Интересни Факти За Историята На Марката Maybach: Топ-10

Статия за най-интересните факти от историята на марката Maybach, формирането и развитието на компанията, възходи и падения. В края на статията — видео за музея Maybach.

Съдържанието на статията:

  • Личности

  • Фалшиви пари

  • Сотови радиатор и карбуратор

  • Какво е общото между Maybach и Mercedes

  • Дирижабли

  • Първо Maybach

  • Военни проекти

  • Следвоенна история

  • 1997 г., възраждане на марката

  • 8-степенна и DS8 Zeppelin

  • Видео за музея Maybach

Историята на автомобилите Maybach е еднозначна и едновременно интересна. Малко хора знаят колко обширна е оставила тази немска компания в историята. Помислете за най-интересните факти от биографията на тази легендарна марка.

1. Личности

Интересни факти за историята на марката Maybach: ТОП-10

За основател на марката се смята Вилхелм Майбах, син на дърводелец, който остана сирак на 10 години. Той е израснал в комуна, където викарият, който я е ръководил, е учил момчетата на инженерство. Въпреки че начинанието не беше особено успешно от търговска гледна точка, то разкри млад, талантлив дизайнер. Толкова надарен, че по-късно дори състезателите го наричат ​​„царят на дизайнерите“.

Именно този фактор изигра огромна роля за формирането на марката, а талантът беше наследен от сина му Карл Майбах, под чието ръководство компанията стана известна по целия свят.

Тогава съдбата доведе Майбах при Готлиб Даймлер.Пристигайки в комуната с цел реорганизация на нерентабилното производство, той обмисля потенциала на Вилхелм и го интересува от проектирането на двигатели с вътрешно горене. След обучение по наука за рисуване и почти 10 години съвместна работа с Daimler, автомобилните дизайнери разработиха първия си оборотен, но много лек двигател. По този начин двама легендарни инженери се обединиха, за да създадат своя собствена, уникална и неподражаема марка.

Друга личност, която не може да бъде пренебрегната в контекста на Maybach, е Graf Zeppelin. Включвайки опитни инженери в създаването на дирижабли и разработването на авиационни двигатели, те след това успяха значително да подобрят ефективността на своите превозни средства.

2. Фалшиви пари

Интересни факти за историята на марката Maybach: ТОП-10

Вилхелм Майбах прави първите експерименти с двигатели с вътрешно горене заедно с Готлиб Даймлер през 1883г. Тогава не беше много ясно как и защо да се използва доста слаб мотор и затова те го прикрепиха към рамката на велосипеда. Така първият им мотоциклет видя светлината.

В бивша оранжерия имаше работилница, в която инженерите не само се занимаваха с дизайн, но и създаваха механизми, полезни в ежедневието, което им позволяваше да печелят пари за нови експерименти.

В края на 19-ти век бензиновите двигатели са новост — хората се страхуват от острата миризма на отработени газове, реагират негативно на шума, тъй като първите двигатели нямат заглушители. Когато начинаещите дизайнери започват да пускат двигателите си, съседите ги приемат за фалшификатори и дори се обаждат в полицията. В резултат на това Даймлер и Майбах трябваше да докажат, че не са участвали в производството на фалшиви пари.

3. Клетъчен радиатор и карбуратор

Интересни факти за историята на марката Maybach: ТОП-10

Maybach даде на света много иновативни дизайнерски решения за времето си. Наред с други неща, имаше радиатор с пчелна пита, който увеличи ефективността на охлаждане на силовия агрегат. Преди това инженерите използваха обикновен течен радиатор или въздушно охлаждане. Това доведе до често прегряване на двигателите, които по това време вече станаха доста мощни.

Тогава Maybach патентова първия в света реактивен карбуратор. Това изобретение даде огромен тласък на развитието на автомобилните системи за захранване. По-нататъшното развитие на технологията доведе до подобряване на струите и съответно до по-голяма ефективност на силовите агрегати.

Изброените изобретения са само малка част от новостите, които бащата и синът на Maybachi разработиха.

4. Какво е общото между Maybach и Mercedes

Интересни факти за историята на марката Maybach: ТОП-10

Не толкова отдавна германските производители произвеждат автомобила Mercedes-Maybach. Но не всички шофьори знаят, че тази комбинация има исторически корени, а не просто изкупена от Mercedes.

Факт е, че първата състезателна кола, наречена "Мерцедес", е разработена от Вилхелм Майбахо М. Това е изцяло негово въображение, което той създава по поръчка на Емил Желинек. Този автомобил е произведен в съоръженията на Daimler и в бъдеще продуктите на този завод запазват добре познатото име "Mercedes".

Вилхелм работи във фирмата до 1907 г., под негово ръководство са създадени всички модели на Мерцедес, произведени през тези години, а разработките са използвани дори след като той напуска компанията. Следователно марката Mercedes е пряко свързана с Maybach, въпреки че Вилхелм и синът му Карл тръгнаха по своя път, отказвайки да си сътрудничат с Daimler.

5. Дирижабли

Интересни факти за историята на марката Maybach: ТОП-10

След като напуснаха компанията, която им даде пътя към автомобилния свят, Maybachs изведнъж не започнаха автомобилна компания. Те започнаха да си сътрудничат с граф Цепелин, който по това време произвеждаше дирижабли.

Тук те успяха да получат много интересна и отговорна работа по изучаването на характеристиките на използването на дирижабли. Те трябваше да имат много надеждни двигатели, способни да работят при трудни метеорологични и технологични условия. По това време на практика нямаше двигатели, които да отговарят на такова искане.

Производителите на дирижабли се опитаха да инсталират автомобилни и самолетни двигатели, но те не се вписваха в редица технологични нюанси.

Чрез създаването на двигатели за дирижабли баща и син придобиха световна слава. За много дълго време обществото ги свързва неразривно с внушителни гигантски самолети. Само десетина години по-късно славата на създателя на двигатели за дирижабли отлепи Maybachs.

6. Първият Maybach

Интересни факти за историята на марката Maybach: ТОП-10

Завръщането към автомобилното строителство се случи по ред причини. Ето някои от тях:

  • Желанието на Карл да се развива в създаването на моторни превозни средства;

  • икономически проблеми в следвоенна Германия.

Карл многократно е обявявал, че истинската му страст е да строи автомобили, а не дирижабли. Но по време на Първата световна война те бяха много търсени и компанията Zeppelin се развива бързо.

Въпреки че графът вярваше, че този транспорт е бъдещето, животът показваше друго. По време на военните години дирижаблите бяха запомнени предимно като бомбардировачи, така че след поражението на Германия беше забранено да се поддържат военни дирижабли. Тъй като пазарът за товарен въздушен транспорт тогава не съществуваше и тежките икономически условия не позволиха той да се роди, славата на компанията започна да пада и Майбахс спря да работи със Zeppelin.

Дирижаблите са завършени през 1918 г. и вече през 1919 г. те представят първата си кола, носеща тяхното име. Първият модел беше Maybach W1. Той е създаден на базата на шасито на Daimler и е имал двигател с мощност 46 к.с. и шест цилиндъра.

Успоредно с това те създадоха мотор за няколко изпълнителни коли, поръчани от една от холандските фирми. И вече на базата на този двигател е създаден автомобилът Maybach W2. Нещо повече, той незабавно е включен в класа на лимузините, което предопределя развитието на марката като кола за богати хора.

Причината за този избор е тривиална — основният им конкурент Daimler-Benz имаше капитал, поточни линии и опитни мениджъри. Следователно Maybachs не можеха да се конкурират с конкурентите в масовия сегмент, но в премиум сегмента такъв проблем не съществуваше.

Но най-известната компания донесе "Maybach W3". Той беше представен на автомобилното изложение в Берлин и имаше редица нововъведения, които изпревариха времето си:

  • Спирачките първо бяха инсталирани на всички колела;

  • Всеки цилиндър имаше 2 свещи;

  • Вместо съединител, те монтираха три педала, които сменят предавките. Първият педал е основният, вторият се използва при изкачване нагоре, третият е назад.

Следващият модел имаше същото предаване, но по-късно, с увеличаването на мощността, това решение трябваше да бъде изоставено.

7. Военни проекти

Интересни факти за историята на марката Maybach: ТОП-10

С избухването на Втората световна война търсенето на лимузини започва да намалява. В резултат от 1941 г. компанията работи само с отбранителни поръчки, произвеждайки двигатели за тежка военна техника.

През годините на войната са произведени над 140 хиляди енергийни блока с различна мощност. Може би най-известните са Maybach HL 230P30, които имат мощност от 700 к.с. Те бяха инсталирани на танковете Тигър и Пантера, тъй като тяхната мощност и висока надеждност ги направиха масивни, добре защитени и много опасни за врага.

8. Следвоенна история

Интересни факти за историята на марката Maybach: ТОП-10

Войната винаги има отрицателно въздействие върху икономиката и компанията Maybach го усеща много добре. След победата на съюзниците тя отново започва да изпитва финансови затруднения. Нямаше поръчки за военна техника и потребителят не се интересуваше от сегмента на скъпите автомобили. Европа беше опустошена от война, фабрики повредени от бомбардировки. Освен това Карл трябваше да работи принудително няколко години във Франция като наказание за сътрудничество с нацистите.

През 1957 г. Maybach се опитва да създаде нов автомобил, който може да върне компанията на пазара. Но той не успя. Вероятно възрастта е засегната, защото той е почти на 80 години. След смъртта му компанията Maybach преминава към конкурентите на Daimler-Benz.

9.1997 възраждане на марката

Интересни факти за историята на марката Maybach: ТОП-10

В края на ХХ век търговците на Daimler-Benz търсят начин да увеличат продажбите на своите продукти в премиум сегмента и тогава се появява концептуалният автомобил Mercedes-Benz Maybach.

Но идеята трудно може да се нарече успешна. Потребителите възприеха новата кола като Mercedes, само с различна табелка на каросерията. Следователно не беше възможно да се постигне голям успех и през 2015 г. освобождаването на Maybach отново беше спряно.

10,8-степенна скоростна кутия и DS8 Zeppelin

Интересни факти за историята на марката Maybach: ТОП-10

Сега най-популярната, най-търсената скоростна кутия не е класическата механика, а 8-степенната скоростна кутия. Той е инсталиран на почти всички автомобили на всички производители, от BMW до Bentley.

Maybach е първият, който използва 8-степенна автоматична скоростна кутия на своите превозни средства. Това се случи вече през 1929 година. Този подход направи възможно движението на автомобила възможно най-плавно за това време.

Предаването DS8 Zeppelin също е уникално. Той е инсталиран на модели, произведени в края на двадесетте години. Тази кутия беше електрически задвижвана. Всъщност именно на негова основа са разработени първите последващи автоматични трансмисии.

Детето на Карл Майбах може да се нарече предшественик на голям брой предавания, които са проектирани, като се вземат предвид неговите разработки. Може би това е едно от най-значимите му постижения, макар и незаслужено забравени.

Въпреки че историята на Maybach е доста интересна и многостранна, автомобилите на марката по някаква причина не могат да намерят своето място в съвременния автомобилен свят.

Видео за музея Maybach:

Подобен...