Избор на най-добрия производител на зъбен ремък

При двигатели, оборудвани със задвижване на ангренажния ремък, подмяната на ангренажния ремък е задължителна рутина. Необходим е постоянен мониторинг на състоянието на задвижващия ремък и навременната му подмяна, поради факта, че счупеният ангренажен ремък често води до сериозни и скъпи ремонти на двигателя.

В случай, че възникне прекъсване, механизмът за разпределение на газ спира, клапаните нямат време да се затворят. В резултат на това буталата, движещи се по инерция, удрят отворените клапани, клапанът се огъва, на самите бутала се появяват дефекти и т.н.

С оглед на горното става ясно, че към избора на ангренажни ремъци трябва да се подхожда с изключителна отговорност и предпазливост, тъй като не само стабилността на двигателя с вътрешно горене, но и неговата изправност ще зависи пряко от качеството, здравината и цялостното надеждност на продукта.

В тази статия ще разгледаме как да изберем зъбен ремък, при избора на зъбен ремък коя фирма е по-добре да купите, както и на какви характеристики и нюанси трябва да обърнете внимание при покупката.

Съдържанието на статията

  • Защо, кога и кои колани е по-добре да поставите: функции на синхронизирането и задвижването на ремъка
  • Най-добрите производители на зъбен ремък
  • Кой зъбен ремък е по-добре да купите
  • Няколко думи за фалшиви ангренажни ремъци
  •  Какъв е долният ред
  • Защо, кога и кои колани е по-добре да поставите: функции на синхронизирането и задвижването на ремъка

    Избор на най-добрия производител на зъбен ремък

    Нека започнем веднага с това кога да сменим ангренажния ремък. Интервалът за смяна на ангренажния ремък е средно 60 хил. Км. Важно е обаче да се разбере, че много допълнителни фактори влияят върху живота на продукта.

    В някои ръководства за някои превозни средства можете да намерите инструкции, когато коланът се предлага да бъде заменен след 70-80 хил. Км, докато за други автомобили замяната е ясно предписана вече за 50-60 хил. Изхождайки от това, на практика автомобилистите отдавна са разработили правило за смяна на колана въз основа на средната стойност. Следователно се оказва, че такъв показател може да се счита за оценка от 50 или максимум 60 хиляди км.

    Да вървим по-нататък. Преди да отговорим на въпроса коя фирма да избере зъбен ремък и коя е най-добрата марка зъбен ремък, нека се съсредоточим върху проблемите, свързани с този елемент и неговата работа. Трябва да се помни, че не само задвижването на разпределителния вал зависи от ангренажния ремък, но и точното синхронизиране на времето на клапана с ходовете на двигателя с вътрешно горене.

    С други думи, всмукателните и изпускателните клапани трябва да се отварят и затварят в точно определени часове, което ще съответства на всмукване, компресия, ход на буталото и последващо изпускане от цилиндъра. В същото време всяко изместване на ремъка, недостатъчно опъване на ремъка, приплъзване и други отклонения от нормата могат да доведат до сериозни неизправности в работата на силовия агрегат.

    Експертите установяват редица причини, поради които могат да възникнат проблеми:

    • Прекомерно или слабо напрежение на ангренажния ремък. В първия случай проблемите са свързани с неправилен монтаж, а самият колан бързо се разтяга. При такива условия ролките, лагерите на задвижването на газоразпределителния механизъм и други елементи (например помпа) също са обект на повишено износване.

    Ако ангренажният ремък не е достатъчно опънат, тогава ресурсът на продукта се намалява и може също да се плъзне върху ролките. Изместването дори с един "зъб" води до неизправности на двигателя или повреда на ICE. За да се предотвратят възможни последици, се препоръчва да се извърши контрол на опъването по-близо до средата на общия живот на ремъка. В случаите, когато зъбният ремък е разхлабен, той трябва да бъде затегнат или заменен.

    • Коланът беше заменен с нов, но ролките за синхронизация не бяха променени. Тази ситуация е често срещана и свързана с желанието на собствениците да спестят пари. Не забравяйте, че ангренажният ремък трябва да се сменя според пробега. Ако е време за смяна на ремъка, тогава подмяната се извършва заедно с ролките и независимо от общото състояние на тези елементи.

    Както показва практиката, ролките може да не издават шум и да се въртят нормално, когато са проверени, докато след кратък интервал те все още могат да се задръстят. В резултат на това коланът се счупва с всички последващи последствия.

    Единственото изключение може да се счита само принудителната подмяна на колана под въздействието на определени фактори. Те включват: проникване на масло и технически течности върху лентата, разслояване и напукване, механични повреди и др. С прости думи, ако ролките с колана са били сменени не толкова отдавна, но след това коланът бързо е бил повреден, тогава можете да се ограничите до подмяна само на колана.

    Избор на най-добрия производител на зъбен ремък

    Препоръчваме също да прочетете статията за това как да подравните ангренажния ремък с маркировките при смяна. От тази статия ще научите за характеристиките на правилната инсталация на този елемент на двигателя.

    В този случай следва да се вземе предвид отделно, че декларираният експлоатационен живот на нов ремък вече няма да съответства на общия ресурс на ролките. Например, ако общият експлоатационен живот на нов комплект колан и ролки е 50 хил. Км, но коланът не работи след 20 хил. Км, тогава след инсталирането на нов колан е оптимално да се извадят 20 хил. Км, че ролките вече са минали.

    Оказва се, че следващата подмяна на монтирания колан заедно с ролките е по-добре да се направи след 30, а не след 50 хиляди км. В този случай основната задача е необходимостта от избягване на задръстване на ролките, което води до счупване на задвижващия ремък.

    • Колата работи постоянно при високи температури. Както знаете, ангренажният ремък е каучуков продукт. В региони с постоянни високи температури такива продукти са склонни бързо да изсъхнат, да загубят еластичността си и да се напукат.

    Самите производители на колани посочват отделно необходимостта от намаляване на интервалите за смяна (с поне 20-30%) за превозни средства, които са в подобни условия. Освен това добавяме, че евентуални дефекти в предпазния капак на ангренажния ремък означават, че мръсотията попада върху ремъка в моторното отделение, може да попадне и моторно масло и други технически течности (в зависимост от общото състояние и повреди на двигателя с вътрешно горене). В този случай планираният ресурс на продукта е значително намален.

    Най-добрите производители на зъбен ремък

    Избор на най-добрия производител на зъбен ремък

    Така че, след като разбрахте характеристиките и нюансите на работата / подмяната на коланите, можете да преминете към тънкостите на техния избор. Днес на пазара се представят продукти на местни и чуждестранни производители.

    Целият списък е достатъчно широк, така че нека се съсредоточим върху най-популярните решения. Ако говорим за това кои са най-добрите ангренажни ремъци, Gates, Contitech, Dayco и Bosch са най-уважаваните и популярни в този сегмент.

    1. Безспорният лидер, който винаги се чува, е производителят Gates. Тази компания от Белгия е специализирана в производството на задвижващи ремъци за двигатели с вътрешно горене и различно специализирано оборудване. Добавяме, че производителят доставя продуктите си директно на конвейерите на много от най-големите автогиганти.
    2. Германската фирма Contitech също е в списъка на най-големите производители, чиито продукти се слагат на нови автомобили по време на сглобяването. Успоредно с това компанията произвежда задвижващи механизми, елементи с въздушно окачване и други автомобилни части.
    3. Dayco е италианска фирма. Фирмата е специализирана в производството на задвижващи ремъци, ролки, лагери и други елементи на задвижващи механизми. Фирмата Bosch от Германия, широко известна сред автомобилистите, предлага и висококачествени зъбни ремъци в гамата от огромен брой авточасти.

    Кой зъбен ремък е по-добре да купите

    Избор на най-добрия производител на зъбен ремък

    Ако говорим за правилния избор на нов заместващ колан, тогава има няколко опции.

    • Най-скъпата, но в същото време и най-сигурната покупка на продукт в официална услуга и последващата инсталация обикновено се извършва на същото място. Нека да видим защо е така.

    По правило продуктите „официални лица“ в каталозите могат да бъдат посочени под марката на автомобилния производител, а не самият производител на коланите. Това се отнася и за много други части, а самите такива части се наричат ​​оригинални.

    С други думи, например, оригиналният марков зъбен ремък за автомобили Opel / Chevrolet се предлага под марката GM с неговия каталожен номер. В същото време тези продукти не се произвеждат от самата General Motors, за GM коланите се доставят от добре познатата компания Gates.

    В същото време цената на оригиналния ГМ колан при служителите се оказва средно 40-50% или повече, а в търговията на дребно тя е с 20-30% по-висока в сравнение с абсолютно същия колан, но вече под марката Gates. Оказва се, че такъв колан е по-евтин и по нищо не отстъпва по качество на неоригинален аналог.

    Вземайки предвид горното, става ясно защо след премахване на стария колан за първа подмяна се оказва, че автомобилът директно от завода има продукти с етикет Gates или Contitech, въпреки че оригиналната резервна част е обозначена в каталозите като GM , AUDI, Volkswagen и др.

    На справедливост добавяме, че има различни мнения по този въпрос, тъй като много шофьори твърдят разликата в качеството на оригиналните и неоригиналните резервни части. Основният аргумент е, че производителите твърдят, че доставят най-добрите продукти на конвейери, а продукти с намалено качество се продават на по-ниска цена под собствената им марка.

    • По един или друг начин, но тази информация ви позволява да изберете втори и по-достъпен начин за избор на колан. Ако колата първоначално е била оборудвана с продукти Gates или Contitech или знаете точно кои производители доставят коланите си на производителя на вашата кола, тогава няма нужда да купувате оригинален колан.

    Ще бъде напълно достатъчно да го заменим с абсолютно същия висококачествен аналог на една или друга компания, доставяща резервни части към завода. Както показва практиката, такива продукти служат не по-лошо от оригинала.

    • Можете също така изобщо да не се придържате към правилата, като веднага изберете подходящата опция. В този случай, във всички случаи, трябва да бъдете особено внимателни с фалшификатите. И това е съществен и безспорен недостатък както на втория, така и на третия метод.

    Оригиналните висококачествени колани от Contitech, Gates, Bosch или Dayco са надеждни продукти, които вършат работата еднакво добре и уверено изпълняват декларирания си ресурс (при условие на правилна инсталация и спазване на други изисквания за поддръжка и експлоатация на автомобила).

    Няколко думи за фалшиви ангренажни ремъци

    Избор на най-добрия производител на зъбен ремък

    Предвид популярността на известни марки, на пазара има голям брой фалшиви продукти. В същото време визуалното качество на самия колан и опаковката може да бъде на високо ниво (яснота на печат, серийни номера, холографски стикери и др.).

    Нещо повече, дори самите продавачи (особено малките предприемачи на автомобилни пазари или начинаещи дилъри без опит) могат да бъдат твърдо убедени, че продават оригинални стоки и ги хвалят по всякакъв възможен начин.

    Например, помислете за ситуацията с Гейтс. Говорим за подсилени колани, които имат увеличен ресурс (както самият производител уверява, до три пъти повече от другите производители). Рекламните брошури конкретно посочват, че вместо неопрен (хлоропрен или CR), който е основата за производството на много каучукови изделия, компанията използва нитрил (HSN, HNBR).

    Като се вземе предвид фактът, че в отделението на двигателя има доста високи температури, нитрилните колани остават еластични, не се напукват в резултат на постоянен спад на температурата (отопление и охлаждане на двигателя с вътрешно горене през зимата). Също така нитрилните ангренажни ремъци не са силно чувствителни към въздействието на двигателното масло и други технически течности върху тях.

    Благодарение на тези характеристики, производителят е в състояние да даде разширена гаранция, която обхваща целия деклариран експлоатационен живот на колана (при правилно инсталиране и опън). Въпреки това, фалшификати, които визуално са подобни на оригинала, могат да бъдат направени от по-евтин неопрен, с всички произтичащи последствия.

    Избор на най-добрия производител на зъбен ремък

    Препоръчваме също да прочетете статията защо двигателят няма да стартира след смяна на ангренажния ремък. От тази статия ще научите за основните причини, поради които двигателят може да не стартира след манипулиране на елементите на задвижването на механизма за синхронизация.

    Самият купувач смята, че е закупил марков аналог, след което започват оплаквания относно качеството на определена марка в случай на проблеми. Що се отнася до "длъжностните лица" и оригиналните резервни части в тяхната мрежа, като правило фалшификатите са много по-рядко срещани там.

     Какъв е долният ред

    Ако вземете предвид всички нюанси, описани по-горе, тогава няма да можете еднозначно и разумно да отговорите кои зъбни ремъци са най-добрите и най-надеждните. Що се отнася до самите шофьори, Gates и Contitech са водещи по продажби в страните от ОНД, следвани от Dayco и Bosch.

    Основното правило може да се счита, че най-добрият вариант би бил да се инсталира или оригиналният колан, който е инсталиран на автомобила от завода, или висококачествен аналог. В последния случай е необходимо отделно да се провери дали продуктът е марков продукт.

    Подобен...