Инструкция за ремонт на задвижващия мост Dodge Caravan CV Joint

Dodge Caravan е миниван с предно задвижване от основаването си. Всички превозни средства с предно задвижване използват задвижващи оси с постоянна скорост (CV), които свързват предавката от трансмисията към предните колела.Вътрешните и външните лагери на шарнирната ос на CV са пълни с смазочна грес и покрити с гумени обувки, за да предпазят лагерите от замърсявания като пътни отломки, мръсотия и мръсотия. Изработени от каучук, ботушите често се провалят поради излагане. Това позволява замърсителите да излагат лагерите на риск.




Премахване на CV ос

Смяната на оста на CV е много по-лесна с превозното средство, повдигнато при повдигане на окачването. Когато миниванът е в неутрално положение и воланът е отключен, ще трябва да свалите предната гума и след това шублера. Отстранете целия апарат с непокътнати подложки, за да запазите стъпката. Не забравяйте да прикрепите модула на шублера към спиралната пружина, така че да не повреди гумения спирачен маркуч. Отделянето на долната сферична става и външния край на свързващия прът също ще бъде необходимо, за да се осигури свободно движение на кормилния кокал. За каравани, които използват сензори за скорост, също изключете кабелния сноп от връзката на кормилния кокал. Извадете щифта и фиксиращата гайка от фиксатора от шпиндела на CV. След това извадете пружинната шайба и гайката на главината. Това ще изисква голям контакт и превключвател или въздушен пистолет. За да отделите шпиндела на оста на CV от кормилния кокал, завийте гайката на главината обратно към шпиндела, така че да разкрие няколко нишки в горната част. Докоснете гайката с голям гумен чук, докато слотовете на шпиндела се отделят от съседния юмрук. В този момент е разумно да инсталирате дренажна кофа под страната на скоростната кутия на шарнирната връзка, за да уловите капещата течност за скоростната кутия, която ще изтече, след като връзката на оста към скоростната кутия бъде разделена. Тъй като крайните пръти и сферичните шарнири са разделени, ще можете да управлявате кокалчето от шпиндела на оста CV. Това изисква решителност и наличието на помощник би било полезно. След като външната връзка на шпиндела на оста на CV се освободи от кормилния кокал, ще ви е необходима голяма опора, за да откачите вътрешната шарнирна става от скоростната кутия и да извадите оста на CV от скоростната кутия. Това е мястото, където малко течност ще потече в кофата за източване.

Инсталиране на нова CV ос

За да инсталирате новата ОС, започнете с вътрешна връзка към скоростната кутия, така че вътрешната връзка да се заключва в страничните скоростни кутии. Трябва да се чуе звуково щракване на заключващия пръстен и след това да се провери връзката, опитвайки се да се издърпа на оста на ръка. Ще има малко свободно да се играе в оста, но ако фиксаторът седи, няма да можете да изключите оста без помощник на щангата. След това подравнете прорезите на външния шпиндел на оста CV с жлебовете на кормилния кокал. Не насилвайте тази връзка. Завъртете оста на ръка, докато прорезите се подравнят правилно с жлеба. Свържете останалите компоненти, като обърнете процедурата. Задължително затегнете гайката на главината, бележка в края гайка външна щанга кормилна сцепление и стопорную гайка наредба панта, в съответствие с изискванията на момента на затягане на вашата Каравана. Тъй като караваната съществува от доста време и използва двигатели с различни размери, може да има малки разлики в производителността на въртящия момент. Качественото ръководство за ремонт за конкретната година и дизайн на вашата Каравана ще покаже правилните характеристики на въртящия момент. Накрая сменете колелото и след това проверете и регулирайте нивото на течността в скоростната кутия. Въпреки че само малко количество течност може да изтече при изключване, тя трябва да се напълни до краен предел.

Подобен...