Как да диагностицираме неизправност на спирачния дозиращ клапан

Как да диагностицираме неизправност на спирачния дозиращ клапан




Спирачният клапан на автомобилното превозно средство има много важна функция в спирачната система. Автомобилите с предна дискова и задна барабанна спирачка имат дозиращи клапани, разположени на спирачната линия между предните и задните спирачки.Системата за дозиране вътре в клапана, състояща се от малък и голям клапан и пружина, регулира налягането между предните и задните спирачки по време на внезапно и аварийно спиране. Клапанът ограничава налягането на спирачната течност върху задните накладки, за да се избегне блокиране. Диагностицирането на дефектен или дефектен дозиращ клапан изисква собственикът на превозното средство да разгледа няколко специфични компонента и да наблюдава всякакви необичайни спирачни характеристики.

Съдържание

Стъпка 1

Освободете аварийната спирачка напълно. Карайте колата както обикновено и направете няколко спирки, както прости, така и трудни. Ако спирачната светлина светне на торпедото, ако е необходимо, откъснете се и свалете капака на резервоара за течност на главния цилиндър, разположен близо до усилвателя на спирачката. Напълнете резервоара със спирачна течност до горната граница и затворете капака. Продължете и маркирайте всяка гъба в педала на спирачката, която активира лампата на инструмента – това обикновено показва въздух в спирачните линии и не е свързано с дозиращия клапан.

Стъпка 2

Карайте превозното средство и изпълнете няколко средни и твърди спирки, след като напълните главния цилиндър. Използвайте зона, като паркинг, за да извършите тези маневри. Помолете асистент да ви наблюдава, докато натискате спирачките здраво няколко пъти, симулирайки аварийно спиране при паника. Ако по някаква причина задните колела се заключат и предните колела се въртят и спират нормално, може да се предположи, че дозиращият клапан не работи, за да облекчи натиска върху задните спирачки.




Стъпка 3

Поставете автомобила в режим "Park" за автоматична или "Neutral" за стандартна скоростна кутия. Изключете аварийната спирачка. Повдигнете колата с помощта на крик и поставете две стойки за крик под предната част на рамката и две стойки за крик под задната рамка. За по-стари превозни средства, спирачният клапан за измерване ще бъде под превозното средство, обикновено прикрепен към страничната рамка на шасито или върху подпорната скоба на пода на панела. При по-новите автомобили потърсете дозиращ клапан близо до главния цилиндър. Той може да седи отстрани или под главния цилиндър и ще има всмукателна линия от главния цилиндър и изпускателна линия, която се разделя на т-блок, който насочва линиите към предните и задните спирачки. Проверете за течове на всмукателната (от страната на двигателя) спирачна линия, където тя се свързва с клапана, и на задната спирачна линия, излизаща от клапана. Затегнете съединителните гайки с гаечен ключ на спирачната линия.

Стъпка 4

Уверете се, че проводникът на спирачния сензор има плътна и чиста връзка с върха на сензора. Проверете корпуса на дозиращия клапан за течове, показващи износено или издухано уплътнение. Извадете малкото гумено устройство за гъби, което се намира на винта на главата в горната част на дозиращия клапан. Ако вътрешността е ръждясала, това означава, че буталото може да бъде захванато от винта на главата, което позволява на водата да корозира вътрешността на клапана.

Поставете кламер в малкия отвор на винта на главата и го натиснете отгоре надолу. Помолете асистента да стартира двигателя и да натисне спирачките много силно. Кламерът трябва да се движи нагоре от 1/32 до 1/16 инча в резултат на внезапно налягане. Ако кламерът изобщо не се движи, това означава, че буталото на дозиращия клапан е заседнало вътре в затягащия винт. Сменете дозиращия клапан.

Елементи, които ще ви трябват

  • Спирачна течност
  • Пол Джак
  • Джак стои (4)
  • Ключ на спирачната линия
  • Кламер за хартия

Подобен...