде, това може да бъде много труден тест — трябва да надникнете в огледалото за обратно виждане или да се наведете през прозореца, за да видите къде отивате, а стандартните крушки не дават никакви светлина изобщо. Включвайки ксенона, ще виждате всичко, както и през деня.
  2. На второ място, в тъмната тъмнина при снеговалеж, дъжд или мъгла, включеният заден ксенон ще каже на шофьорите, че някой шофира пред тях. Въпреки че обикновено задният ксенон се използва изключително за заден ход.

Какво трябва да знаете за инсталирането на ксенон в обратна посока?

Тези лампи, които отиват за осветление на главата, няма да работят за заден ксенон.

Ако не искате да помиришете разтопената пластмаса, при никакви обстоятелства не преинсталирайте 35-ватови крушки . Вземете същата сила, която сте имали преди.

Комплектите за заден ксенон сега се продават навсякъде и струват средно 2-5 хиляди рубли.

Този комплект включва:

  • една или две газоразрядни лампи;
  • 2 блока за запалване;
  • свързващи проводници;
  • крепежни елементи и скоби.

Всеки комплект трябва да има гаранционна карта и инсталационна схема. Според тази схема трябва да действаме.

Инсталиране на ксенонови лампи в задните светлини

Първо трябва да се изхвърлят старите халогенни крушки и може да се наложи да премахнете напълно задната светлина. Ако крушките са избрани правилно — те се вписват в основата, тогава ние просто ги монтираме на мястото на старите, можете да ги поставите върху уплътнител за здравина. Свързваме проводниците от лампите към проводниците от запалителния блок — те са маркирани в червено и черно и ние поставяме самия блок на всяко удобно място, където няма да се вижда. Някои шофьори, вместо да пробиват отвори за крепежни елементи в тялото, просто залепват блока върху напълно обезмаслена повърхност.

Проблемът може да възникне с начина на преминаване на проводниците от багажника към отделението на двигателя.

Този проблем се решава много лесно — избираме един отрицателен и положителен проводник от стандартното окабеляване на автомобила и ги свързваме през предпазител с проводници от запалителния блок. Изолираме всичко много внимателно и го крием под тапицерията.

Вярно е, че ако обикновеният електротехник не може да се справи с ксенона, той просто ще премигне. След това трябва да издърпате проводниците от батерията. Това може да стане чрез обикновено реле с четири контакта. Той трябва да бъде фиксиран някъде върху тялото в отделението на двигателя и, спазвайки полярността, инсталирайте проводниците от запалителния блок, предпазителят също няма да попречи.

Инсталиране на ксенонови лампи в задните светлини

Според експерти човек, който различава плюс от минус и червено от черно, ще може да зададе ксенон на заден ход без никакви проблеми. В краен случай можете да се свържете със службата. Гарантираният комфорт от шофиране в тъмно ще се увеличи значително.

Видеото показва как изглежда ксенонът през стоповете през нощта.

Подобен...