Как да използвам уреда за дебелина на боята?

Дебелината на лаковото покритие на превозното средство е ясно определена от производителя. Съответно, за да се разбере дали автомобилът е пребоядисан или са ремонтирани части от каросерията с последващо боядисване, е достатъчно да се измери дебелината на боядисването (лак). Това може да стане с помощта на специално устройство — дебеломер.

Измервателят на дебелината се основава на принципа на магнитната индукция (тип F) или метода на вихровите токове (тип N). Ако тялото е направено от магнитни метали, тогава се използва първият тип, ако тялото е направено от различни композитни материали или цветни метали, тогава се използва методът на вихровия ток.

Достатъчно е да приложите дебелината на повърхността на каросерията на автомобила и стойността на дебелината на лаковото покритие в микрони (хилядни от милиметъра) или в мили (английска мярка за дължина — 1 мили = 1/1000 инча) ще бъде показва на неговия екран. В Русия се използват микрони.

Дебелината на лаковото покритие е средно от 60 до 250 микрона. Най-дебелият покривен слой се нанася върху скъпи немски автомобили, например Mercedes — 250 микрона, това обяснява изключително дългосрочната им устойчивост на корозия. Въпреки че това се отразява и на цената.

За да измервате правилно дебелината на лаковото покритие, първо трябва да включите устройството и да го калибрирате; за това в комплекта може да се включи специална шайба с нанесена върху него боя или тънко фолио. Когато точният резултат се появи на дисплея, можете да започнете да проверявате дебелината на боядисването. За да направите това, просто натиснете надолу сензора за измерване на дебелината и изчакайте, докато се появи резултатът.

Как да използвам уреда за дебелина на боята?

Дебеломери обикновено се използват при закупуване на употребявани автомобили. Проверете дебелината на бояджийския слой от покрива, като постепенно се движите по каросерията на автомобила. За всеки модел автомобил можете да намерите таблици, показващи дебелината на боядисването на различни места — капак, покрив, врати. Ако разликата е 10 — 20 микрона, това е напълно приемлива стойност. Дори на машини, които току-що са слезли от поточната линия, се допуска грешка от 10 микрона. Ако дебелината надвишава фабричната стойност, тогава колата е боядисана и можете спокойно да започнете да изисквате да свалите цената.

Струва си да се отбележи, че показанията на дебеломерите от различни производители може да не съответстват помежду си с около 5-7 микрона, така че тази грешка може да бъде пренебрегната.

Как да използвате дебеломера:

Видео за това как да изберете дебеломер:

Подобен...