Как да използвате инструмента за дълбочина на зъбния валяк

Универсалният инструмент за настройка на дълбочината на зъбното колело Jegs може да се използва за измерване на точната дълбочина на зъбното колело на автомобилните диференциални компоненти.Инструментът за дълбочина на зъбното колело Jegs е подобен по дизайн на инструментите за дълбочина на зъбното колело на други производители и се използва по същия начин. Измерванията се извършват чрез закрепване на инструмента към третираната капака лагер (сопрягаемой повърхност) в корпуса на диференциала (с помощта на приложените скоби), а след това проверка измерват разстояния до водеща съоръжения. Да се научиш да използваш този инструмент е лесно, но отнема малко практика, за да станеш опитен.




Съдържание

Стъпка 1

Проверете външната част на задвижващата предавка, за да определите правилния размер на зъбното колело – този размер обикновено е гравиран върху повърхността на зъбното колело. Размерът представлява необходимото разстояние (целева дълбочина) от централната линия на лагера до задната повърхност на задвижващата предавка. Запишете това измерване. (Това може да изглежда като 1.201, например.)

Стъпка 2

Нулирайте индикатора за набиране (на инструмента за дълбочина на зъбното колело), като използвате тръбата за калибриране, доставена с инструмента. Разхлабете цангата (винт за врата), след което поставете удължителната тръба в тръбата за калибриране. Бавно поставете индикатора за набиране в областта на цангата, докато стрелката на сензора покаже "0" и след това отново затегнете цангата. Внимавайте да не движите нищо, когато затягате цангата. Тази стъпка на калибриране (подобна на калибрирането на скалата) е важна, тъй като настройва инструмента така, че измереното разстояние да е разстоянието, показано на инструмента, без грешки в инструмента.

Стъпка 3

Прикрепете инструмента за дълбочина на задвижващата предавка към задния край на корпуса на диференциала (с помощта на включените механични скоби). Измерете от обработената повърхност на капака на лагера до долната повърхност на отвора (инструментът визуално ще покаже измерените разстояния, така че прочетете индикатора на дисплея, след като централната сонда на инструмента докосне дъното на отвора). Тъй като дупката е леко заоблена, измерете няколко области около дупката, за да определите най-ниската точка в дупката (преместете инструмента малко, за да измерите няколко точки в дупката). Запишете най-дълбоките измервания, постигнати.




Стъпка 4

Задаване на една от няколко удлинительных тръби доставени с набор от инструменти, инструмент (изберете най-подходящата удлинительную тръба, в зависимост от това къде сте затегнете инструмент на корпуса на диференциала; тези удлинительные тръба просто разширяване на зоната на действие на вътрешните датчици, за да можете да инсталирате инструмент от дупката – ако е необходимо – след това откалибруйте му.) Поставете зъбното колело директно върху обработената повърхност на капачката. Измерете дълбочината на задвижващото зъбно колело, когато удължителният кабел вече е в контакт с задвижващото зъбно колело на място близо до корпуса, където е монтиран инструментът. Преместете инструмента така, че да измерите петното на разстояние около 1 инч. Ако е необходимо, поставете дистанционер под инструмента, за да се уверите, че той съвпада със зъбното колело. (Подложките се използват за добавяне на "дълбочина" под повърхността на инструмента, за да го повдигнете малко, ако е необходимо.)

Измерете дълбочината на задвижващата предавка, след това добавете или извадете лагерните уплътнения на задвижващата предавка под задвижващата предавка, за да достигнете желания размер (целева дълбочина). Добавяне или изваждане на изравняващи шайби, като поставите всяка шайбата под водеща шестерню, докато измерената дълбочина водеща съоръжения няма да стане равна на целевата дълбочина водеща зъбни колела, както е посочено от външната страна на водещите съоръжения. Той прави многократни опити, като използва различни дебелини на уплътненията, докато не намерите подходящо уплътнение, за да повдигнете задвижващата предавка достатъчно, за да постигнете точната целева дълбочина. (Например, ако текущата измерена дълбочина на зъба на колелото е 1,193, а целевата дълбочина на зъба на колелото е 1.201, тогава правилната използвана регулировочная миене ще са с дебелина 0,008, тъй като 1,193 плюс равно на 0,008 1.201.)

Елементи, които ще ви трябват

  • Хартия за писане и молив
  • Лагерни уплътнения на задвижващата предавка

Подобен...