Изрязване на каналите на цилиндровата глава

низ (10) "грешка статистика"

Съдържание

Всички шофьори, независимо от количеството шофьорски опит, се стремят по всякакъв начин да подобрят динамичните характеристики на колата си, като увеличат нейната мощност. За да направите това, можете да използвате различни опции за подобряване на автомобила, една от които е изрязване на каналите на главата на цилиндъра. Тази модификация на двигателя е най -ефективна, тъй като инсталирането на настроени разпределителни валове с увеличени фази на всмукване / изпускане и повдигане на клапана не е достатъчно.

Редът на работа

При започване на рязане на цилиндровата глава е необходимо да се има предвид, че това е деликатен и трудоемък процес, който изисква определено умение на изпълнителя, точност и използване на специални инструменти, под формата на топка за рязане на подходящи диаметър, шкурка, конусна фреза, бормашина, шублер и маркуч, чийто диаметър е по -малък от канала на отвора. Пренасянето на главата на блока предвижда следните операции:

  • изпълнението на обработката на канали с цел увеличаване на диаметъра и напречното сечение в диаметър;
  • промяна на геометрията и извличане на необходимите радиуси на кривините, филетата и други повърхности;
  • ревизия на седалките на клапаните;
  • максимално коригирано подравняване на ходовете на изпускателните и всмукателните колектори с каналите на главата на цилиндъра;
  • пренасяне на канали;
  • оптимизиране на степента на компресия и усъвършенстване на работните камери.
Изрязване на каналите на цилиндровата глава

Важни моменти

Основният проблем, който трябва да бъде отстранен по време на ревизията, е неточното свързване на отворите на каналите на колектора и главата на цилиндъра. Необходимо е да се отървете от "стъпалата" и да проверите уплътненията на колекторите за възпрепятстване на свободното преминаване на въздух и газове. Преди започване на работа се препоръчва да поставите колекторите върху щифтовете.

При обработка на входящи и изходящи канали, с помощта на топчета с различни форми и размери, те постигат увеличаване на площта на потока на каналите, а също така премахват съществуващите неравности и стърчащи фрагменти. Каналите трябва да бъдат оформени с възможно най -плавните криви, като същевременно се поддържа определен радиус на кривина. Промяната на клапаните трябва да даде по -голям капацитет на потока и да намали теглото им. Това се постига чрез промяна на профила на диска, работа и допълнителни фаски на клапана.

Изрязване на каналите на цилиндровата глава

В процеса на оптимизиране на степента на компресия трябва да се има предвид, че тази стойност е отношението на общия обем на цилиндъра към обема на горивната камера. Увеличаването на степента на компресия води до увеличаване на мощността на двигателя. В този случай е необходимо да се изключи възможността за детонация, когато максималният коефициент на пълнене на цилиндъра се постигне чрез увеличаване на октановото число на горивото и промяна на качеството на горимата смес.

Пренасяне на резултата

Този метод за подобряване на двигателя, включително пробиване и регулиране на текущото състояние на цилиндрите, ще позволи да се увеличи съотношението на пълнене на цилиндрите, като по този начин се повиши ефективността и мощността на двигателя. Увеличаването на характеристиките на мощността на двигателя може да бъде до петнадесет процента. Можете практически да определите ефекта, който портирането е дало след приключване на ревизията. При условие, че главата е обработена правилно, при обороти на двигателя около 2000, колата плавно набира скорост, без да губи реакцията на газта до 4000 об / мин.

Тази технология е доста сложна, трудоемка и изисква висока концентрация и внимание при извършване на операции. Ето защо е по -добре да се обърнете към опитни и квалифицирани майстори или да извършите всички дейности сами, след като предварително сте получили необходимите знания и умения.

Подобен...