Издърпване на SHRUS: сортове и метод на собствено производство

Съдържание

Съединението с постоянна скорост изпълнява функцията на универсално съединение, само че неговият дизайн е много по -сложен. Всъщност това е мощен сачмен лагер с плаваща клетка, към клетките на която са прикрепени главината и оста на вала на предното окачване на автомобила. Тялото на пантите се нарича граната, поради външната си прилика. Структурата е създадена като неделима.

Много производители на резервни части предлагат да се замени износената панта изцяло. Това не е икономично решение, тъй като люфтът се появява само в едната половина – най -често във външната граната.

Външно устройство за CV съединение

В тялото на пантите има държач с топки, в който с помощта на шлицова връзка е вмъкната полуос. Вътре в т.нар. на стъклото има механични ограничители, чийто размер не позволява отстраняване на клетъчния възел. Оста на вала е фиксирана със заключващ пръстен, който е недостъпен. Това не е захранващ елемент, тапата е предназначена да предотврати разпадането на гранатата по време на транспортиране. Въпреки това, използвайки конвенционални инструменти, е невъзможно да се отделят шлицовете без специални махачи.

Как да поправите CV съединение със собствените си ръце?

За да смените прашниците или цялата външна панта, се използва гранатомер. Устройството преодолява съпротивлението на задържащия пръстен и премахва шлицовата връзка от клетката.

Издърпване на CV съединения: разновидности и принцип на действие

Общата техника за това как да премахнете граната от оста на вала е доста проста – трябва да издърпате възлите в противоположни посоки с големи усилия. Не можете да направите това с ръцете си, имате нужда от механично издърпване за CV съединението.

Издърпване на SHRUS: сортове и метод на собствено производство
  • Инерционният инструмент работи по познатия принцип на обратния чук. Може да се използва за отстраняване на CV съединението, без да се премахва цялото окачване на автомобила. Една част от пантите е фиксирана върху оста на оста, а демонтираният център се отстранява за обслужване. С помощта на специална ушичка водачът на чука е прикрепен към оста на вала с гайка на главината. Достатъчни са няколко резки удара и шлицовата връзка, след като е притиснала заключващата пружина, излиза от клетката без повреди.
  • Издърпващ механизъм на CV съединение, работещ на принципа на клин. За да се създаде сила на издърпване, са необходими две опорни подложки. Ние създаваме един от тях с помощта на скоби, поставени върху сваления вал на осевата шарнирна връзка. Вторият е направен под формата на разделен пръстен. Той опира в щипката, както при премахващите безшумни блокове. Между тях се поставят клинове (от двете страни, за да се осигури еднаква сила). Не е важно как да положите усилия. Обикновено клиновете се забиват с два чука с еднакво тегло. Достатъчно е да преместите оста на оста с 3-5 мм, а задържащият пръстен се компресира, освобождавайки движението на детайла. Има и пневматични средства за отстраняване на прашници.
  • Винтовият плъзгач е удобен за използване, когато цялата CV връзка е извадена от колата. Този обемен дизайн ви позволява да работите с всякакви размери на единици, тъй като има регулируема дължина. Самоделно издърпване на CV съединения е направено за конкретна кола, а фабричният инструмент е по -универсален. Състои се от две устойчиви (по -точно разтягащи се) платформи, свързани с надлъжни пръти (на прътите има редици отвори за регулиране на разстоянието между опорите). Едната платформа е закрепена със скоба, втората с отвора си е поставена върху резбовата връзка на полуосата. Завъртайки гайката на главината, вие създавате достатъчно сила, за да компресирате задържащия пръстен.
Издърпване на SHRUS: сортове и метод на собствено производство
Издърпване на SHRUS: сортове и метод на собствено производство

Такива устройства позволяват да се спестят пари при посещение на автосервиз. Можете да закупите инструмента във всеки магазин за автомобили: както универсален, така и за специфични модели на CV съединители.

Как да направим теглене от скрап материали?

Клинообразната структура е най-сложната (от гледна точка на независима работа); за производството на основните елементи ще е необходимо промишлено оборудване. Нека разгледаме останалите опции:

  • Обратен чук. На парче плоска тръба (или фитинги) е заварен напречен отвор. Диаметърът на отвора съответства на оста на вала на главината. Всяка тежка заготовка с проходен отвор се използва като чук. Можете да вземете металната част от чука. В противоположния край заваряваме ударна запушалка (това е критична единица, тя трябва да е здрава).
  • Винтовертът е буквално направен от скрап, който се намира във всеки гараж (домашна работилница). Най -трудното нещо за изработка е затягащата лента. Обикновено с помощта на мелница се изрязва стара скоба от подходяща CV връзка и към нея се заварява опорна подложка. По -добре е да използвате закалена стомана като захранващи пръти, прости фитинги могат да се огъват.

По този начин, ако имате заваръчна машина, можете сами да направите критичен инструмент. Първо, не е нужно да бягате на пазара и да харчите пари. Второ, можете да направите по -удобно устройство със собствените си ръце от фабричните потребителски стоки.

Подобен...