Избор на карбуратор за „класическия“ VAZ

Класическите модели VAZ трябва да се разбират като автомобили от 2101 до 2107. Собствениците на такива автомобили с карбуратор често търсят по-ефективни решения за подобряване на динамичните характеристики и / или намаляване на разхода на гориво. Както овърклокът, така и икономичността пряко зависят от модела на карбуратора под капака и от качеството на настройката му. Ако собственикът реши да инсталира карбуратор на трета страна, тогава при избора трябва да се вземат предвид редица индивидуални характеристики.

Съдържанието на статията

  • Стандартни модели карбуратори
  • Карбуратор DAAZ / Weber
  • Карбуратор Озон
  • Карбуратор Solex
  • Инсталиране на персонализиран карбуратор 
    • Модел Solex 21073
    • Модел Solex 21083
    • Обобщете
    • Стандартни модели карбуратори

      Различните модели карбуратори са фокусирани върху околната среда, по-ниската консумация или максималната динамика на автомобила. Карбураторите също са проектирани за различни размери на двигателя. Някои модели карбуратори от един енергиен блок могат лесно да бъдат инсталирани на друг и в някои случаи ще са необходими промени.

      Карбуратор DAAZ / Weber

      Избор на карбуратор за "класическия" VAZ

      Карбураторите DAAZ (Дмитровски автоагрегатен завод) 2101, 2103 и 2106 са продукти, произведени благодарение на лиценз от Weber. Поради тази причина моделите се наричат ​​както карбуратор DAAZ, така и карбуратор Weber, но разбират едно и също устройство. Тези модели карбуратори се характеризират с максимална простота на дизайна и осигуряват отлични характеристики на ускорение.

      Недостатъците на тези модели с основание включват висок разход на гориво от около 10 до 14 литра на сто километра. Друга потенциална трудност днес е почти пълното отсъствие на тези модели, дори използвани, в приемливо работно състояние.

      Карбуратор Озон

      Избор на карбуратор за "класическия" VAZ

      Моделите VAZ 2105-2107 получиха подобрени карбуратори DAAZ. Този модел на карбуратор се нарича още озон. Карбураторът Озон получи името си поради своята екологичност. Напълно изправен и настроен озонов карбуратор ви позволява да намалите разхода от 7 на 10 литра бензин на сто километра в сравнение с Weber и е в състояние да осигури добра динамика. 

      Сред минусите на този модел е дизайнът на карбуратора. Процесът на активна експлоатация води до редица проблеми с вторичната камера. Отварянето на камерата не става механично, а благодарение на пневматичен клапан.

      Ако озоновият карбуратор е замърсен или неговите настройки са нарушени, тогава 2-ра камера може да се отвори със закъснение или да остане напълно затворена. Това води до забележима загуба на откат от силовия агрегат, до влошаване на динамиката на ускорението, до намаляване на максималната скорост, до нестабилна работа на двигателя при над средните обороти в минута.

      Карбуратор Solex

      Избор на карбуратор за "класическия" VAZ

      Не по-малко популярен е моделът на карбуратора DAAZ 21053, който е лицензиран продукт на Solex. Карбураторът се е доказал като икономично и в същото време динамично решение, когато е инсталиран на класически двигатели. Дизайнът на този модел е много различен от предишните карбуратори DAAZ. Карбураторът Solex има система за връщане на горивото (връщане). Благодарение на това решение излишъкът от бензин се връща обратно в резервоара за газ. Обратната линия ви позволява да спестите около 400-800 грама бензин на сто изминати километра.

      Избор на карбуратор за "класическия" VAZ

      Препоръчваме също да прочетете статията за настройка на впръскването на карбуратора. От тази статия можете да научите за възможните модификации на карбуратора, за да подобрите неговите характеристики и характеристики.

      Отделните версии на този модел могат да имат разнообразни помощни електронни системи. Основните решения включват система на празен ход с електрическо регулиране на клапаните, автоматична система за студен старт и др. Такива нововъведения бяха открити при експортните версии на автомобила. На територията на ОНД карбураторът Solex с електрически регулиращ клапан на празен ход е широко разпространен.

      Системата се оказа проблематична при работа. При този тип карбуратори въздушните и горивните канали са тесни и бързо се запушват. Ако карбураторът не се обслужва своевременно, системата за празен ход първо се повреди. Карбураторът Solex консумира от 6 до 10 литра гориво в тих режим. По отношение на динамиката той е на второ място след ранното развитие на Weber.

      Всички споменати по-горе карбуратори са инсталирани на класически двигатели VAZ без модификации. Единствената забележка при избора е изборът на карбуратора спрямо работния обем на вашия двигател. В случай, че съществуващият карбуратор е проектиран за различен обем, ще се наложи подбор и подмяна на струи, както и внимателно регулиране на карбуратора.

      Инсталиране на персонализиран карбуратор 

      Собствениците на "класика" в някои случаи прибягват до инсталиране на нестандартни модели карбуратори на автомобилите си. Такава инсталация ще изисква определени промени и последващи корекции. Говорим за модели карбуратори Solex 21073 и Solex 21083.

      Модел Solex 21073

      Този модел е проектиран за 1,7-литров двигател и е монтиран на силовия агрегат на автомобил Niva като стандарт. Карбураторът Solex 21073 се различава от другите по големите си канали и струи. Инсталирането на този модел на други автомобили VAZ с карбуратор ви позволява да постигнете увеличение на динамиката, но разходът на гориво нараства до 9-12 литра на сто.

      Модел Solex 21083

      Solex 21083 е инсталиран на VAZ 2108-09. Ако го поставите на "класическите" двигатели, ще са необходими някои подобрения. Газоразпределителните системи на двигатели 01-07 и 08-09 имат редица разлики. Инсталирането на такъв карбуратор без промени ще доведе до факта, че при скорост от около 4000 скоростта на подавания въздух може да достигне скоростта на звука и двигателят не може да се върти допълнително. За да инсталирате този модел на карбуратор, е необходимо да развъртите дифузорите на първичната и вторичната камера, за да ги разширите. Също така трябва да инсталирате големи струи. Процесът на ревизия е трудоемък, но резултатът ви позволява да получите разход на бензин под модела 21053, а динамиката ще надвиши показателите до 21073.

      Обобщете

      Накрая добавяме, че има еднокамерни и двукамерни модели на карбуратори с чуждестранно производство. Недостатъците на този избор включват високата цена, трудността при настройката и поддръжката, както и не винаги най-добрата динамика и ефективност в сравнение с горните модели на карбуратори DAAZ, Solex или Weber.

      Подобен...