Как да измиете дюзите със собствените си ръце

В теорията и практиката на автомобилната поддръжка има операции, необходимостта и честотата на които са под въпрос. Почистването и промиването на дюзите за впръскване на гориво е един от тях. Рядък производител посочва такава операция в сервизните книги и определя интервал за нея, но ако слушате работниците на неофициални служби, тогава трябва да промивате и почиствате дюзите почти на всеки 20 хиляди километра, особено „на нашия бензин“ . За сервизните центрове това е изгодна препоръка, тъй като им осигурява обем работа, но не е необходимо да отиват някъде и да плащат на някой да почисти инжекторите. Това може да се направи самостоятелно.

Инжектори

Защо инжекторите са запушени и как да се диагностицира?

Същността на инжектора за гориво е пулверизирането на горивото или във всмукателния колектор, или директно в цилиндъра на двигателя. Дизайнът е доста примитивен: малък ток се подава от електронния блок за управление към дюзата, специален механизъм отваря дюзите и бензинът се пръска от дюзата под налягане. Обемът му се регулира от ECU чрез продължителността на импулса, колкото повече гориво трябва да се впръсква в двигателя, толкова по-дълго инжекторът е „отворен“. Количеството впръскано гориво през интервала от време се изчислява предварително, така че автомобилният компютър може лесно да изчисли разхода на гориво от времето на импулса.

Как да измиете дюзите със собствените си ръце

Мръсни дюзи

Когато всичко е наред, няма проблеми, но с течение на времето дюзата може да се задръсти от мръсотия и отлагания. Най-често това се дължи на нискокачествения бензин, който съдържа много сяра и различни добавки . Секцията, през която преминава горивото, става по-малка, механизмът, който отваря и затваря "прохода" за горивото, работи по-зле. Дюзата започва да инжектира по-малко бензин, отколкото е необходимо, и най-важното е, че преминава от спрея към струята, сериозно нарушавайки образуването на сместа, необходимо за пълно изгаряне на сместа и безпроблемна работа на двигателя. Запушените инжектори се проявяват с редица проблеми:

1. Двигателят не стартира добре , особено след паркиране.

2. Машината работи на празен ход на празен ход , оборотите постоянно скачат, а по корпуса има вибрации.

3. Забележим спад на мощността и увеличаване на разхода на гориво .

4. Има забележимо "запушване" или дори дръпване при опит за рязко ускоряване .

По справедливост трябва да се каже, че всички тези проблеми могат да бъдат причинени от куп други причини, сред които запушените дюзи не са най-вероятни. Но при сериозна диагностика специалистите често започват с промиване на дюзите, най-вече защото това е относително проста операция и е по-добре да се изключат вероятните причини, започващи от белите дробове. Ако почистването на дюзите не е помогнало, тогава те търсят по-сериозни проблеми.

Имате ли нужда от превенция?

Изглежда, че е най-добре да изплакнете дюзите директно по време на работа. Тази идея изглежда печеливша: всички знаят, че е по-добре да се справим с малки запушвания, отколкото да решим проблема, когато дюзата изобщо спре да пропуска бензин през себе си. Производителите на автомобилни химикали масово подкрепят този импулс, а на рафтовете на магазините можете да намерите голям брой шайби за горивни системи под марките Vince, Hado, Liquid Molly, Hi-Gear, RVS и други, които трябва да се добавят към горивото и да се изгарят заедно с бензин.

Как да измиете дюзите със собствените си ръце

На снимката – Lavr за почистване на инжекторни дюзи

Помагат ли? Трудно е да се потвърди или отрече това, защото никой не знае какво се случва вътре. Може би има ефект, но може би не. Като се има предвид, че в зависимост от обема, трябва да закупите такива средства за 400-1000 рубли за автомобилен резервоар и не можете да помогнете на бизнеса с един резервоар, трябва да потърсите 2-3, икономическият смисъл на такава превенция е съмнително – оказва се, че е по-евтино почистването на дюзите, когато те се запушат, отколкото изливането на различни химикали, за да се избегнат потенциални проблеми.

Почистване на инжекторите без демонтаж

Как се извършва почистването? Има три често срещани метода, два от които могат да се използват у дома. Те не са много сложни, но за тяхното прилагане ще са необходими много технически умения.

Същността на първия метод е промиването на инжекторите със специална смес, докато двигателят работи. За да направите това, ще трябва да съберете проста стойка, която ще бъде примитивен аналог на горивната система на автомобила. Този проблем може да бъде решен по различни начини, ще дадем най-популярния.

За да сглобите стойката, ще ви трябва:

• Компресор за подаване на въздух

• 2-литрова пластмасова бутилка

• Нов горивен филтър

• Два автомобилни зърна

• Щипки

• Маркуч с дължина около метър

Ние сглобяваме системата в следната последователност.

1. Затворете пластмасовата бутилка с капак и пробийте в нея две дупки , едната отдолу, а другата в капака. По-добре е да използвате бормашина с диаметър 13 мм. Поставете зърната в получените отвори и ги поставете в капака с отвития клапан.

Как да измиете дюзите със собствените си ръце

Домашна система за почистване на дюзите. Снимка – drive2

2. На зърното, което се завинтва в капака, поставете маркуча и го фиксирайте със скоба.

3. На другия край на маркуча закрепваме горивния филтър и също го фиксираме със скоба.

4. Изсипете почистващото средство в бутилката. Обикновено за четирицилиндров двигател с обем 1,6-2 литра е достатъчен един литър от състава. Най-популярната компания е Vince (добра е по отношение на съотношението цена / качество), но са подходящи и Hado, Liquid Molly и Laurel, които просто (особено последната) са по-скъпи.

5. Загряваме автомобила, изключваме , освобождаваме налягането в горивопровода и го изключваме от инжекторите .

Как да измиете дюзите със собствените си ръце

Система за почистване готова

6. Извадете предпазителя на горивната помпа, за да го обезсилите.

7. Ако в горивната система на автомобила е предвидено връщане към резервоара, то той трябва да бъде притиснат или удавен по друг начин.

8. Свързваме маркуча на новосглобената система към дюзите.

9. Към втория нипел в бутилката свързваме компресор или обикновена автомобилна помпа с манометър и създаваме налягане в бутилката от около три атмосфери.

10. Закачаме бутилката под капака, с капак надолу, за да не я държим в ръцете си.

11. Стартираме колата и я оставяме на празен ход. Той ще работи на пречиствател, който под натиска, който сме създали в бутилката, влиза в дюзите, преминава през тях и почиства.

12. Препоръчително е да изключите двигателя след 15 минути, оставете композицията леко да корозира мръсотията в инжекторите и след това да я стартирате отново и да "изгорите" останалата течност.

13. След като цялата течност е изчерпана, трябва да изключите двигателя, да разглобите стойката (в този случай трябва да бъдете много внимателни, за да изцедите налягането от бутилката!), Да свържете горивната линия обратно към инжекторите , върнете мощността на горивната помпа и не забравяйте за връщащата линия.

Как да измиете дюзите със собствените си ръце

Система за почистване на дюзите на Lada Priora

Често можете да намерите препоръка за смяна на свещите след такова промиване, тъй като върху тях се образува плака от почистващия препарат, но този момент не е задължителен – плаката трябва да изчезне сама след няколко 100-200 километра.

Този метод на почистване е добър поради ниската си цена и относително ниската интензивност на труда. Банката за миене струва 300-500 рубли, 100 рубли ще трябва да бъдат похарчени за зърната и скобите – това са всички отпадъци. Недостатъците на този метод са, че няма да можем бързо да разберем за качеството на почистването, ще бъде възможно да го съдим само по косвени знаци след няколкостотин километра.

Почистване на дюзите с демонтаж

Този метод изглежда по-сложен, но ви позволява визуално да оцените качеството на почистване и състоянието на дюзите, така че много хора го предпочитат. За промиване също трябва да сглобите малка система и тя е дори по-проста, отколкото в първата версия, но ще трябва да демонтирате дюзите, а това е много трудно за някои автомобили. Няма да се спираме подробно на този въпрос, информация за демонтирането може да се намери в книгите за ремонт, посветени на конкретния ви модел автомобил.

За този метод на почистване можете да използвате всеки състав, който казва „изплакване на карбуратора“ или „изплакване на инжектора“, дори домашни препарати за няколкостотин рубли на бутилка са подходящи. Няма да е лесно да забележите основната разлика със скъпи средства. Обикновено две бутилки са достатъчни за всички дюзи.

Системата за промиване ще изисква:

• Медна тел с изолация, с дължина не по-малка от метър

• Щипки

• Парче маркуч, който съответства на диаметъра на пистолета за пръскане на консервата

• Електрическа батерия с напрежение не по-малко от 9V или резервна автомобилна батерия

Схемата на работа е много проста.

1. Слагаме едно парче маркуч върху спрея за почистване, а второто върху дюзата (от което първо махаме гуменото уплътнение). Може би диаметрите не съвпадат, тогава ще трябва да излезете с някакъв адаптер, като го изрежете, например, от капачката на бутилка с почистващ препарат. Дори и най-примитивните адаптери ще го направят, тъй като в такава система няма да има голям натиск.

Как да измиете дюзите със собствените си ръце

Ето как изглежда системата

2. Почистваме изолацията на проводника и прилагаме плюс и минус към дюзата от източника на захранване . По-добре е да използвате батерия, тъй като обикновено инжекторите работят с напрежение 9V, с автомобилна батерия (която, припомняме, има 12V), системата също ще работи, но има малък риск от разтопяване на вътрешностите на инжектор от продължителна работа. След като приложим напрежение към инжектора, той трябва да се отвори, което ще се чува ясно благодарение на щракване.

3. Натискаме спрея , течността, преминавайки през маркуча, попада в дюзата и след това започва да преминава през изходните дюзи. По формата на "изпускателната тръба" правим заключения относно замърсяването на дюзата.
Основното предимство на този метод е, че можем да контролираме качеството на почистване. Просто струя ще излезе от замърсената дюза, трябва да я почистите, докато агентът започне да пръска от дюзите. В напреднали случаи можете и трябва да си вземете почивка, като оставите електрическата част на дюзата "да почива" и почистващото съединение да "напои" израстъците малко. Така трябва да се третира всяка дюза. След това те трябва да бъдат инсталирани на колата.

Как да измиете дюзите със собствените си ръце

Почистваме дюзата

Съвет: Течността за изплакване е много корозивна и е крайно нежелателно тя да влиза в контакт с кожата, затова трябва да се внимава да защитите ръцете и тялото си с ръкавици и някакъв вид защитно облекло.

Трябва да се признае, че този метод на почистване не е лесен. Изисква демонтиране на дюзите и след това измиване на всяка почти на ръка за дълго време, докато се почисти напълно, но с нея можете да се убедите в ефективността на почистването и да разберете дали това не е помогнало. Това е много хубав бонус.

Как да измиете дюзите със собствените си ръце

Мръсни и чисти дюзи

Ултразвуково почистване

Ултразвуковото почистване се счита за най-ефективно. Ние не говорим за това в подробности, защото той е достъпен само в условията на бензиностанции (и дори тогава не всички). В зависимост от услугата и броя на цилиндрите, такова почистване може да отнеме от 2 до 5 хиляди рубли. Най-разумно е да се опитате да го използвате, когато описаните по-горе методи за промиване не помогнаха. Не се препоръчва постоянно почистване с ултразвук – смята се, че поради агресивния ефект на ултразвука, вътрешностите на дюзата започват бързо да се влошават.

заключения

Интервалът на почистване на инжекторите е труден въпрос. Те са задръстени, без съмнение, но опитът за въвеждане на някои усреднени параметри изглежда утопичен – някой често среща проблеми, докато някой кара стотици хиляди километри и не гледа в горивната система. Твърде много параметри влияят на това. Затова не бихме препоръчали измиването на дюзите просто така, без основателна причина. Е, ако има причина, винаги можете да промиете сами – както по-евтино, така и по-добре и можете да разберете себе си, ако е време да смените дюзите.

Video

Подобен...