Инжектори за двигатели на превозни средства

Съдържание

Горивната система претърпя значителни промени от създаването на първата кола. Подобни трансформации засегнаха и инжекционния механизъм, който стана по -съвършен. Дозираното количество горивна смес позволява плавен контрол на скоростта, което води до по -нисък разход на гориво. За решаване на такива проблеми се използват дюзи на двигателя, които съставляват системата за впръскване. Тази технология отдавна е заменила карбуратора и го надминава във всички отношения.

Предназначение на инжекторите при работа на двигателя

Дозираното подаване осигурява лекота на работа на машината благодарение на прецизно изчислените порции гориво. Целта на такава система позволява не само да се намалят емисиите на вредни вещества, но и да се направи шофирането безопасно. Вграденият в контролния блок фърмуер кара колата да реагира на най -малките промени в движението. Наборът от мощност на двигателя в този случай се случва по -динамично, което ви позволява да вземете предвид най -малките характеристики на пътя.

Инжектори за двигатели на превозни средства

Всеки инжектор с високо налягане е важен механизъм в горивната система. Прецизно изчисленото подаване на гориво е от голямо значение за електроцентралата на машината и й позволява да увеличи експлоатационния си живот. В съвременните автомобили инжекторът (дюзата) е с електронно управление и може да бъде от няколко типа. Такова оборудване се използва успешно при бензинови и дизелови двигатели с вътрешно горене, което прави тази технология най -обещаваща. В зависимост от вида и характеристиките на двигателя, инжекторите се различават по метода на впръскване, всеки от които има свои собствени характеристики.

Електромагнитна дюза

Този тип инжектори използват бензинови инжектори и са широко използвани. Простият дизайн на това оборудване показва отлични резултати в автомобилните технологии, оборудвани със система за директно впръскване. Всяка електромагнитна дюза се състои от контролиран вентил, игла и дюза. Функционирането на тази система се осъществява в съответствие с определената програма, което дава възможност да се постигне висока точност на подаване на гориво.

Инжектори за двигатели на превозни средства

Електронният блок напълно контролира всички операции, което елиминира всякакви грешки при впръскването на горивната смес. Според програмата напрежението се прилага към намотката на клапана, което води до създаване на електромагнитно поле. Под негово влияние се освобождава дюзата, в резултат на което се впръсква гориво. Ако напрежението се прекъсне, ефектът се обръща и пружината връща иглата в първоначалното й положение. Този метод на впръскване на горивната смес е много точен и се използва в повечето бензинови двигатели.

Електрохидравлична дюза

Използването на такава система често може да се види при превозни средства с дизелов двигател. Тази технология може да се използва и на агрегати със система за впръскване Common Rail. Такива инжекционни дюзи се състоят от дренажна и входяща дроселова клапа, електромагнитен клапан и камера. Чрез промяна на налягането на горивото е лесно да се постигне способността да се контролира подаването му към цилиндрите и тази характеристика е основната разлика между инжектора и подобни механизми.

Инжектори за двигатели на превозни средства

Лесно е да се разбере как се управлява електрохидравлична дюза. В режим на готовност електромагнитният клапан винаги е затворен, като иглата на инжектора за високо налягане е притисната към седалката с гориво. В това положение доставката на гориво е невъзможна по елементарни физически причини. Налягането в системата, действащо върху иглата, е много по -малко, отколкото върху буталото, което предотвратява стартирането на инжекционния механизъм.

Когато се изпрати сигнал от блока за управление, електромагнитният клапан се включва, което се състои в отваряне на дроселната клапа. Този принцип на работа на инжектора не позволява моментално изравняване на налягането, което води до повдигане на иглата и подаване на гориво.

Пиезоелектрична дюза

Практичният дизайн на съвременния инжектор представлява най -модерната инжекционна технология. Инсталирането на такова оборудване се извършва на дизелови двигатели, оборудвани със система Common Rail. Тези видове дюзи се състоят от превключващ вентил, пиезоелектричен елемент, тласкач и игла. Скоростта на инжекционните цикли на такова устройство е 4 пъти по -висока от работата на други видове механизми. Такива възможности позволяват прилагането на многократно впръскване на гориво в един цикъл, а дозировката на горивото е по -съвършена.

Такива възможности бяха получени благодарение на използването на специални компоненти. Захранването влияе върху характеристиките на сърцевината, която осигурява впръскване на гориво. Променящият се по размер пиезокристал притиска буталото, в резултат на което вентилът се отваря и горивото навлиза в дренажната тръба. Чрез увеличаване на налягането в горивната система иглата се издига и горивната смес се инжектира.

Инжектори за двигатели на превозни средства

При работата на такова устройство се използва и хидравличен принцип, който се основава на разлика в налягането. Пиезоелектричният елемент, който включва цирконий и паладий, е еднакво важен за точно изчисленото задействане. Тази технология осигурява огромна скорост на реакция и доста голяма сила за отваряне на клапана. За да се регулира количеството гориво за инжектиране, се използва съотношението на налягането в шината и времето на излагане на пиезоелектрически елемент.

Принципът на работа на инжекторите

Системата за впръскване на гориво отговаря за подаването на гориво към цилиндъра или всмукателния колектор на двигателя. За да разберете как работи дюзата на инжектора, трябва да разгледате описанието на горивната система. Контролираното подаване на гориво е най -важната част от работата на двигателя. Инжекторът обикновено се инсталира пред дроселната клапа, тук е бил инсталиран карбураторът в по -старите модели. Системата за впръскване на гориво може да има различна конфигурация, така че помпата-инжектор или инжекционната помпа е значително различна от Common Rail.

Инжектори за двигатели на превозни средства

Разпределеното впръскване на гориво е присъщо на повечето съвременни автомобили. Има няколко вида дюзи, чийто принцип има свои собствени характеристики.

  • Едновременно – гориво се подава към всички цилиндри наведнъж, което се характеризира с равни показатели за разхода на гориво за всеки инжектор;
  • Паралелно по двойки – каналът се отваря в сдвоен режим, като една дюза подава гориво преди всмукателния цикъл, а другата подава гориво;
  • Поетапно – всеки от инжекторите автоматично се отваря преди всмукването, осигурявайки висока точност на инжектиране;
  • Директно – горивото се подава директно в горивната камера, което е най -ефективният вариант.

Помпата с високо налягане подава гориво към дюзата, което може да бъде с механична или електрическа конструкция. Водещите производители на автомобили са спрели инсталирането на механични инжектори от началото на 90 -те години поради несъвършенството на тази технология. По -строгите изисквания към отработените газове и промените в характеристиките на такава дюза по време на работа доведоха до преход към по -съвременни методи за подаване на гориво.

Инжекторно устройство и неговото предназначение

Използването на два инжектора за гориво наведнъж стана широко разпространено и се счита за най -удобното при работа на двигателя. Що се отнася до инжекторното устройство, едноканалните модели са най-търсени. В такава инжекционна система, при определено налягане, атомизираната течност, пари или газ, необходими за атомизация, са подходящи. По -внимателното разглеждане на инжекторната верига ясно ще покаже хидравличния конектор, който служи за инсталиране на инжектора на седалката, която е монтирана на рампата.

Инжектори за двигатели на превозни средства

Тази система има високи изисквания за плътност, а О-пръстените осигуряват сигурен монтаж на инжектора. В долната част на такова устройство има специална пръскаща пръчка, а електрическият конектор се използва за управление на соленоида. Помпата регулира налягането на инжекторите, което зависи от вида на горивната система. Най -важният елемент на инжектора е дюзата за впръскване на гориво.

Сред такива устройства дюзите за високо налягане заемат специално място. Системите Common Rail или горивните помпи с високо налягане създават необходимите условия за впръскване, а струята за разпръскване на гориво зависи от геометрията на вътрешната горивна камера. Частите на инжектора, в допълнение към функционалните елементи, включват филтърна мрежа, пулверизатор и пружина, която осигурява обратно движение на иглата.

Ползите от използването на инжектор

Ресурсът, който имат инжекторите за високо налягане, не е сравним с модела за управление на карбуратора. Системата с електронно управление има редица предимства, които са забележими веднага след стартиране на двигателя.

  • Дозираната система за впръскване осигурява осезаема икономия на гориво;
  • Увеличаване на мощността на силовия агрегат и неговите динамични характеристики;
  • Огромен работен ресурс и няма нужда от поддръжка;
  • Лесно стартиране на електроцентралата независимо от метеорологичните условия;
  • По -малко износване на двигателя и по -плавно при повишаване на скоростта;
  • Приемливо ниво на отработените газове.
Инжектори за двигатели на превозни средства

Ефективността на инжекционния двигател надминава системите от предишното поколение и представлява фино настроен механизъм. Електронното управление позволява използването на инжектори с ниско налягане или системата Common Rail за най -точна доставка на гориво. Карбураторът рядко се проваля и липсата на необходимост от периодични настройки прави такава система лесна за използване.

Подобен...