Историята на скоростомерите

Историята на скоростомерите




Изобретателят Никола Тесла получи първия патент за тип скоростомер, който се основава на индикатора за скоростта на въртене на вала през 1916 година. Но Артър П.Уорнър, първоначалният основател на много превъплъщения на Warner Electric, претендира за първото изобретение на скоростомер за автомобил. Warner Electric все още обслужва автомобилната индустрия, като осигурява индустриални съединители и спирачки, както и сензори, превключватели и обтегачи.

Съдържание

История на ранните векове

Първите скоростомери се отнасят до ранните пътувания на човека. Откакто човекът започна да пътува и пътува, той търси и намира гениални начини да запише данните си за пътуване. Маркирането на колелата върху колесниците помогна на ранните римляни да оценят разстоянията и средните скорости чрез преброяване на оборотите на колелата. Китайските текстове от третия век говорят за барабан, който е помогнал на китайците да определят разстоянието за пътуване. Всеки път, когато зъбното колело на китайския механизъм, задвижвано от колелото на механичната карета, удари определена маркировка след изминаване на дадено разстояние, ръката се сблъсква с повърхността на барабана. Христофор Колумб инструктира моряците да използват възлова линия с възли, разположени равномерно на интервали, за да помогнат на Колумб да определи морската скорост – по този начин терминът възли се използва, когато става въпрос за скоростта на лодката. Моряците влачат претеглена възлова линия във водата. Моряците преброиха броя на наличните възли за определен период от време, за да определят скоростта на кораба.

Нарежете на скоростомера

Артър П.Уорнър, собственик на повече от 100 патента, според уебсайта на Warner Electric, е изобретил инструмент за измерване на скоростта за Индустриални режещи инструменти, наречен режещ инструмент. След това адаптира тази технология за автомобила. Няколко различни вида скоростомери бяха на разположение на производителите на автомобили, така че AP Warner започна маркетингова кампания за популяризиране на своя скоростомер. Според уебсайта" как е направено", "дизайнът на Уорнър се радва на значителен успех". След края на Първата световна война Warner Instrument поставя девет от всеки 10 скоростомера в автомобилите.




Първи Автомобилен скоростомер

През 1901 г.Oldsmobile Curved Dash Runabout е оборудван с механичен скоростомер. Overland и Cadillac бяха следващите, които предоставиха скоростомери в своите автомобили, а скоро след това скоростомерите бяха предложени като Опции за фабрично инсталиране в повечето произведени автомобили. Тези ранни скоростомери бяха трудни за четене и нямаше осветление за нощно гледане. Задвижващите кабели захранваха ранните скоростомери, като ги прикрепяха или към задната част на скоростната кутия, или към предните колела на автомобила.

Механични и електронни скоростомери

Едва през 1920 г.механичните скоростомери са интегрирани в самия корпус на скоростната кутия. Този дизайн съществува от 1920 г., докато британският Aston Martin Lagonda от 1976 г. се роди с първото в света електронно табло и цифров скоростомер. Тъй като тези превозни средства се произвеждат само веднъж седмично, първите доставки се случват едва през 1979 г.в Европа и през 1982 г. в Съединените щати.

Подобен...