Избор и монтаж на подгревател с двигател с вътрешно горене

По-трудно е да стартирате двигател на автомобила в студени зимни условия. Самият студен старт не увеличава живота на двигателя. Във връзка с това въпросът как да инсталирате подгревател на двигателя става актуален.

Избор и монтаж на подгревател с двигател с вътрешно горене

Препоръчваме също да прочетете статията за това как да направите нагревател на дизелово гориво. От тази статия ще научите за различните методи за направата на нагреватели на дизелово гориво със собствените си ръце.

Съдържанието на статията

  • Какви са видовете предварително нагреватели
  • Електрически предварително нагревател
  • Течни нагреватели
  • Предимства на подгревателите и техните недостатъци
  • Как да изберем нагревател за кола
  • Как да инсталирам 220v подгревател на двигателя
  • Какъв е долният ред
  • Какви са видовете предварително нагреватели

    Избор и монтаж на подгревател с двигател с вътрешно горене

    Преди да отговорите на основния въпрос на статията, е необходимо да разберете какво е предварително нагревател, как работи и за какво е необходим. И така, това е устройство, с което можете да загреете двигателя на автомобила, без да го стартирате или самостоятелно да отоплявате интериора.

    Загряването се извършва или чрез нагряване на въздуха, или чрез нагряване на течността в охладителната система или смазване. Такива нагреватели са от няколко вида, различават се по консумираното гориво или изискват захранване. Разграничават се следните видове:

    • бензин;
    • дизел;
    • електрически (автономни или акумулаторни и захранвани от мрежата);

    Така се оказва, че нагревателите са течни (съчетават първите две категории) и електрически. В зависимост от вида те се различават и по устройството си.

    Електрически предварително нагревател

    Избор и монтаж на подгревател с двигател с вътрешно горене

    Устройството от електрически тип се състои от следните части:

    1. Електронен блок за управление (оборудван с таймер);
    2. Уред за презареждане на батерията;
    3. Нагревателен елемент за 500 – 5000 W;
    4. Вградена помпа (при някои модели), за да помогне на двигателя да се загрее по-бързо и по-равномерно.

    Цялата същност на работата на такова устройство е, че нагревателният елемент е поставен в запечатан топлообменник. Това от своя страна е свързано със системата за охлаждане на двигателя. Циркулационната помпа задвижва охлаждащата течност през топлообменника и той се загрява. В евтини версии няма помпа. Течността циркулира според законите на физиката (топлата се качва нагоре, студената – надолу), макар и с по-ниска скорост.

    Решението се захранва или от 220-волтова битова мрежа, или от автономна батерия. Вторият вариант обаче не е особено популярен поради ограничения живот на батерията. Има и електрически нагреватели, които се завинтват в дренажния отвор на картера на двигателя и загряват маслото, а не охлаждащата течност.

    Течни нагреватели

    Избор и монтаж на подгревател с двигател с вътрешно горене

    Течните нагреватели, тъй като те използват бензин или дизелово гориво като енергиен източник, имат собствена горивна камера (понякога наричана котел), горивна помпа и помпа за изпомпване на охлаждаща течност. В допълнение, някои модели могат да имат система за дистанционно стартиране, както и блок за управление на вентилатора на нагревателя.

    Избор и монтаж на подгревател с двигател с вътрешно горене

    Препоръчваме също да прочетете статия за това как работи Webasto. От тази статия ще научите за устройството, конструктивните характеристики, както и предимствата и недостатъците на този тип предварителни нагреватели.

    Захранването може да се подава или от автомобилен резервоар за гориво (горивната помпа на нагревателя изпомпва гориво в специална горивна камера), или от отделен резервоар. Най-често такъв се инсталира в случаите, когато самият двигател е бензин, а нагревателят се захранва от дизелово гориво. И така, след включване на устройството, горивото изгаря в котела, през който преминава топлообменника. Чрез него с помощта на водна помпа циркулира охлаждащата течност на двигателя, която се загрява, пренасяйки топлината към двигателя.

    По отношение на разхода на гориво, без значение кой подгревател на двигателя да изберете, бензин или дизел, ще бъдат изразходвани средно около 600-700 мл гориво на час. Но в същото време все още се получават икономии, тъй като общият разход на бензин или дизелово гориво от автомобил ще бъде значително по-малък, отколкото когато двигателят без отопление се стартира постоянно и след това се загрява на празен ход.

    Предимства на подгревателите и техните недостатъци

    Избор и монтаж на подгревател с двигател с вътрешно горене

    Списъкът на основните предимства включва:

    • Намаляване на общия разход на гориво на автомобил чрез намаляване на разходите за загряване на двигателя;
    • Намаляване на количеството и нивото на токсичност на емисиите в атмосферата поради същото намаляване на количеството гориво, изгорено за отопление. Това важи особено за електрически нагреватели;
    • Удължаване на експлоатационния живот на двигателя, в крайна сметка не е тайна, че по време на студен старт и работа на двигателя преди загряване, степента на износване на двигателя с вътрешно горене се увеличава;
    • Възможността за обикновено стартиране на двигателя при тежки условия на замръзване;

    Ако говорим за недостатъците на това устройство, освен разходите и трудностите при инсталирането, те практически липсват по отношение на маркови качествени продукти. В същото време не се препоръчва да инсталирате нагревателя ненужно, когато автомобилът се намира в региони с мек и умерен климат, т.е. няма значително намаляване на температурата на външния въздух през зимата.

    Поради тази причина трябва да се отбележи, че не винаги има обща необходимост от закупуване и инсталиране на това устройство. Например, когато колата е поставена в изолиран гараж през нощта, както и когато температурата на въздуха рядко пада под 5-10 градуса, изолацията на капака, отделението на двигателя или обикновеното одеяло за кола ще са достатъчни. Тези характеристики също трябва да бъдат взети предвид при закупуване на превозно средство, особено в случая, когато нагревателят може да бъде включен в списъка на стандартното оборудване на превозното средство и вече е включен в крайната му цена.

    Как да изберем нагревател за кола

    Избор и монтаж на подгревател с двигател с вътрешно горене

    Като цяло по този въпрос първо трябва да се съсредоточите върху наличието на захранване на устройството. Например, в случай на електрическо отопление, достъпът до битовата електрическа мрежа не е налице навсякъде.

    Може да не успеете да се свържете свободно към мрежата на паркинга или ще трябва да доплатите за електричество. И ако собственикът на автомобила например е запален рибар или ловец, тогава той изобщо ще се нуждае от автономен нагревател. Но тук, както вече споменахме, възникват проблеми с капацитета на батерията и с възможността за нейното презареждане.

    По този начин опциите за бензин или дизел са по-автономни. Не трябва обаче да се забравя, че при силни студове дизеловото гориво може да се сгъсти. В този случай ще има проблем със стартирането на самия нагревател, тоест в някои случаи е необходимо да се организира допълнително нагряване на горивото, а не само на самия двигател.

    Ако избирате измежду различни опции, при закупуване в самото начало трябва да обърнете внимание на такива устройства, в които има вградена помпа, и също така да вземете предвид сложността на инсталацията в един или друг случай.

    Как да инсталирам 220v подгревател на двигателя

    Избор и монтаж на подгревател с двигател с вътрешно горене

    Всеки фабрично произведен нагревател е снабден с ръководство за монтаж. На практика обаче далеч не винаги е препоръчително да го следвате от първата до последната буква, тъй като процесът на инсталиране в някои детайли може да варира в зависимост от марката и модела на автомобила.

    За да монтира сам предварителния нагревател, автомобилният ентусиаст трябва да разбере структурата на колата си и също така да разбере как се извършва редовното охлаждане на двигателя. Не забравяйте, че неправилният монтаж ще повреди уреда и може да причини неизправности в охладителната система. За монтажа може да се наложи инспекционна яма или надлез, тъй като достъпът до двигателя се изисква не само през горната част на двигателното отделение, но и отдолу.

    И така, по-долу е дадена процедура, подходяща за много марки и модели автомобили, използвайки примера на електрически нагревател:

    1. От съображения за безопасност батерията е изключена;
    2. Работната течност се източва от охладителната система (през зимата, като правило, тя ще бъде антифриз);
    3. Тръбите се разединяват от печката (захранването) и охлаждащата система на двигателя или се отрязват;
    4. Нагревател се поставя между печката и цилиндровия блок (връзката се осъществява чрез тръби или фитинги). Това се прави по такъв начин, че течността от блока в самото начало да тече през маркуча във всмукателния отвор на устройството и след това през изходния канал през маркуча към печката;
    5. Излива се антифриз.

    Ето няколко точки, които ще бъдат еднакви за всяка кола, ако нагревателят не е оборудван с помпа:

    • Нагревателят трябва да бъде инсталиран възможно най-ниско. Например, той често е прикрепен към лост;
    • Входът на нагревателя трябва да бъде свързан към най-ниската точка на охладителната система, а изходът трябва да бъде прикрепен към горната част. Струва си да се отбележи, че при избора на автономен нагревател за течности, въпросът къде да се инсталира подгревателят трябва да бъде решен въз основа на характеристиките на конкретна кола. Това може да се направи на всяко място, където такова поставяне ще бъде най-удобно. Нагревателят може дори да бъде разположен зад бронята. Единственото условие е надеждно фиксиране на устройството;
    • Изходният маркуч не трябва да има завои с форма на лък (в тях се образува въздушна брава или балон), прегъвания или прегъвки. Преди първото стартиране изцедете добре целия наличен въздух.

    Не забравяйте, че не можете да включите електрическия нагревател, ако в системата няма охлаждаща течност – нагревателният елемент ще изгори. Същото се случва, когато в самото устройство има въздушна ключалка.

    Сега няколко думи за инсталирането на бензинови нагреватели. Ако е решено да изберете подгревател на бензинов двигател, тогава като цяло инсталацията ще изглежда така:

    1. Монтаж и фиксиране на самия нагревател;
    2. Монтаж на помпа (електродвигател с помпа);
    3. Монтаж на въздухозаборник и изпускателна система за газ;
    4. Монтаж на системата за подаване на гориво: прием на гориво, помпа, горивопровод;
    5. Монтаж на електрическата мрежа за предварително нагряване (необходим е ток за работата на помпите). Обикновено устройството се захранва от автомобилна батерия;
    6. Поставяне на контролния панел на устройството;

    В някои бензинови нагреватели помпата е инсталирана отделно. В този случай той трябва да бъде разположен пред устройството, под нивото на разширителния резервоар на охладителната система на автомобила и под самия нагревател.

    Разбира се, за изгаряне на горивото е необходим въздух. Маркучът за всмукване на въздух трябва да бъде защитен от чужди предмети, отломки и т.н. Неприемливо е също така въздухът да се отвежда от багажника или от вътрешността на автомобила. По същия начин е необходимо да се избягва проникването на отработени газове в купето. Ако нагревателят не е автономен, тогава резервоарът за гориво е допълнително монтиран в резервоара на автомобила. Инсталирайте горивната помпа възможно най-близо до резервоара и възможно най-ниско. Продължаващата тръба за гориво не трябва да се наклонява напред.

    Какъв е долният ред

    Така че, както се вижда от всичко написано по-горе, ако е необходимо, можете да инсталирате 220v подгревател на двигателя на всяка кола. Бензиновата или дизеловата автономна версия е малко по-сложна, в този случай има смисъл да се свържете с автосервиз за професионален монтаж.

    Също така е важно да имате предвид, че ако не сте уверени във вашите способности и дори колата е нова и е в гаранция, тогава е по-добре да откажете независим или неквалифициран монтаж на отоплителни уреди от всякакъв тип. Тези устройства от различен тип предполагат тясна интеграция с електрическата бордова мрежа, охладителната система и захранването на двигателя с вътрешно горене.

    Подобен...